單程票流失最嚴重的是公益廣告票卡。地鐵工作人員告訴記者，印有公益廣告內容的新型單程票面世一周內，流失率最高可超過1%。這些地鐵票的多數流向了本地收藏者的收藏夾，他們買一張3元錢的地鐵票，但並不乘車，而是收藏起來等待公升值的機會。
收藏上海地鐵票的還有一些來自國內外的遊客，他們把地鐵單程卡作為了上海之旅的「紀念品」。
除了收藏原因外，隨意丟棄和人為損壞也造成了單程票流失。據介紹，一些持單程票的乘客由於操作原因無法正常出站時，往往不等工作人員前來處理就攜票卡鑽出閘機。他們走出地鐵站後，會把票卡隨手扔在路邊。
此外，還有一些乘坐地鐵時將票卡任意彎曲甚至對折，導致票卡損壞不能使用。據軌道交通票務中心負責人介紹，目前本市每天有80多萬乘客持單程票乘車，由於上述原因，單程票日均流失7000張、損壞2000多張。需要引起重視的是，隨著地鐵客流量的上公升，票卡流失量仍有增長之勢。
據介紹，每一張地鐵單程票要經過卡面印刷、晶元加工、繞線、焊接、切割、雷射噴碼等20多道工序。由於單程票本身的厚度只有0.45公釐，所以晶元的加工難度很高，必須磨得特別薄。
每張單程票卡的製作成本就要2元多。單程票流失給地鐵部門造成了每年近800萬元的損失。
地鐵方面呼籲，地鐵單程票的主要功能是乘坐地鐵，公益廣告票卡還帶有宣傳公益資訊的功能，希望乘客不要再把它作為收藏的物件。同時，提醒乘客愛護單程票，正確使用單程票，以減少票卡的損耗。