金溫擴能改造工程
施工組織設計（方案）報審表（ta1）
標段：金溫擴能施工iv標編號：jwsg-1 -20110302-1
注：本表一式5份，承包單位2份，專案監理機構2份，建設單位1份
中國中鐵隧道集團金溫擴能改造工程
jwsg-iv標五分部
油竹隧道橫洞襯砌腳手架
專項施工方案
二0一一年三月
油竹隧道橫洞襯砌腳手架方案
1 編制依據
1、改建鐵路金華至溫州鐵路擴能改造工程施工圖設計油竹隧道設計圖（金溫擴能施（隧）-33）、金溫隧參05；
2、國家和鐵道部適用於本工程的設計施工規範、規程、規則、規定、質量檢驗與驗收標準；
3、業主（金麗溫鐵路有限責任公司）及監理（上海天佑工程諮詢****）對工程建設進度、質量、安全等方面的具體要求。
2 工程概況
油竹隧道位於浙江省青田縣鶴城鎮境內，隧道全長4835.55，起訖里程為dk149+560.72～dk154+396.
27。隧道進口位於石郭上村，洞口位置較高，地形陡峭，場地狹小，且建築物較多，但線路左側距洞口150m處場地平坦，可設定工區。出口接四都港大橋，洞口下方緊鄰57省道，洞口陡峭，無施工作業條件，故在出口段設橫洞一座，代替出口開展施工。
橫洞位於線路前進方向左側，與線路相交於dk153+750里程處，與線路大里程方向夾角為49°，橫洞坡度為0.3%，橫洞長353公尺。橫洞與隧道採用斜交單聯式，無軌運輸雙車道襯砌斷面。
橫洞洞口33m為v級圍岩，中間依次為iv級、iii級、ii級圍岩，三岔口處30m為ii級圍岩，按iii級圍岩支護。正洞在其與橫洞交叉點段dk153+730～dk153+780範圍內考慮採用降低一級（ⅲb）圍岩複合式襯砌結構。
隧道進口至dk152+670段縱坡為5.816‰的上坡，dk152+670至出口為3.0‰的下坡。
隧道圍岩級別及長度為：ⅱ級 3715m，ⅲ級 565m，ⅳ級445m，ⅴ級115.55m。
v、iv級圍岩節理裂隙發育，地下水較發育；ⅱ、ⅲ級圍岩岩性以砂岩、花崗岩為主，呈褐黃色。隧道穿越的地層岩性主要為晶屑質凝灰岩，部分地段為花崗岩和流紋斑巖，岩質堅硬，單位最大湧水量4.77m3/（d.
m）。隧道不良地質主要為斷層及影響帶、圍岩接觸帶，總體地質條件較差。
隧道為雙線鐵路i級隧道，建築限界為預留開行雙層貨櫃列車運輸條件，設計時速200km/h。
3 施工準備
3.1測量放線：對隧道洞口段淨空進行複核，保證中線位置及高程要求；
3.2搭設腳手架及施作襯砌所用材料數量準備充足；
3.3檢查各機械裝置是否運轉正常，工作效能是否良好。
4 施工工序及方法
橫洞ⅴ級圍岩複合式襯砌施工使用鋼拱架配合鋼模板施工，腳手架支撐，腳手架採用ф48mm，壁厚3.5mm鋼管搭設，搭設高度h＝4.5m（以仰拱填充面為基準），立桿縱向步距0.
5m，橫向步距0.5m，水平杆層高1.0m，水平杆採用對接扣件連線，接頭距離不小於50cm，與立桿交接處均採用直角扣件連線固定，剪刀撐。
施工程式為：測量放線搭設腳手架模板拼裝及加固測量複核擋頭模板安裝澆築混凝土拆模及腳手架下一迴圈。
腳手架支撐及計算
計算引數
滿堂腳手架搭設高度h＝4.5m，鋼管立柱的縱橫向間距均為0.5m，因此橫向水平杆的計算跨徑l1＝500mm，縱向水平杆的計算跨徑l2＝500mm。
腳手架選用ф48×3.5mm鋼管，截面面積a＝489mm2，截面模量w＝5.08×103mm3，迴轉半徑i＝15.8mm，抗壓、抗彎強度設計值f＝205n/mm2。
未了減小作用到滿堂腳手架上的荷載，在拱部加設間距1.5m的砂漿錨桿，深入岩石1000mm。通過對其進行的拉拔力試驗，每根錨桿能承受的荷載為40kn
荷載計算
荷載的傳遞順序為：模板橫向水平杆縱向水平杆立桿地基。
取1m長構件作為計算單元
模板及支架自重： q1＝1.2×3.0×1＝3.6kn/m；
混凝土自重： q2＝1.2×24×1＝28.8kn/m；
振搗產生的荷載： q3＝1.4×2.0×1＝3.6kn/m；
q ＝35.2 kn/m
縱橫杆受彎驗算
橫向水平杆
按簡支梁計算，
（1）彎曲強度
σ＝ ≤〔σ〕
σ：彎曲強度，mpa；
l1：橫向水平杆步距，mm；
w：抵抗矩，mm3；
〔σ〕：抵抗矩，mpa。
（2）抗彎剛度
f＝<3mm。
f：抗彎剛度，mm；
e：彈性模量，mpa；
i：慣性矩，mm4。
縱向水平杆
立桿縱向間距l＝0.5m，因此縱向水平杆傳遞的集中力f＝35.2×0.5＝17.6kn，按三跨連續梁計算，
最大彎矩：mmax＝0.267fl2＝0.267×17.6×1.0＝4.8kn/m。
彎曲強度：σ ＝215mpa，滿足要求。
撓度：f＝1.883＝<3mm。
f：集中力，kn；
立桿計算
計算假定
1、立桿只取按平面桿件體系計算；
2、立桿自由長度為縱向水平杆的步距，兩端為鉸接；
3、只計垂直力，不考慮水平力和風荷載。
立桿承載力計算
立桿承受縱向水平杆傳遞的力，因此n＝27.75kn，縱向水平杆的步距為1000mm，長細比λ＝47.5，查《路橋計算手冊》附表3－26，並用插入法得縱向彎曲係數ф＝0.840。
〔n〕＝фa[σ]＝0.840×489×215＝88313.4n＝88.3kn
由n<〔n〕，滿足要求。
i：迴轉半徑，mm；
〔n〕：立桿承載力計算值，kn；
a：鋼管截面面積，mm2；
[σ]：鋼材強度極限值，mpa。
扣件抗滑力計算
立桿採用對接扣件連線，故不考慮扣件抗滑承裁力要求。
力柱地基承裁力驗算
滿堂腳手架搭設在1.45m厚的c20混凝土上，故可不考慮地基承載力要求。
⑴測量組先進行施工放線、定位，確保滿足淨空要求。
⑵根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架，按圖紙要求搭設腳手架，保證結構尺寸滿足設計。
⑶根據立桿位置布設立杆底座，底座應放置平整、牢固，底部無懸空現象。根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處於豎直，一般先全部裝完乙個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。
立桿和橫桿安裝完畢後，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連線，安裝時盡量布置在框架結點上。
⑷按測量組提供資料，拼裝組合鋼模板（150*30*5cm），採用鋼拱架環向支固定，並使用工字鋼及方木支撐，模板之間的錯台不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。
⑸模板安裝完成後重新複核斷面，確保滿足設計要求，根據測量結果調整模板調整到設計尺寸，若不符合要求進行二次調整。
⑹安裝擋頭模板並加固。
⑺在混凝土澆築過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞，若發生異常情況，立即停止澆築混凝土，查明原因後再繼續施工。
⑻當砼達到設計強度時，開始拆除模板及腳手架，拆卸時應按兩邊均勻拆除，卸架後的支架應堆放整齊，以方便下一迴圈施工。
5 技術措施和注意事項
⑴立柱要求：立柱必須採用對接扣件連線，對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立柱的對接扣件應盡量錯開一步，其錯開的垂直距離不小於500mm。
⑵縱向水平杆要求：縱向水平杆也必須採用對接連線，接頭也必須錯開布置，錯開的水平距離不小於500mm，凡與立柱相交處，必須用直角扣件與立柱連線。
⑶橫向水平杆要求：凡立柱與縱向水平杆相交處均應設定橫向水平杆，其距立柱軸心線的距離不大於150mm。
⑷剪刀撐要求：每副剪刀撐跨越立柱不超過7根，與地面成45°～60°夾角。
⑸拱架必須按設計設定鎖腳錨管（杆），以確保鋼架基礎穩定，**階安全，防止塌方。
⑹施工中要做好安全警戒及現場指揮，防止洞內車輛傷及工人與結構安全。
⑺ 鋼架各單元之間互相連線必須牢固，嚴格控制鋼架間距，確保施工質量。
⑻腳手架重疊作業時，上、下必須配合，以防意外事故發生。
⑼混凝土施工振搗應均勻緩慢，嚴格控制澆築速度，防止壓力過大而爆模。
6 安全保證措施
⑴架子在搭設過程中要做到文明施工，不得從架子上掉落工具、物品；同時，必須保證自身安全，施工作業需佩戴安全帽。
⑵應設安全員負責對腳手架進行檢查和保修，確認各主節點處各桿件的安裝、連線件等構造是否符合《施工方案》的要求，扣件螺絲是否鬆動，安全防護措施是否符合要求。
⑶在腳手架上進行電氣焊作業時，必須有防火措施和專人看護，安全員巡視檢查，整改消除安全隱患。
⑷在架子上施工的各工種作業人員，應注意自身安全，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護裝置。
⑸拆架程式應遵守「由上而下、先搭後拆」的原則，嚴禁上下同時進行拆除作業，先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、u型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆後搭的桿子。剪刀撐、拉桿不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。
⑹拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不准穿膠底易滑鞋上架作業，衣服要輕便。
⑺嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯絡，以便及時糾正。
竹腳手架施工方案
立桿至牆面距離 m 砌築裝飾0.45 0.5，立桿間距橫向砌築1.0 1.2，裝飾0.8 1.0，立桿間距縱向砌築 1.2，裝飾 1.5，大橫桿步跨砌築1.2，裝飾1.5 1.8，小橫桿挑向牆面懸臂砌築0.4，裝飾0.35 0.4，擱柵間距 0.25，操作層小橫桿間距砌築 0.75，裝飾 1.0。三...
竹腳手架施工方案
1.1 建築施工安全檢查標準jgj59 99 1.2 落地雙排外竹腳手架技術規程j 10018 2000 本工程為安徽佳因特科技電器 一期工程，工程地點位於廣西崇左市，包括廠房及辦公樓 宿舍食堂，共3個單體，總建築面積，其中 1 廠房建築面積10107.12m2 辦公樓建築面積 2161.32m2 ...
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惠州珠江南區未徵地建安工程竹腳 手架施工 方案施工單位 廣東韓江建築安裝工程 編制審核 日期 2011年1月18日 一 工程概況 惠州珠江東岸南區未徵地二標段工程，由惠州市深惠珠江房地產開發 投資興建，廣東珠江建築工程設計公司設計 廣州市城市規劃勘測設計研究院勘察 廣東韓江建築安裝工程 承建。本專案...