目錄第一章編制依據及工程概況
一編制依據 2
二工程概況 2
三編制說明 3
第二章施工方案
地下結隔斷牆雙排單立桿內架 3
第三章腳手架的拆除
第四章安全技術措施
1. 《建築施工手冊（縮印本第二版）》（中國建築工業出版社出版）
2. 《建築施工腳手架實用手冊（含垂直運輸設施）》（杜榮軍主編,中國建築工業出版社出版）
3. 《建築結構荷載規範(gbj9-87)》
4. 《簡明施工計算手冊》（江正榮、朱國樑編著，中國建築工業出版社）
5. 《蒙特內哥羅·漫谷施工圖》(北京市建築設計研究院)
本工程根據施工階段施工要求，擬採用如下形式的扣件式鋼管內用腳手架。
1． 雙排單立桿外架——地下隔斷牆施工階段
第二章施工方案
1． 基底處理：
基坑現有底部平整，土質為混凝土結構樓板。為保護結構樓板，在底部應墊50×200木方。
由於此內架高小於10m，因此，不需計算可直接採用如下搭設方式：
內立杆距結構內牆邊200mm，內架寬1.5m立桿縱距1.5m每步架高1.
8m，牆桿不平間距2.0m，垂直方向至少設三道，轉角處應設定斜向橫撐，中間每項隔15m設一道單管剪力撐，剪力撐應聯絡4根立桿，斜桿與地面夾角45°~60°。
整個內架內立杆內側滿掛密目安全網。
腳手架應每間隔1.8m設定樓板支撐。
1． 全面檢查腳手架的扣件連線，連牆杆，支撐體系應符合安全要求。
2． 拆除安全技術措施交底，落實班組個人。
3． 清除腳手架上雜物及地面障礙物，檢查窗封閉，暫不要撕下外窗保護膜，牆面清理是否完成。
4． 外架拆除順序，應為先搭的後拆，後搭的先拆。
5． 拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業，拆除外架面不得進行隔斷施工及其它作業，架子拆除時應由專人配合將因連牆點而影響隔斷牆牆施工處補上。
6． 所有連牆桿件應隨腳架逐步拆除，嚴禁先將連牆桿件全部拆除後再拆除腳手架；分段拆除架子高差不得大於2步架，若因施工需要高差大於2步架，則必須加設連牆杆加固。
7． 當腳手架拆至下部最後一根長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固後，再拆連牆杆。
8． 根據工程實計情況，如腳手架採取分段式分立面拆除時，不拆除的腳手架兩端應先設連牆杆及斜向橫撐。
9． 腳手架拆除應注意成品保護，不得損壞已施工完隔斷牆面及其他部位。
10． 各構件必須及時分類放置，扣件裝袋傳主樓層內運出，嚴禁拋仍，鋼管由人工傳至地面，不得在腳手架上集中堆放。
1． 腳手架搭設及拆除前，應層層落實技術交底，做到管理人員及架子工，人人清楚，個個明白。
2． 腳手架搭拆人員必須符合國家有關法律，法規要求，並且備專業工種操作上崗證。
3． 作業人員應戴好安全帽，繫好安全帶，穿防滑鞋，不得帶病或酒後作業，並應遵守國家及北京市有關施工現場管理安全要求。
4． 腳手架搭設時，每日上班前，班長應詳細布置施工任務應及時檢查現場安全狀態，檢查施工現場是否存在安全隱患，及時提醒施工人員注意。
5． 鋼管、扣件及安全網的材質滿足國家及北京市有關安全技術規範要求。
6． 腳手架外立面滿掛安全網，操作層及操作層下步架滿兜水平網。
7． 操作層上不得集中堆放材料。
8． 嚴禁攀、爬上架，不得任意拆除腳手架的構件及連牆桿，確因拉結點影響其它工種施工，應適當調整，但不得減少拉結點。大的變更必須經技術部及安全總監認可。
9． 裝修施工時由專業架子工進行翻改跳板，其它工種不得隨意移動或撤除跳板。
10． 工地臨時用電線路的架設，接地措施應按國家建委《施工現場臨時用電安全技術規範》j6j46-88中的有關規定執行。
11． 專職安全員應在每天班前仔細檢查架子安全狀況，一旦發現安全隱患應及時上報。
12． 腳手架架搭設完畢，經驗收後方可使用。
內腳手架施工方案
廣州風神汽車 鑄造車間擴建工程內腳 手架施工 方案 原鑄造車間專用方案 施工單位 福建亨立建設集團 編制人 審核人 編制日期 工程概述 本方案為原鑄造車間東面牆修改電纜橋架專用，為修改原鑄造車間東面牆的電纜橋架而搭設的腳手架，搭設腳手架高度為15.00m，長度為27.60m。一 腳手架技術要求及引數...
內腳手架施工方案
目錄第一章編制依據及工程概況 一編制依據 2 二工程概況 2 三編制說明 2 第二章施工方案 地下結隔斷牆雙排單立桿內架 3 第三章腳手架的拆除 第四章安全技術措施 1.建築施工手冊 縮印本第二版 中國建築工業出版社出版 2.建築施工腳手架實用手冊 含垂直運輸設施 杜榮軍主編,中國建築工業出版社出版...
電梯井內腳手架施工方案
目錄1 工程概況 2 編制依據 3 腳手架搭設技術與工藝 4 安全要求 5 腳手架拆除 6 附圖 1 工程概況 本工程位於 本工程主樓共五層,建築物總高24m,1層高為4.1m 2 5層為3.8層,設定電梯1臺，井道淨尺寸2100 2500 電梯井內採用落地腳手架，2 編制依據 jgj130 200...