第1條總則
為確保軌行區接觸網停電、懸掛接地線施工的順利進行，保障接觸網停電、懸掛接地線工作中的人員、裝置安全，安全高效地完成區間作業，設施部特制定《正線接觸網懸掛接地線操作管理辦法（試行）》。
第2條適用範圍
本管理方法適用於上海地鐵第一運營****管轄範圍內投入執行的軌行區正線線路（不含停車場、車輛段）。第一運營****的施工單位和作業人員必須共同遵守。
第3條各部門職責
1、 設施部
負責對軌行區接觸網停電、懸掛接地線施工的申請進行審核。（要求施工單位明確施工的停電範圍、進入及退出軌行區的站點名稱、施工內容及時間、並註明施工單位負責人姓名及****）。
2、 生產排程
負責對軌行區接觸網停電、懸掛接地線的施工向排程所進行施工申請。及時將排程所批覆的接觸網停電施工計畫報維保供電公司、及時將排程所批覆的施工計畫下發至施工申請部門、檢修車間、車站。
3、 質安部
負責對軌行區接觸網停電、懸掛接地線施工的現場進行抽查與安全監督。
4、 檢修車間
檢修車間是區間接觸網停電施工驗電、放電、懸掛拆除接地線工作的主體，涉及軌行區懸掛接地線的施工必須由檢修車間人員擔任施工負責人。
檢修車間負責在接觸網停電後，對接觸網進行驗電、放電、施工區域兩端懸掛接地線，施工結束負責拆除施工區域兩端的接地線，確認場清料清後進行施工登出。
檢修車間在懸掛接地線之後，必須對施工單位負責人進行安全交底。明確接地線懸掛的地點、允許施工的範圍、施工不得超出接地線懸掛的範圍。
5、 施工單位
施工單位必須對施工所涉及的接觸網停電區域有十分詳盡的了解（接觸網閘刀、過渡線的詳細位置、接觸網結構），在施工計畫申報中明確施工區域、接觸網停電區域、接地線懸掛範圍。
檢修車間施工負責人對施工單位現場負責人進行安全交底後，施工單位現場負責人必須在完全明白且無異議後將安全事項告知施工中的每乙個人，確保安全措施全部落實後才能施工。
施工單位在施工中發現接觸網裝置有損傷等意外情況，必須立即停止施工，及時匯報檢修車間、公司生產排程。
第4條懸掛接地線的人員要求
1、 掛設接地線的操作人員必須經申通集團培訓中心培訓，獲得培訓中心資格證書並在有限期內。無證人員一律不得在施工現場擔任掛設接地線的作業人員。（其中持有進網高、低壓雙證的人員除外）。
2、 懸掛接地線人員必須熟悉接觸網結構、供電分段的位置。
3、 對接觸網進行的驗電、放電、懸掛、拆除接地線工作必須有2人進行，1人監護、1人操作。
第5條工器具要求
1、 在第一運營****管轄的軌行區範圍內使用的接觸網接地線、驗電器必須是地鐵專用接地線、驗電器；柔性接觸網需選用柔性接地線；剛性接觸網需使用剛性接地線。
2、 使用的驗電器為直流1500v地鐵專用驗電器，功能必須完好，在校驗的有效期內。
3、 使用的地鐵接觸網專用接地線、驗電器、直流發聲器必須有相關單位校驗合格的標識，校驗資訊清晰可見，在有效期內。
4、 接地棒（絕緣棒）要求伸縮自如、鎖定器無鬆動、整體完好無損；接地線截面不小於70平方公釐（裸軟銅絞線），透明塑套完整無損、無斷股、無散股、無接頭；接地線軌夾、線夾鬆緊自如；聯結器裝拆自如整體完好。
5、 絕緣靴、絕緣手套、必須檢驗合格無破損，在有效期內。
第6條作業流程
1、 涉及軌行區接觸網停電、掛接地線的施工，施工作業負責人必須在施工規定時間前15分鐘到車控室進行施工要點。
2、 施工負責人在得到車站值班員許可，可以要點的命令後，在《裝置故障檢修（施工）登記簿》上進行施工登記，在車站值班員簽字確認之後，才可進入施工現場。
3、 接觸網已經停電後，由檢修車間（具備資質的人員）對接觸網進行驗電、放電、在作業施工區域兩端懸掛接地線。
4、 在對接觸網進行驗電、放電、懸掛、拆除接地線時，監護人員與工作人員都必須穿戴絕緣靴、絕緣手套。
5、 懸掛接地線之前必須先對接觸網進行驗電，確保接觸網無電後才能懸掛接地線。
6、 工作人員對接觸網進行驗電之前，必須先對驗電器進行檢驗。
蜂鳴式驗電器檢驗時將驗電器連線線線夾夾緊在牽引軌上，嚴禁夾在訊號軌上。然後用驗電器的金屬針輕靠帶電接觸網裝置，指標亮、蜂鳴器響、既有電，驗電器驗電功能完好。
直讀式驗電器檢驗時將驗電器的金屬掛鉤輕掛在帶電接觸網裝置上，然後將指標式直流電壓表伸縮棒壓在牽引軌軌面上，直讀指標式直流電壓表顯示接觸網電壓值，則直讀式驗電器功能完好。
施工現場接觸網全部停電時（無處校驗驗電器時），可以通過直流發聲器對驗電器進行校驗。
7、 懸掛接地線時，先接接地端，將接地線的軌夾端接在牽引軌上（檢查牢固），再將接地線的線夾端接在已經停電的接觸線（或匯流排、接地環）上。檢查接地線的兩端連線牢固、接觸良好。
8、 檢修車間懸掛好接地線後，對施工單位的現場負責人進行安全交底。施工單位現場負責人必須將安全注意事項告知施工中的每乙個人。之後方可進行施工作業，施工作業範圍不得超過接地線的懸掛範圍。
9、 施工結束，由檢修車間拆除施工區域兩端的接地線。接地線拆除時先拆接觸網（或匯流排、接地環）上方的線夾端，在拆牽引軌上的軌夾端。
10、 接地線拆除後嚴禁繼續施工。
11、 接地線拆除後，由檢修車間對施工現場進行檢查，確保接地線全部拆除，施工材料、工器具、人員全部撤離現場後，由施工負責人向車控室進行消點。
第7條注意事項
1、 涉及接觸網安全距離1公尺以內（含1公尺）的施工檢修、裝置保養作業必須申請接觸網停電作業。
2、 所有涉及接觸網停電類施工均按《上海軌道交通施工管理辦法》的規定進行申報，並批覆後方可實施。
3、 對接觸網進行驗電時，人體不得觸及驗電器帶電部分。在裝設接地線時，人體不得觸及接地線。
4、 懸掛接地線時必須二人進行，一人操作、一人監護。
5、 無論接觸網是否帶電，在未對接觸網進行驗電、放電、懸掛接地線之前必須將接觸網做有電處理。
6、 接觸網驗電後應立即懸掛接地線，因事延誤或超過5分鐘以上未能及時懸掛接地線的，必須重新驗電。
7、 施工過程中涉及不明物體的拆除、搬遷，必須由裝置所屬專業單位進行確認後才可進行。
8、 在施工過程中一旦發生接觸網裝置的損傷，施工單位必須立即停止施工作業；匯報公司生產排程，隱瞞不報的將追究施工單位相應責任。
第8條其它
本操作辦法由上海地鐵第一運營****設施部負責解釋，在發行之日起實施。
上海地鐵第一****設施部
2023年8月22日
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