1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了「移庫」，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為乙個「凸」字型，考生駕車進入考場後考試開始，此時「凸」字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至「凸」字左側盡頭邊線前，然後向右後方倒車入庫，中間不能停頓。入庫後向左前方行駛至「凸」字右側盡頭邊線前，再向左後側倒車入庫，完成考試。
難度係數：
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從後視鏡觀察邊線。
小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
注意事項：主要難在車輛一定要開到控制線處停好，倒車過程中又不能熄火，好多考生對離合器不熟悉，一抬腳就熄火了。其次，在駕考中不要踩油門，依靠怠速前行，倒車前最好把車離庫遠點，留足空間調整車身角度，剎車不能踩得過急。
2、側方停車
與九選三中的側方停車沒有任何區別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然後向右後方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。
小竅門：學會使用後視鏡辨認標線。
注意事項：在側方停車中，由於車輛右側的後視鏡始終調整不到合適的位置，導致失敗。
考前先調後視鏡：資深教練談及，考試前，考生一定要把後視鏡調整到對自己最合適的位置，這樣才能有效利用後視鏡觀察地面線路情況。「如果後視鏡不合適，考生要第一時間向考官反映。」
這項考試有兩個關鍵點。一是沒有參照物（竹竿），只能通過後視鏡觀察車輛所處位置，平時練習時就必須要強化對後視鏡的利用。二是考試途中不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。
平時練習時一定要多使用離合器，通過靈活運用離合器來控制車速，做到既慢又不致停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個動作。
市車管所考試中心民警宋先生建議後視鏡這樣調：左側後視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置於**，左、右位置調整至車身佔據鏡面範圍的四分之一；右側後視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約佔鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身佔四分之一即可。
3、坡道定點停車和起步
即舊規九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格後再考察半坡起步，不能出現後溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現後溜。
小竅門：開車至坡起考點可藉辨認前擋玻璃標誌與標線重疊，來決定什麼時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕鬆開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
總結通過考試的經驗：學員說，只要車輪距離右側的白線不大於30厘公尺，速度控制得當，停好車後盡快起步，就容易過關了。
4、曲線行駛
新增內容，為一條存在兩個大於40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
5、直角轉彎
左直角轉彎起步時，車身盡量靠右側行駛，只需注意轉彎時的左側標線，當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，通過考試就沒問題。進行下乙個右轉直角彎時，起步時車身盡量靠路左側行駛，直到到車前部看不見路邊線時向右打轉向即可通過考試。
注意：時速5公里較好，盡量慢便於足夠時間轉彎，避免打方向不足。
五門必考扣分標準(c類駕照)
*所有考試專案總要求：
1、不按規定使用安全帶，不合格。無精度要求。
2、因操作不當造成發動機熄火，一次扣10分。無精度要求。
一、倒車入庫：
3、不按規定路線、順序行駛，不合格。無精度要求
4、車身出線，不合格。距離檢測誤差：標線中心向外0-+50mm
5、倒庫不入，不合格。無精度要求
6、中途停車，不合格。無精度要求
二、坡道定點停車和起步：
7、坡道定點停車和起步，車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出50cm，不合格。距離檢測誤差：0-+50mm
8、起步時車輛後溜距離大於30cm，不合格。距離檢測誤差：0-+50mm
9、車輛停止後，起步時間超過30秒，不合格。時間檢測誤差：±1s
10、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50cm，扣10分。距離檢測誤差：0-+50mm
11、起步時車輛後溜距離小於30cm，扣10分。距離檢測誤差：0-+50mm
12、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，扣10分。距離檢測誤差：0-+50mm
三、側方停車：
13、側方停車車輛入庫停止後，車身出線，不合格。距離檢測誤差：標線中心向外0-+50mm
14、中途停車，不合格。無精度要求
15、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。距離檢測誤差：邊線內側向外0-+50mm
四、曲線行駛：
16、曲線行駛車輪軋道路邊緣線，不合格。距離檢測誤差：邊線內側向外0-+50mm
17、中途停車，不合格。無精度要求
五、直角轉彎：
18、直角轉彎車輪軋道路邊緣線不合格距離檢測誤差：邊線內側向外0-+50mm
19、中途停車不合格無
問題解答：
問題一：能否中停？
以往的樁考和場考，考生在考試中有停車行為並不扣分。如今，在科目二的5個考試專案中，除了坡道定點停車起步外，其他專案一律不允許中途停車，只要車輛停頓，時速降為0，即扣除100分。
問題二：是否打燈？
以往駕考中，倒車和側方停車時，即便考生沒打轉彎燈也不會扣分。現在，車輛起步時必須打左轉彎燈，倒車和側方停車時必須打右轉彎燈，否則一律扣10分，按總分100分、80分合格來計算，起步和停車不按規定打轉彎燈，就要扣掉20分。
問題三：能考幾次？
以前的駕考中，考生可不限次數預約考試，直到考過為止。現在，科目二考試只能預約5次，每一項只有1次補考機會。也就是說，如果5次預約考試後，科目二沒全部通過，就只能重新參加科目一考試，通過後才能繼續預約科目二的考試。
民警建議，在有十足把握時才預約考試，不要隨便浪費機會。
問題四：能否申訴？
雙福考場的考車上裝有美國進口的gps定位系統，能精確確定車輛離邊庫位置，誤差不到3厘公尺；720p的高畫質數字攝像頭，讓考生的一舉一動都在監控中。
新交規實施前，考官只能通過誤差率較高的紅外線和成像效果不好的模擬訊號攝像頭進行監控，「現在如果考生對考試過程存在質疑，可通過新系統隨時檢視，確保考試公正。」
對此，市車管所考試中心民警介紹，科目一的理論考試已拆分為兩次考，第一次是在考生接受場內駕駛技能培訓前，第二次是在實際道路駕駛考試後。和以往的死記硬背不同，理論考試題目涉及更廣，包括違法行為綜合判斷與案例分析、安全行車常識、常見交通標誌標線和交警手勢辨識、駕駛職業道德和文明駕駛常識、惡劣氣候和複雜條件下駕駛常識、緊急情況下避險常識、交通事故救護及常見危化品處置常識以及地方性試題。
駕考新規科目二場地考試注意事項
科目二考試要考五項，許多人覺得這一關是考取駕照的攔路虎，其實只要我們自己認真仔細，順利通過考試是沒有問題的！科目二考試中這些問題你一定要注意哦！特地總結了有經驗的學員總結的一些需要特別注意的問題，希望引起大家重視，也祝願大家都順利通過考試。一 起步之時一定要確定自己的車有被系統掃到，也就是說車頭一定...
科目二考試注意事項
科目二考試內容 倒車入庫 坡道定點停車和起步 側方停車 曲線行駛 直角轉彎 常識 1.握法 可以採用三九點握法。2.打一圈半方向左 右手始終握住方向盤不放，左轉一圈半，左手交叉一次，最終兩隻手都處於3點位置。回一圈半方向時，左手始終握住方向盤不放，右手交叉一次，最終3點9點位置。3.打一圈半方向右 ...
科目二考試注意事項
科目二考試注意事項 西彭考場 1 上車第一件事 調座椅。看其是否已經是最高，如果不是最高，將座椅調至最高位置。2 系安全帶 有些考試車的安全帶扣是已經掉到地下的，自己要低頭把它找到並插入自己的位置 切勿把安全帶扣插入副駕駛或不插入，即掛！3 準備就緒後，輕試離合 剎車 油門。還未進入考試之前試一試離...