見習地點：一棒生產準備班
指導老師：郭其江孟現超
實踐人員： 周林
因為我是學材料成型及控制工程專業的，即軋鋼工藝，因此我被分配到一棒車間，給我安排如下六個月的見習內容：
一 .7月—8月生產準備
二 .9月加熱爐
三 .10月—11月軋機
四 .12月精整
下面是我7月—8月在生產準備班見習所掌握的知識：
在生產準備班，我了解了一棒生產線的主要裝置組成及軋機布置形式，生產準備工作流程，車間軋輥的基本引數，軋機的裝配操作規程，軋機關鍵部位的所有尺寸及公差，軋機軸承及潤滑方式，軋機調整原理，軋機孔型系統，尺寸公差與配合基本知識，游標卡尺、外徑千分尺等使用方法，軋機發生燒軸承事故的常見原因。
備料→裝爐→加熱→高壓水除鱗→夾送輥夾送→ 粗軋→飛剪剪頭尾→ 中軋→飛剪剪頭尾→精軋→飛剪倍尺分段→冷床冷卻→650t冷剪下定尺 →檢驗→短尺挑揀→打捆→稱重→掛牌、入庫
引數：軋輥直徑，軋輥長度，重車量。輥徑是與軋輥軸承接觸，起支撐作用，多數是圓筒形。棍頭是用來傳遞扭矩，有平行、梅花形、帶雙鍵形
材質及用途：（1）碳化鎢
螺紋鋼：φ10×5，φ,12×4，φ14×3
(2) 高速鋼
螺紋鋼：φ10×5，φ12×4,φ14×3，φ16×3，φ18×2，
20×2
錨桿：mgφ18，mgφ20，mgφ22
圓鋼：φ16—φ25
（3） 高硼鋼
螺紋鋼：φ10×5，φ12×4，
14×3，φ16×3，φ18×2，
φ20×2 錨桿：mg右旋φ18×2
(4) 珠光體
錨桿 ：右旋mgφ18，φ20, 加標φ10，φ15，φ20
（5） 常用材質的鋼（貝氏體等）：通用
a 將軋輥吊至現場，擦淨軋輥輥徑軸承裝配鋪位，用外徑千分尺沿軋輥軸向測量三個點尺寸，如果有一處尺寸公差達不到要求，即為不合格，並通知相關管理技術人員以作處理
b 根據所裝軋輥的型號，選擇對應的樣板測軋槽，帶肋軋槽應用深度尺測量軋輥肋尺寸，若不合格則不予以安裝
c 軋輥檢查好後，將其放到軋輥托架上
d 清理好軋輥輥徑，套上迷宮圈，將軸承內套加熱至200度左右，套進軋輥
e 啟動液壓缸，操縱操作杆，將軋輥套進軸承座
f 操縱操作杆，將軸承座壓緊，並檢查油氣管道是否暢通
g 連線好油管，提高輥縫，取出托架，然後將輥縫調至要求大小
h 安裝好導衛梁、冷卻水管
i 將軋機調至指定位置，擺放整齊，標識好
j 清理現場，收拾工具
主要說說我在生產準備班見習和《一棒生產線工藝技術操作規程〉〉所獲，且簡單介紹粗中精軋機
（1）粗中精軋機技術效能
軋機機型：高剛性短應力線軋機
軋機數量：6架
布置形式：平立交替，但16架18架是平立轉換
軋輥調整：徑向採用液壓馬達或手動調整，軸向為手動調整
軋輥平衡：彈性阻力膠體
軸承形式：四列滾柱軸承
機架橫移距離：560mm+135mm（粗軋），570mm+105mm（中軋、精軋）
軋機輥縫調整：有手動和液壓馬達兩種形式，順時針旋轉為減少輥縫，逆時針旋轉為增加輥縫。在增加輥縫操作中，必須多調0.
5mm，然後再調整回到要求的輥縫值，以消除齒間隙，正常生產中**只允許手動調整。
軋機軸向調整：為手動形式，下輥固定，上輥游動，順時針旋轉調整軋輥向飛傳動端方向移動，逆時針旋轉調整軋輥向相反方向移動
利用機油和空氣在空氣壓縮機的壓力作用下形成油氣噴射出來潤滑軸承
（1） 徑向軸承
型號：fc5678220（φ610粗軋機），fc4054170（φ430中軋機和φ370精軋機）
（2） 推力軸承
型號：829252(φ610粗軋機)，86736（φ430中軋機和φ370精軋機）
（3） 壓下軸承型號：32008；30209；32017；32019；613等。
尺寸公差(簡稱公差)—允許尺寸的變動量，尺寸公差＝最大極限尺寸－最小極限尺寸 。
配合：是基本尺寸相同，相互結合的孔、軸公差帶之間的關係， 根據使用要求不同，孔和軸裝配可能出現不同的鬆緊程度。
1）間隙配合——基本尺寸相同的軸和孔相配，孔的尺寸減軸的尺寸為正或零時稱間隙配合。此時孔的公差帶在軸的公差帶之上。主要用於配合面間有相對運動的表面。
最大間隙＝孔最大極限尺寸－軸最小極限尺寸， 最小間隙＝孔最小極限尺寸－軸最大極限尺寸 。例如：軸承內套與徑向軸承之間的配合
2)過盈配合——基本尺寸相同的軸和孔相配，孔的尺寸減軸的尺寸為負或零時稱過盈配合。此時軸的公差帶在孔的公差帶之上 。主要用於配合面要求緊固無相對運動的表面。
最大過盈＝軸最大極限尺寸－孔最小極限尺寸 ，最小過盈＝軸最小極限尺寸－孔最大極限尺寸 。例如：軸承與軸承內套的配合
3)過渡配合——基本尺寸相同的軸和孔相配，孔的尺寸減軸的尺寸可能為正也可能為負時稱過渡配合。此時孔的公差帶和軸的公差帶相互重疊 。於孔、軸間的定心聯結。
其間隙或過盈量一般較小，可保證定心精度的要求，也便於拆裝。例如光學透鏡與鏡筒的定心聯結；固定齒輪與軸的聯結。最大間隙＝孔最大極限尺寸－軸最小極限尺寸 ，最大過盈＝軸最大極限尺寸－孔最小極限尺寸。
例如：軸承與軸承座的配合。
1） 潤滑不足或無油氣
可能原因：（1）混合器前供油量小、油管漏油、虛接等；
2）分配器個別有堵塞
3）密封不好，漏油或進水
4）錯輥嚴重導致供油孔與螺紋圈內軸承孔對不正
2）推力軸承承受異常軸向力
可能原因：(1) 裝配時或軋鋼工打錯輥太偏； （2）輥身長度不一致，造成錯輥假象
3）裝配時螺栓壓力過大，造成推力軸承遊隙過小
4）立軋機連線軸重量全部壓在軋輥上； （5）船體螺栓壓輥箱力過大
3）軸承髒
可能原因：（1）軋機進水帶入氧化皮等異物； （2）軸承損壞後清理不徹底
3）清洗軸承時所用柴油過髒； （4）壓縮空氣不純，有水喝異物
4）保持架斷裂
可能原因：（1）安裝不正，有衝擊力造成斷裂
2）滾動體與保持架間有異物，長期執行造成磨偏，嚴重斷裂
5）內套沿軸向斷裂
可能原因：（1）內套與輥徑過盈量過大； （2）內套反覆加熱後疲勞
6）備件質量
可能原因：（1）輥套加工同軸度超標； （2）軸承損壞後造成備件質量下降
7）軸承質量有問題
在生產準備班，通過這乙個月的見習，我對機械手、翻轉機等在工業生產中的運用，工藝流程，工作物件，特殊的工程環境，有了乙個全新的認識和更深的理解，鞏固了專業知識的同時，也使我對生產實際有了進一步的認知，增強了我的行業責任感。在見習的這段日子裡，也增進了和老員工的友誼，鍛鍊了大家的團隊精神。
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