附圖：鋼圍堰設計圖紙
五河縣青年南路新開河橋工程
拉森鋼板圍堰專項施工方案
第一章編制依據
根據招標檔案的規定和建設單位的要求，制定本專項方案。本專項方案的編制以公司現有的施工力量和歷年來類似的橋梁施工經驗作為基點，計畫施工時間為80天，即7月1日開始，9月19日前結束作為控制進度目標，統籌考慮圍堰的施工工藝、現場布置以及施工進度計畫。
(一)專項施工方案編制依據和原則
1、編制依據
(1)《五河縣青年南路新開河橋工程施工地質圖》；
(2)《五河縣青年南路新開河橋工程施工合同檔案、施工圖設計》；
(3) 施工現場考察情況；
(4) 專案現有可投入本工程的施工技術力量和裝置；
(5) 有關的施工規範、試驗規範、規程；
a、《國家行業標準—建築基坑支護技術規程》 jgj120-99
b、《公路橋涵施工技術規範jtg/t f50-2011
c、《公路工程名詞術語jtj002-87
d、《混凝土結構工程施工及驗收規範》 gb50204
e、《公路工程施工安全技術規程jtj 076-95
2、編制原則
根據招標檔案的規定和建設單位的要求，按照將本專項方案作為重點控制的原則編制，具體體現在以下幾個方面：
（1）根據專案實際情況，制定切實可行的專項施工方案，合理安排施工順序，確保施工進度、質量和安全。
（2）合理布置施工現場，儘量減少工程消耗，降低生產成本。
（3）積極推廣新工藝、新技術、新材料的應用，增加產品的科技含量。
（4）採用平行、流水施工方法和網路計畫技術組織，進行有序、均衡、連續的施工。
第二章工程概況
五河縣青年南路新開河橋工程起點位於環城南路交叉口處，起點樁號k0+00，由北向南跨越澮河後接規劃前進路，設計終點樁號k0+848.352，設計路線全長0.848公里。
k0+385青年南路新開河橋位於連線新老城區的青年路與澮河交匯處，為青年路的控制性節點，橋位處河道比較順直，呈東西走向，上游為彩虹橋，下游為s306蚌五路洩洪閘，新建大橋軸線法線方向與水流流向基本一致，路線與河道交角為90度。橋位處河面寬約205公尺，兩側大堤間寬約220公尺，堤頂標高在20.50公尺左右，河底標高在10.
406公尺左右，兩岸均為五河城區，其中北岸為老城區，南岸為城南新區。其中3#、4#完全置於水中，已搭設水中鋼棧橋平台施工樁基；5#、6#部分位於灘地上，經回填壓實後施工樁基，但5#、6#處於通航河道旁，為在施工過程中，確保航道的通行，計畫對3#、4#、5#、6#進行拉森鋼板圍堰的施工。
第三章鋼板樁圍堰設計
(一)、施工難點分析
該圍堰所處位置土層較硬，河面水位設計標高+14.50m(按十年重現期洪水位)，河底面最低標高為+10.406m，地質報告顯示從河床底面以下4公尺範圍內為粉質粘土，其下層為硬塑粘土，性質較好，但產生的土壓力和水壓力較大，平面開挖尺寸分別為：
3#(30.3m*9.25m)矩形、4#(35.
5m*9.25m)矩形、5#(35.5m*13.
00m)矩形、6#(35.5m*9.25m)矩形。
承臺及墩身下部作業施工需要在基坑內完成，給各道圍檁及內支撐的確定增加難度。
(二)、主要設計引數
相關資料如下：粉質粘土τ=40kpa, 粘土τ=55kpa, 相關高程資料如下：
1、北岸壩頂高程20.10m，南岸壩頂高程20.57m，百年一遇水位16.
61m，重現期十年的洪水位15.50m，設計通航最低水位13.00m，測時水位14.
50m（6月10日）。鋼板樁設計頂端高程控制在16.50m左右。
查新開河歷史水位資料如下：
2、各墩引數
3、地質河床以下：粉質粘土3.6m厚，粘土5.4m厚，粉質粘土20.2m，細砂6.4m，粘土34.7m厚。
4、鋼板樁長度的確定
控制鋼板長度的要素主要有：基底翻起、管湧、插打過程的穩定（入土深度與鋼板樁長度的比值應大於0.5）、封底的經濟性和現場實際地質情況，經過計算比選，最終選擇18m鋼板樁。
(三)、設計成果
經設計計算，該基坑擬採用水沖挖法施工，各個基坑開挖深度為2#：h=5.561m，3#：
h=8.389m，4#：h=9.
143m，5#：h=9.320m；共布置二或三道鋼支撐，具體布置見下圖。
第一道圍檁採用單拼h型鋼（400×400×13×21mm），鋼支撐採用630mm直徑壁厚10mm鋼管；第
二、三道圍檁採用雙拼h型鋼（400×400×13×21），支撐採用630mm直徑壁厚10mm鋼管。第一道鋼圍檁支撐的底面與設計水位平齊，支撐豎向間距見附圖；為保證第三道支撐在承臺施工階段不拆除，第三道支撐底面距離承檯面控制在0.38m，以確保施工承臺時的操作空間土方開挖後，先拋0.
5m厚片石，再澆築1.3m厚c25封底混凝土，最後澆築0.15m厚c15找平混凝土。
鋼板樁圍堰支撐布置及結點連線見下圖：
第四章鋼板樁圍堰及承臺施工
基坑施工流程：施工準備→測量定位→施工鋼板樁導向→插打鋼板樁→逐層進行鋼板樁內支撐→排水、挖泥→澆築封底及墊層混凝土→承臺施工→墩身施工→基坑回填→逐步拆除內支撐→鋼板樁拔出。
（一）、施工準備
1、主墩的鑽孔樁完成後，移走鑽機，清理鑽孔平台，拆除上部貝雷架；
2、對河床進行清理：在樁基施工完成後,對圍堰範圍內河床進行清理,避免在鋼板樁插打位置遇到障礙物；
3、在鋼板樁堆放基地對鋼板樁進行分類、整理，發現缺陷隨時調整，選用同種型號的鋼板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號（拉森iv號鋼板樁—15公尺或18公尺）、15公尺鋼板樁規格（400×170×15.5mm）、18公尺鋼板樁規格（600×210×18mm）；整理後在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連線鎖口碰壞。
鋼板樁平面不直的，應盡量使其平直整齊，避免不規則的轉角，以便順利將鋼板樁插打入地下，並利於圍檁支撐的設定。
4、振動錘檢查：採用dz150型振動錘，振動錘是打拔鋼板樁的關鍵裝置，在打拔前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常，振動錘的端電壓要達到 380－420v，而夾板牙齒不能有太多磨損；
（二）、測量定位
對墩位承臺控制點標明並經過複核無誤後加以有效保護，同時距離承臺邊線1.5公尺的位置鋼導向的外邊線，並詳細定位後固定，施工導向架，導向架使用第一道圍檁兼用，在保證鋼板樁垂直度的情況下逐根插打。主墩鋼板樁使用50t履帶吊配合震動錘在用工字鋼鋪平後的鋼護筒上直接插打，插打鋼板樁前需複核鋼板樁邊線位置，在保證鋼板樁位置準確前提下逐根打入鋼板樁。
（三）、首樁定位控制
在正式沉樁前應結合現場情況確定並計算首樁所用的測點位置和有關引數，施工採用任意角交會控制定位，其交會角宜在60°～120°之間，且控制點間距不宜大於150m。利用已知的測量控制點座標和樁位座標，分別計算兩個測量控制點與樁位之間的夾角和距離，利用乙個測量控制點上的全站儀控制樁位，利用另一測量控制點上的全站儀進行複核。施工中採用全站儀或經緯儀控制鋼板樁垂直度，垂直度出現偏差時需將樁向上拔出一段距離後重新插入，以控制垂直度，鋼板樁垂直度允許偏差1%。
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