2007-7-20 製作：波音787 3ha 510
注意事項：
1、 本波音空客各飛機型號辨認手冊為3ha 510原創編寫，版權所有，翻錄必糾，僅在假日航空**發布。
2、 飛機各個型號的特徵為本人觀察飛機模型，**以及模擬飛行2004中一些ai飛機所得出。
3、 如果發現一些錯誤，可以傳送郵件到 ,本人將會及時更正
您所目擊的飛機的駕駛艙最後一扇窗戶底邊是平的還是斜的？
波音飛機駕駛艙最後一扇窗底邊都是斜的
空客飛機駕駛艙最後一扇窗底邊都是平的
如果您目擊的飛機駕駛艙最後一扇窗底邊是斜的請跳到第三頁——波音飛機辨認
如果您目擊的飛機駕駛艙最後一扇窗底邊是平的請跳到第六頁——空客飛機辨認
辨認波音飛機首先要看飛機的引擎，波音有兩個、三個、四個引擎的飛機，再看飛機的起落架輪子等各個因素特徵。
雙引擎的波音飛機多，也確實比較難分辨，不過你細心觀察還是可以發現許多不一樣的地方哦。我們可以先從起落架、引擎位置等各種因素特點入手辨認機型。
起落架是飛機型號辨認的關鍵，飛機的前部起落架都大同小異，我們要關注的是後部的起落架，如圖所示。
我們拿一組波音777的後部起落架來看都可以都如下圖1，我們要從側面看，如圖2。（示意圖比例可能不正確，敬請原諒）
以上就是波音飛機的辨認方法，因為波音787具體**不多，網上**幾乎都是沒有起落架的空中飛行模擬圖，而模擬飛行也沒有一款確切的飛機機模，所以本人尚未加入波音機型辨認的行列，敬請諒解。
而波音787的特點是：請注意觀察波音787的垂直尾翼！
根據觀察效果圖中的波音787可以很明顯的發現的波音787的垂直尾翼並不是乙個矩形，而是流線型的，這與其它飛機截然不同。
辨認空客飛機也先要看飛機的引擎，空客沒有三引擎飛機，只有兩個、四個引擎的飛機，之後再看飛機的起落架輪子等各因素特徵。
空客350是空客公司新推出的客機,因為資料不完善所以無法判斷機型特點,以下是350的**請各位飛友自己仔細去辨認特徵吧!
the end 2007-7-31
波音飛機結構修理方案中的損傷容限分析
摘要 如今波音飛機結構設計已進入 損傷容限 時代，這對飛機的全設計使用壽命 ds0 提出了挑戰。本文介紹了飛機結構修理方案中疲勞初始壽命分析和擴充套件容限分析，並結合案例說明其在飛機執行和維護中的作用。關鍵詞 損傷容限 dso 結構完整性 中圖分類號v267 文獻標識碼a 文章編號1674 6708...