經過了理論學習，相信大家已經對駕駛有所了解。下面我們轉入科目二（駕駛技巧）的學習，在本章我們將通過直觀的圖形來描述通過科目二的考試方法，並總結多位教練的學員考試失敗的慘痛案例，詳細介紹緊急情況突發情況意外情況如何處理。
在學習中，由於每個人身高，坐高不同，有些對點的位置會因人而異，在這裡只能夠大概描述，大家和實戰相結合通過教練的指導，順利完成科目二的考試。
科目二考試內容及合格標準
(一)考試內容
1、在規定場地內駕駛機動車完成考試專案的情況；
2、對機動車駕駛技能掌握的情況；
3、對機動車空間位置判斷的能力。
(二)考試專案
必考專案：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、
選考專案：通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百公尺加減擋、起伏路行駛。
科目二考試基礎
當您第一次坐到車上時候你要調的是你的座位。首先是調節座位的前後位置，以能夠輕鬆將離合器踏板踩到底為止，其次是調節靠背，以將頭能夠舒服倚住靠背為準。位置調好後記住你的位置，以保證每次的點都是一樣的。
對於身高低於1.60公尺的學員建議加墊，這樣考試時候可以將頭伸出窗外看清位置。
當位置調整後，現在需要認識幾個重要的操作部件。
方向盤：向左打一圈半為向左打死，向右打一圈半為向右打死。方向盤用於控制車前進和倒退的方向。初學者需要練習熟練打方向盤。
離合器踏板：你左腳踩的踏板就是離合器踏板，離合器用於控制發動機和傳動系統的離合。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時候要將離合器一踩到底，然後慢慢松抬。
半聯動狀態：這是初學者經常聽到教練說的乙個名詞，其實就是發動機和傳動系統剛好接合的那個點。初學者需要練習離合器的踩踏和松抬，練習半聯動狀態的把握。
腳剎踏板：離合器旁邊的踏板，有右腳踩踏。也就是科目一中經常說的行車制動器。
油門踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合後踩油門則車速度加快。
手剎：在右手邊的弓形槓桿，也就是科目一中所說的駐車制動器，將手剎向上拉緊，則車法行動。
變速器操縱桿：在手剎前面的那個標有檔位的槓槓，上面標有1到5檔和r檔，r檔就是倒車檔，簡稱倒檔。在科目二考試中只需要用到1檔和r檔。
變速器操縱桿在中間時候為空檔。若要掛到1檔，則要將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向左掰，然後再前推即可。若要掛倒檔，則要將將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向右掰，然後再後推即可。
幾個基本的操縱：
起步：將手剎放下，離合器踩到底，掛1檔，慢慢松抬離合器直至半聯動狀態，車身會動後就將離合器穩住。
左轉與右**適當轉方向盤即可。
停車：踩腳剎，將離合器踩到底，將變速器操作杆撥回空檔，拉手剎，放離合器和腳剎。
倒車：將手剎放下，離合器踩到底，掛r檔，慢慢松抬離合器直至半聯動狀態，車身會動後就將離合器穩住。倒車時候方向盤往右打則車尾巴向右轉，方向盤向左打則車尾巴向左轉，倒車時候的車身轉向需要初學者勤加練習。
1、在設有考試樁位、標線的場地內，按照規定的行使線路完成駕駛機動車的情況；
2、對車輛後視鏡（左、中、右）的使用能力；
3、對車輛前、後、左、右空間位置的判斷能力。
目的：使駕駛員掌握汽車的側方移位和倒車入庫要領，培養駕駛員對車體的空間感覺。
新考核法樁型圖的具體要求為：從起點倒入乙庫停止，再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫到路上，倒車進入甲庫停正。
評分標準：考試總分100分，80分合格。
1、不按規定路線、順序行駛； 不合格
2、碰擦樁杆；不合格
3、車身出線；不合格
4、移庫不入；不合格
5、發動機熄火；扣10分
樁考考試必背8字總方針：
慢者則穩，穩者則勝
圖1）1、 車頭停於直角位置，即考試時車子起始點。上車後調好位置與後視鏡後，方向盤擺正，放下手剎，掛r檔（倒檔），向後倒車，廣播提示：考試開始。
圖2）2、頭倚靠背，右轉往後看，當如圖所示的兩桿（右前杆和左後杆）與人眼睛三點成一線時候，方向盤向右打死。繼續倒車。
圖3）3、當中前桿在後窗右上方露出，馬上將方向盤向左回半圈。雙眼始終保持盯住這條杆。繼續倒車。
圖4）4、當中前桿在後窗消失時馬上將方向盤往右打死，將頭擺正，目視前方，餘光看兩邊後視鏡。繼續倒車。（提高篇有此過程具體修正方法）
圖5）5、車身正直時候，踩住腳剎，方向盤回正。繼續倒車。眼睛看兩邊後視鏡中車身與邊線的距離，如果左邊車身與邊線距離有增大趨勢，說明車頭往左偏斜，應將方向盤向左小角度修正後再回直。
如果右邊車身與中線距離有增大趨勢，說明車頭往右偏斜，應將方向盤向右小角度修正後再回直。
圖6）6、適當時候頭倚住靠背往後看，當中後桿在後窗右上的塑料的凸起點位置，剎車剎住，掛空檔。
下面開始移庫，掛1檔，方向盤往右打死，松抬離合器使車子向前。
圖7）7、當眼睛看到左邊噴水點與右前杆重合時，剎車剎住，將方向盤往左打死，繼續向前。
圖8）8、當車身正直時（小心車頭出線或者撞桿），剎車剎住，掛倒檔，方向盤往右打死，向後倒車。
圖9）9、當視線看到左噴水點與左前杆重合時，剎車剎住，方向盤往左打死，繼續倒車。
圖10）
10、當車身正直時，剎車剎住，撥回空檔後，再掛1檔，方向盤往右打死。松抬離合使車子向前。
圖11）
11、當眼睛看到兩片雨刮的中點與右前杆重合時，剎車剎住，方向盤往左打死，繼續向前。
圖12）
12、當車身正直時（注意別讓車頭撞到中杆或者出線），剎車剎住，掛倒檔，方向盤往右打死，往後倒車。
圖13）
13、當左後輪完全壓過中線時（此點是移庫最重要過程，具體展開見倒杆提高篇），剎車剎住，方向盤往左打死，繼續倒車。
圖14）
14、當車身正直時，剎車剎住，將方向盤回正，頭倚住靠背，看當後窗右上的塑料的凸起點是否與右後杆重合，如果不是，則緩緩往後倒車直至重合後，剎車剎住，掛空檔。
下面開始第一次出庫，掛1檔，松抬離合車子稍微動起來一點後將方向盤往左打死（注意此過程的順序不可為先打方向後啟動）。
圖15）
15、當感覺車子到了可以出庫位置時，將方向回正，緩緩向前，注意兩邊後視鏡與左前杆和中前杆之間的距離，微調方向盤，使車子能安全順利出去。
圖16）
16、看左後視鏡，當車尾巴恰好出庫時候（也可以選擇頭往後窗看，當中杆在後窗完全出現時），將方向盤往左打死，繼續向前。
圖17）
17、當車身快要正直時候，將方向盤回正，微調車身使車身正直後將剎車剎住。掛空檔。
下面開始第二次進庫。掛倒檔，松抬離合，向後倒車。
圖18）
18、將頭左轉往後看（無須倚住靠背），當眼睛看到左前杆與右後杆重合時候，將方向盤往左打死。眼睛直視前方，餘光看左後視鏡，繼續倒車。（提高篇有此過程具體修正方法）
圖19）
19、當車身正直時候，剎車剎住，方向回正。繼續倒車。同第一次入庫過程中做法相同，眼睛看兩邊後視鏡中車身與邊線的距離，如果左邊車身與中線距離有增大趨勢，說明車頭往左偏斜，應將方向盤向左小角度修正後再回直。
如果右邊車身與邊線距離有增大趨勢，說明車頭往右偏斜，應將方向盤向右小角度修正後再回直。
圖20）
20、當車身進入半個車庫時候即可剎車剎住，撥回空檔後掛1檔，保持方向盤方向不變，松抬離合，向前。
圖21）
21、頭向右後轉，看右前杆在右三角鏡出現時將方向盤往右打死，緩緩向前。
圖22）
22、當車身快要正直時，方向回正，將車停在直角位置，剎車剎住。廣播提示：考試合格。掛空檔，拉起手剎，下車，考試結束。
以下內容請在倒車較為熟練後學習
下面我為大家隆重推出由我的教練獨家提出的「楊氏三角」理論，對解決樁考過程中出現的難題有很大的幫助。
1、第一次入庫意外情況解決
1.1中杆吃緊
圖23）
在車子停太遠，或者回方向太早時會出現上圖中所示情況，我們將它稱為「中杆吃緊」的情況，遇到上圖中情況不用著急將方向盤回直，只要車尾巴不碰到中杆都繼續將方向往右打死倒車。
圖24）
讓車尾先進庫後，在車頭有一點向右偏斜時，剎車剎住，方向回正，再往後倒車。
圖25）
讓車後輪與中線距離漸漸變大，在適當位置（根據車身傾斜程度和與中杆的距離來判斷）剎車剎住，再將方向盤往左打死，繼續倒車。
圖26）
當車身正直時，剎車剎住方向回正，這時候車子正在庫中。這樣我們就將中杆偏緊問題解決。然後，按基礎篇中的做法即可完成入庫。
如果說沒有採用上面方法，在圖24時就將方向盤打死，必定會造成車子和中線距離偏緊，在入庫的過程中車身萬一有一點傾斜就很容易壓到中線。
同樣的，也會出現邊桿吃緊的情況。
1.2邊桿吃緊
圖27）
在車子停太近，或者錯過了圖2，圖3中的點時會出現上圖所示情況，我們將其稱為「邊桿吃緊」，（這種情況要極力避免，由於不能掛前進檔，有可能將會眼睜睜的看著車尾巴撞左前杆而毫無對策），如果逃過一劫，將方向盤打死繼續倒車切不可至車身正直時回方向盤而造成邊桿吃緊，因為在入庫時候左後視鏡將容易擦到左前杆。那正確辦法是什麼呢？首先，將方向盤往右打死，繼續倒車。
科目三駕照考試夜考過關秘籍
4 燈光。夜考的主要目的是調查燈光的運用，有兩個方面的內容，會車時燈光變化，變道轉彎或靠邊掉頭時轉向燈會車時對面車燈光對射時 約100公尺 須將遠光燈改近光燈，等兩車將接近時 大約5秒 再改遠光燈。遇路口或前方有行人及彎道要延續變換遠近燈光 相當於白晝的喇叭，夜間不准鳴喇叭 超車時先打左轉向燈，加油...
駕照考試完全整理
駕照考試 五攻 秘籍 僅限參加桑塔納車型的考試 科目一 理論知識 科目二 樁考 9選4 科目三 路考 80 白天 第一攻 理論考試 傳說中只要有文化，就能過，要打90分才算合格 我考的時候就看了一下午和乙個晚上，打了98分，應該看出這個很好考吧 雖說我是文科生，但背東西的功力可是一般哦 我的經驗是根...
駕照考試科目一二總結
一 科目二 倒庫 1 入庫首先踩下離合器和剎車，將變速器杆撥到倒檔，慢慢的松下離合器，車輛起步控制離合器使車緩慢後退，並後視車內右玻璃角的商標，當看到商標與藍色杆對齊時開始向右打方向 一邊倒一邊打方向直到打死方向 若杆超過商標向前則向右多打一點，若離開商標向後或看不到桿則向左回一點盤直到看到杆再繼續...