巴中至達州高速公路bd10合同段
t梁預製場
專項施工方案
編制：複核：
審核：中鐵十一局集團****
巴達高速公路bd10合同段專案經理部
二○一○年八月
目錄一、編制依據 - 1 -
二、工程概況 - 1 -
1、工程簡介 - 1 -
2、現場狀況 - 1 -
3、進場便道 - 2 -
4、工程特點 - 2 -
三、總體規劃 - 3 -
四、施工布置及場地建設 - 3 -
（一）場地布置 - 3 -
2、台座布置 - 4 -
3、場地排水系統布置 - 5 -
4、預製梁體養護水管布置 - 5 -
5、龍門吊布置 - 6 -
6、拌合站布置 - 6 -
7、鋼筋加工棚布置 - 6 -
8、其它設施布置 - 7 -
（二）梁場建設 - 8 -
1、梁場建設流程 - 8 -
2、施工方法 - 8 -
五、施工準備 - 10 -
1、施工人員與裝置配置 - 10 -
2、t梁模板配備 - 11 -
3、材料** - 12 -
4、工地養護室 - 12 -
六、主要工程量 - 12 -
七、場地建設進度安排 - 13 -
八、質量保證措施 - 13 -
九、安全保證措施 - 14 -
十、文明施工及環境保護 - 15 -
1、文明施工 - 15 -
2、環境保護 - 16 -
t梁預製場專項施工方案
一、編制依據
1、四川省巴中至達州高速公路bd10合同段招標圖、招標檔案及施工合同；
2、兩階段施工圖設計；
3、《公路路基施工技術規範》jtj033-95；
4、《公路工程施工安全技術規程》jtjo76-95；
5、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
6、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004；
7、《工程測量規範》gb50202-93；
8、現場踏勘調查所獲得的相關資料；
9、本施工單位擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現有的技術裝備力量和多年積累的施工經驗。
二、工程概況
1、工程簡介
巴中至達州高速公路bd10合同段里程為k64+050～k72+060，線路全長8.005km，其中大橋7座、中橋1座，橋梁上部均採用預應力砼簡支t梁結構，全線共有t梁500片，其中30mt梁395片，40mt梁105片,具體情況見「t梁工程數量表」。
2、現場狀況
施工場地地處山區，嶺、谷相間平行，背斜成山，緊密狹窄，向斜成丘，場地極不平整，t梁預製場地布置在挖方路基段，需路基挖方成型後才能進行梁場的施工，一定程度上制約了梁場的施工進度。
t梁工程數量表
3、進場便道
進場一條主便道利用貓寨村的機耕道加寬，長度約1258m，同時新修2761m施工便道，便道均進行混凝土硬化，特殊情況可利用雲頂村至羅家溝處的機耕道。另外一條主便道利用高冠村村道，對既有便道進行加寬並硬化，同時新建部分施工便道至梁場。
施工道路結構：道路寬5m左右，內側設不小於0.3m寬的排水溝；急彎道路外側另加寬3-5m，道路結構為底層鋪設30cm厚手擺片石，面層為20cm厚泥結碎石或20cmc20混凝土。
4、工程特點
4.1 預製場設在路基上，受土石方施工影響，預製場施工範圍內的路基必須盡快成形，預製場內的涵洞必須盡快修建，以進行預製場的建設。
4.2 因現場條件較差，改建及新建便道較長，故需對便道進行硬化，確保工程所需的物資、裝置等順利進場。
4.3 本預製場占用路基部分，梁體預製的工期安排要結合本段路基施工和橋梁下部結構施工綜合考慮。
4.4 本工程上部構造t梁直梁設定, 平面曲線形式通過翼緣板調整。多數t梁的梁長均不相等，通過樑端調整。
t梁邊梁翼緣部分不相等，施工中需嚴格管理，做好模板的設計工作，模板設計成可調組合鋼模，確保工程進度不受影響。
三、總體規劃
由於廟子壩左右線大橋位於孫家坡隧道進口，其餘7座橋梁位於孫家坡隧道出口，施工便道不能滿足運梁條件，隧道工期較長，梁體過隧道又不能滿足工期需要，且全標段梁均為t梁，故全標段設定兩座t梁預製場，孫家坡隧道出口向大里程方向7座橋設定一座t梁預製場，為1#t梁預製場；廟子壩左右線大橋設定1座t梁預製場，為2#t梁預製場。
四、施工布置及場地建設
（一）場地布置
1、t梁預製場總體布置
t梁預製場詳細布置見「1#制梁場及拌合站平面布置圖」、「2#制梁場及拌合站平面布置圖」。
（1）1#t梁預製場
1#t梁預製場計畫建設在k67+250～k67＋800段路基上，全長550m，寬度30公尺，面積約16500平方公尺。承擔黃草嶺大橋、羅家溝大橋、大石包左右幅大橋、鵝頸壩中橋、大鬆林大橋、松林灣左右線大橋、賴子灘河右線大橋的7座大中橋的t梁預製任務。其中40m邊梁42片、40m中梁63片、30m邊梁106片、30m中梁159片,共計t梁370片。
（2）2# t梁預製場
2#t梁預製場計畫建設在k64+050～k64＋285段路基上，全長235公尺，面積約7050平方公尺，承擔廟子壩大橋的t梁預製任務。其中30m邊梁52片、30m中梁78片,共計t梁130片。
2、台座布置
（1）1#t梁預製場台座布置
1#預製場布置40m t梁台座10個，30m t梁台座15個，待40m t梁施工完成後，將40m t梁台座改造成30m t梁台座。設定40m 存梁台座3組，可存40m t梁60片；30m 存梁台座7組，可存30m t梁140片。
（2）2#t梁預製場台座布置
2#預製場布置30m t梁台座10個，30m 存梁台座5組，可存梁100片。
（3）台座結構
台座均採用混凝土實心底板，採用c25混凝土澆注，因張拉時台座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m範圍內採用c25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網片用φ12按照10×10cm綁紮。台座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口採用活動底模的形式進行設定。
為了避免台座基礎成型後的收縮裂縫，沿台座縱向鋪設一定數量φ12鋼筋，t型梁台座鋼筋間距為20cm，同時每隔100cm設定箍筋一道，箍筋採用φ8鋼筋。
3、場地排水系統布置
本預製場的施工用水主要包括混凝土拌和用水、澆築用水、混凝土養護用水，清洗施工裝置用水。為了保證施工區內的有序和乾淨，在預製場內設定主排水溝和輔助排水溝兩種型別的排水溝。兩種型別的排水溝相互接通，並設定一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預製場內不得有積水現象。
（1）主排水溝
在龍門吊軌道的內側各布置一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網蓋板，為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設2%的坡度，保證排水通暢。
（2）輔助排水溝
輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在制梁台座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。
4、預製梁體養護水管布置
t梁在預製完成後需要進行養護，布置乙個100m3蓄水池，養護用水利用φ50供水主管從蓄水池接水，沿預製場北側向兩側布置，再從供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最後用軟管從供水支管接水至各梁體位置，並每隔1m布置乙個噴頭。所有供水管路的布置不得影響t梁的預製，線路簡單、方便、適用。
5、龍門吊布置
在每個預製場地內布置2臺140t的龍門吊用於梁體轉運，1臺75t的龍門吊用於鋼筋、模板的轉運和混凝土的澆築。順路基方向布置。3臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為23m，1#預製場軌道長550延公尺，2#預製場軌道長235延公尺，軌道基礎採用c25混凝土澆築。
軌道基礎混凝土澆築和軌道安裝施工時，注意弧度的影響，軌道的平面半徑為1000m，施工過程中注意控制點測量，保證龍門吊能順利執行。
6、拌合站布置
1#拌合站布置在k64+710～k64+810左側路基紅線外，為2#t梁預製場、廟子壩大橋和孫家坡隧道進口共用，拌合站配備2臺js1000l拌合機。3#拌和站布置在黃草嶺大橋0#台處，為其餘橋梁施工和1#t梁預製場**混凝土，配備2臺js750l拌合機。