微軟上海紫竹研發中心一（a）期工程位於上海市閔行區東南上海紫竹園區內，北臨紫星路，東與蓮花南路相鄰，南抵紫月路；工程為框架結構，建築面積為55078.3平方公尺，共分為1#辦公樓、地下室（包含車庫）、公共活動中心以及附屬結構，其中地下室兩層，辦公樓地上五層，公共活動中心地上兩層，其中辦公樓建築面積為27483.2平方公尺，地下室面積為20386.
7平方公尺，地下一層建築面積為17674.5平方公尺，地下二層為2712.2平方公尺。
1、《馬建國際建築設計顧問****》提供的工程施工圖紙
2、微軟紫竹研發中心一（a）期工程施工組織設計。
3、建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程（jgj130-2001，2023年版）
4、建築施工安全檢查標準（jgj59-99）
5、簡明施工計算手冊（第二版）
6、《直縫電焊鋼管》（gb/t13793）
7、建築五金實用手冊
8、《建築結構荷載規範》（gb50009-2001）
9、《碳素結構鋼》（gb/t700-1988）
10、鋼結構設計規範（gb50017-2003）
11、密目式安全立網（gb16909-1997）
該工程單層建築面積彈約為4000 m2，根據現場的實際情況，採用鋼管落地架卸料平台，主要布置見卸料平台平面布置圖。卸料平台每層設定2個，從第二層開始設定，層間進行周轉使用。
（1）鋼管截面尺寸為外徑48mm，壁厚3.5mm。用於卸料平台底部及四周架體和圍護欄杆。
（2）鋼管質量要求：
①鋼管表面應無裂紋，兩端面平整，嚴禁打孔；②鋼管外觀質量檢驗按下錶進行：檢查專案_驗收要求__表面質量_表面應平直光滑，不應有裂縫、分層、硬彎、壓痕和深的劃道__外徑、壁厚_外徑和壁厚允許偏差：-0.
5mm__端麵_鋼管兩端
面應平整，切斜允許偏差：1.7mm__防鏽處理_鋼管必須刷防鏽漆進行防鏽處理，外表面鏽蝕深度允許偏差≤0.
5mm__4.2、扣件（1）應使用與鋼管管徑相配合的可鍛鑄鐵製作的扣件，其材質應符合國家現行標準《鋼管腳手架扣件》（gb15831）的規定；（2）扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好；（3）扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小於1mm；（4）當扣件緊夾鋼管時，開口處的最小距離應小於5mm；（5）在螺栓擰緊力矩達到65n·m時，扣件不得發生破壞。6、卸料平台的搭設、驗收和使用規定6.
1、卸料平台的搭設（1）在搭設之前，必須對進場的杆配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量不合格的杆配件。（2）卸料平台的搭設作業，必須在統一指揮下，嚴格按照以下規定程式進行①按施工設計放線、設定卸料平台位置；②設定防護欄杆（3）卸料平台在建築物的垂直方向應錯開設定，以免妨礙吊運物品。（5）工人在架上進行搭設作業時，工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。
不得單人進行裝設較重杆配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。（6）在搭設中不得隨意改變構架設計、減少杆配件設定和對立杆縱距放大。確有實際情況，需要對構架作調整和改變時，應提交技術主管人員解決。
6.2、卸料平台的驗收和檢查規定根據現行國家標準《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001，2023年版）、專項方案對卸料平台進行檢查、驗收。（1）結構符合前述的規定和設計要求，個別部位的尺寸變化應在允許的調整範圍之內；（2）卸料平台下列階段進行檢查和驗收，檢查合格後，方允許投入使用或持續使用：
①施加荷載前後；②在遭受暴風、大雨、大雪、**等強力因素作用之後③在使用過程中，發現鋼管等主要骨架有顯著的變形以及安全隱患的情況時。6.3、卸料平台的使用規定卸料平台的使用應遵守以下規定：
（1）卸料平台上料時，須輕放堆載物，並應使堆載物勻置在平台上，以保證其受力均衡。（2）卸料平台允許堆載為2t，不得隨意超負荷使用。（3）卸料平台搭設好後，進行全封閉使用，下掛密目安全兜網一道，外側立面滿掛密目安全立網或竹笆。
（4）卸料平台在使用過程中，要經常檢查，確保安全可靠。六級及六級以上大風和雨、雪天應停止卸料平台作業，雨、雪之後作業時，應把平台上的積雪、積水清除掉，仔細檢查確認安全後，方可上人操作。（5）施工人員應嚴格執行《建築安裝工人安全技術操作規程》。
（6）卸料平台使用期間，嚴禁拆除鋼絲繩的緊韌體與預埋鋼筋的木楔、周圍的防護欄杆。（7）工人在平台上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在平台上戲鬧和坐在欄杆上等不安全處休息。
（8）每班工人上平台作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決後方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以後才能恢復正常作業。（9）平台上作業時應注意隨時清理落到平台上的材料，不得超載堆放物料，
不得讓物料在平台上放置停留超過2小時。7、卸料平台的拆除（1）卸料平台的拆除作業應按確定的拆除程式進行，按先搭的後拆，後搭的先拆的原則進行。（2）拆除前先將平台的物料清理乾淨；（3）拆除活動門→拆除圍護欄杆→取掉木跳板→打鬆木楔→拆除拉接→轉運至上層相應部位安裝。
（4）工人必須站在臨時設定的腳手板上進行拆卸作業，並按規定使用安全防護用品。（5）參與拆除作業的人員，須持證上崗，安全帽、安全帶、防滑鞋等要穿戴齊全，嚴禁酒後作業。（6）凡已鬆開連線的杆配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已鬆脫連線的桿件，造成事故。
（7）在拆除過程中，應作好配合、協調工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。8、環境、職業健康安全控制措施8.1、相關環境因素和危險源（1）（2）卸料平台跨塌卸料平台超載鋼管嚴重鏽蝕（3）雜訊卸料平台安裝和拆除的雜訊轉運材料的雜訊8.
2、目標指標環境目標：雜訊排放無環保局認定超標現象。職業健康安全目標：
杜絕重大**事故。杜絕卸料平台使用過程中造成的工傷事故。8.
3、卸料平台施工管理8.3.1、轉料平台工程責任部門及責任人責任人_生產經理外架工長_負責與外架、材料轉運工程有關的環境因素、危險源的宣傳、教育、施工過程中材料轉運管理方案的執行，並及時了解施工現場施工過程中管理方案的實效性，收集改進意見，隨時提出整改意見，以便隨時修訂管理方案。
__協助人_技術負責安全員_負責材料轉運施工環境、職業健康安全管理方案並監督其執行，及時了解施工現場施工過程中管理方案的實效性，收集改進意見，隨時修訂管理辦法。__8.3.
2、管理措施為了使施工現場卸料平台指標達到預期的目標，努力降低噪音，控制各種危險源帶來的危害，達到安全第一，預防為主的目的。在材料轉運施工中，特制定本方案如下：8.
3.2.1環境因素控制辦法針對噪音排放產生的原因, 施工現場提倡宣傳文明施工，儘量減少不必要的人
為的大聲喧嘩。在施工前，由勞資員組織對全體作業人員進行入場教育，增強全體人員防雜訊擾民的自覺意識。由施工班組長胡家寶嚴格控制作業時間，早晨作業不早於6：
00時，午休時間盡量不施工，晚間作業不超過23：00時。施工時，由班組長及工長進行監督，鋼管、扳手等輕拿輕放，禁止隨手亂拋亂扔，以免造成鋼管相互碰撞引起雜訊。
拆除後運至地面的構配件，材料員督促班組人員及時進行檢查、整修與保養，並按品種、規格堆碼整齊，以免影響現場環境。8.3.
2.2危險源控制辦法卸料平台在材料轉運施工過程中，會有很多危險因素，針對危險源的產生原因及可能產生後果，專案技術負責根據工程結構規模、特點編制相應的施工方案，並由其對管理人員進行技術交底，各管理人員根據交底進一步對班組作業人員詳細的交底並嚴格按照方案監督執行，專案技術負責人在工序施工的過程中還應聯合專案經理（副經理）、安全監督員進行檢查其執**況，發現不符合，由安全監督員下達書面的整改意見書，限期整改。如不整改者，將按專案規章制度進行相應的處罰。
a、高空墜落、物體打擊控制辦法搭設卸料平台前工長對操作人員進行安全技術交底，嚴格按照設計方案進行搭設，卸料平台在使用過程，工長旁站監督，防止超載，拆除時，生產經理組織人員進行拆除安全技術交底，增強操作人員安全意識。患有心臟病、高血壓等病人不得在卸料平台上施工操作。搭操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。
在作業面滿鋪木跳板，不留空隙和探頭板。卸料平台外側設定防護欄杆掛安全網，並在外立桿中部增設攔腰杆。設180mm高的擋腳板b、塌垮控制辦法進場的鋼管、扣件必須由材料人員會同安全人員共同進行檢查，查驗生產廠家的檢驗合格證，鋼管直徑、壁厚，如有嚴重鏽蝕，壓扁或裂紋的，禁止使用。
鋼管在使用過程中班組長及操作人員要隨時檢查各部位連線情況。使用過程中，對鋼管、扣件、模板、木枋等材料按照長度、大小進行數量分配，在平台上設定限載標誌牌；卸料平台搭設完畢後，必須由技術負責人組織技術、安全、工長和班組進行驗收，合格後方可投入使用。附：
卸料平台計算書：扣件式鋼管落地平台的計算依照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2001)、《建築地基基礎設計規範》(gb 50007-2002)、《建築結構荷載規範》(gb 50009-2001)、《鋼結構設計規範》(gb 50017-2003)等編制。支撐高度在4公尺以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架，對於高支撐架的計算規範存在重要疏漏，使計算極容易出現不能完全確保安全的計算結果。
本計算書編寫還參考了《施工技術》2002.3.《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》一文
一、引數資訊:1.基本引數立桿橫向間距或排距la(m):1.20，立桿步距h(m)：1.50；
立桿縱向間距lb(m):0.90，平台支架計算高度h(m)：4.10；
立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.10，平台底鋼管間距離(mm)：300.00；
鋼管型別(mm):φ48×3.5，扣件連線方式：雙扣件，取扣件抗滑承載力係數:1.00；
2.荷載引數
腳手板自重(kn/m2):0.300；
欄杆自重(kn/m):0.150；
材料堆放最大荷載(kn/m2):5.000；
施工均布荷載(kn/m2):4.000；
3.地基引數
地基土型別:素填土；地基承載力標準值(kpa):160.00；
立桿基礎底面面積(m2):0.25；地基承載力調整係數:0.50。
二、縱向支撐鋼管計算:
縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面幾何引數為
截面抵抗矩 w = 5.08 cm3；
截面慣性矩 i = 12.19cm4；
縱向鋼管計算簡圖
1.荷載的計算：
(1)腳手板與欄杆自重(kn/m)：
q11 = 0.15 + 0.3×0.3 = 0.24 kn/m；
(2)堆放材料的自重線荷載(kn/m)：
q12 = 5×0.3 = 1.5 kn/m；
(3)活荷載為施工荷載標準值(kn/m)：
p1 = 4×0.3 = 1.2 kn/m
2.強度驗算:
依照《規範》5.2.4規定，縱向支撐鋼管按三跨連續梁計算。
最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；
最大彎矩計算公式如下:
最大支座力計算公式如下:
均布荷載：q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1.2×0.24+ 1.2×1.5 = 2.088 kn/m；
均布活載：q2 = 1.4×1.2 = 1.68 kn/m；
最大彎距 mmax = 0.1×2.088×0.92 + 0.117 ×1.68×0.92 = 0.328 kn.m ；
最大支座力 n = 1.1×2.088×0.9 + 1.2×1.68×0.9 = 3.882 kn；
最大應力 σ = mmax / w = 0.328×106 / (5080) = 64.634 n/mm2；
縱向鋼管的抗壓強度設計值 [f]=205 n/mm2；
縱向鋼管的計算應力 64.634 n/mm2 小於縱向鋼管的抗壓設計強度 205 n/mm2，滿足要求！
3.撓度驗算:
最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度；
計算公式如下:
均布恆載:
q = q11 + q12 = 1.74 kn/m；
均布活載：
p = 1.2 kn/m；
v = (0.677 ×1.74+0.990×1.2)×9004/(100×2.06×105×121900)=0.618 mm；
縱向鋼管的最大撓度為 0.618 mm 小於縱向鋼管的最大容許撓度 1200/150與10 mm，滿足要求！
三、橫向支撐鋼管計算:
支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；
集中荷載p取板底縱向支撐鋼管傳遞力，p =3.882 kn；
支撐鋼管計算簡圖
支撐鋼管計算彎矩圖(kn.m)
支撐鋼管計算變形圖(mm)
支撐鋼管計算剪力圖(kn)
最大彎矩 mmax = 0.932 kn.m ；
最大變形 vmax = 2.156 mm ；
最大支座力 qmax = 12.68 kn ；
最大應力 σ= 183.425 n/mm2 ；
橫向鋼管的計算應力 183.425 n/mm2 小於橫向鋼管的抗壓強度設計值 205 n/mm2，滿足要求！
支撐鋼管的最大撓度為 2.156 mm 小於支撐鋼管的最大容許撓度 900/150與10 mm，滿足要求！
落地式卸料平台施工方案
第一章工程簡介 1.1 工程概況 2 1.2 編制依據 2 第二章材料及計算書 2.1 材料要求 2 2.1.1 扣件 2 2.1.2 鋼管 2 2.2 計算書 3 第三章安全管理 3.1安全施工技術措施 10 3.2 文明施工要求 11 工程名稱 三一綜採山西產業園宿舍 一 二工程 建設單位 三一...
落地式卸料平台施工方案
一 工程概況 本工程位於晨暉路與亮秀路路口，場地內建1號 2號 3號 三棟八層高科技軟體研發廠房，其中3棟號房1 2層與商鋪相連線成一整體，地下車庫為一層的建築。建設單位為上海浦東軟體園股份 工程由上海精典規劃建築設計 設計 上海龍象建設 施工 監理單位為中國建築技術集團 滬 本工程為框剪結構，建築...
落地式卸料平台施工方案
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 2 3 平台搭設要求 2 4 扣件鋼管支撐架計算書 4 5 卸料平台的拆除 11 6 安全文明施工 11 建築施工高處作業安全技術規程 jgj80 91 香山 福久源b區1 2 7 樓位於伍家崗區桔城路，總建築面積 34548.27 7 商業採用鋼管扣件系統搭設長...