一、任務**
本標準的制定是根據《關於制定地方標準〈m15車用甲醇汽油〉工作安排的通知》（黔質技監標函[2009]651號）和省質量技術監督局《m15車用甲醇汽油地方標準制定工作方案》而確定的。
二、標準制定的背景和必要性
隨著20世紀中期石油化工的迅速發展，傳統的石油、天然氣資源日漸匱乏，特別是世界剩餘可採儲量的石油僅可使用40年左右，所以尋求替代能源將成為未來世界經濟發展的關鍵。近年來，我國對能源投入力度的不斷加大，能源結構性矛盾卻日益突出，特別是我國石油供不應求的問題更為突出，能源安全已經成為不可迴避的現實問題。2023年末，我國**進口依存度已遠遠超過國際警戒線，2023年1月-11月，國內汽油產量為5773萬噸，柴油產量為12307萬噸，遠遠滿足不了國內汽柴油的消費量。
2023年甲醇摻混汽油共消耗的甲醇量大約為170萬噸，同比增長41.7%；據亞化諮詢統計，2023年我國甲醇表觀消費量1218萬噸，被用於摻混汽油的甲醇量超過200萬噸；2023年1-8月我國甲醇表觀消費量1106萬噸，預計2009全年甲醇表觀消費量將超過1500萬噸，其中用於摻混汽油的甲醇量將超過300萬噸，以m15以下的低比例摻混為主。2023年國家《能源節約與資源綜合利用十五規劃》將「甲醇和乙醇替代汽油技術」列入節能發展重點技術，但是，直到2023年，甲醇燃料才被國家確定為今後20-30年過渡性車用替代燃料。
我省雖然有較大的甲醇產量，但沒有得到很好綜合利用。市場所需汽油主要從外省輸入，汽油緊缺現象時有發生。目前我省已有4家能源企業正在生產甲醇汽油，省經信委已制定了甲醇燃料利用推廣計畫，分類別、有步驟開展我省「低比例」m15甲醇汽油試點推廣工作。
因此如何將我省較大的甲醇產量轉化為能源優勢，同時減少甲醇對環境的汙染，扶持和幫助省內甲醇汽油生產企業擴大規模、規範管理、促進發展，使我省能源工業做大做強，科學制定全省統一的m15車用甲醇汽油地方標準，積極為甲醇汽油生產銷售企業提供標準技術支撐，是必要的和迫切的。
三、國內現有標準及生產技術狀況
目前沒有m15車用甲醇汽油的國家標準和行業標準，僅有gb/t 23799-2009《車用甲醇汽油（m85）》。省外6個省（區）制定了同類相關地方標準：山西省地方標準db14/t 92-2008《m5、m15車用甲醇汽油》；四川省地方標準db51/t 448-2004《m10車用甲醇汽油》；陝西省地方標準db61/352-2004《m15車用甲醇汽油》、db61/353-2004《m25車用甲醇汽油》；黑龍江省地方標準db23/t 988《m15車用甲醇汽油》；新疆維吾爾自治區地方標準db65/t 2811-2007《m15、m30車用甲醇汽油》；浙江省地方標準db33/t 756.
1-2009《車用甲醇汽油第1部分：m15》、db33/t 756.2-2009《車用甲醇汽油第2部分：
m30》、db33/t 756.3-2009《車用甲醇汽油第3部分：m50》。
省內備案的企業標準有2個：q/tr001-2006《車用m15甲醇汽油》、q/tr001-2006《車用m25甲醇汽油》。其次，gb/t 23799-2009《車用甲醇汽油（m85）》修改採用（mod）美國試驗與材料協會標準astm d5797：
2007《點燃式發動機汽車用甲醇燃料（m70-m85）》，並已於2023年12月1日正式實施。因各省所處地理環境不同，其m15車用甲醇汽油部分技術指標也有較小差異。比如餾程10%、50%、90%蒸發溫度（℃ ）山西省、；浙江省、新疆維吾爾自治區分別是（65、110、185）、（70、120、190）、（70、110、180）；蒸汽壓（kpa）分別是（90、86）、（90、86）、（74、84）；硫含量分別是（0.
05%）、（0.045%）、（0.05%）；苯含量分別是（2.
5%）、（2.2%）、（2.0%）；芳烴含量和烯烴含量分別是（40%、35%）、（36%、31.
5%）、（34%、30%）。
據省經信委2023年6月25日至28日對山西省實施db14/t 92-2008《m15車用甲醇汽油》地方標準的《調研報告》介紹，該省從2023年開始推廣車用甲醇汽油，目前全省11個市1000多座加油站推廣使用了m15車用甲醇汽油，技術已比較成熟，大多數使用者認為甲醇汽油是環保燃料，使用過程中並無不良反映。2023年該省用於甲醇燃料的消耗量已達30萬噸，目前已進入大規模推廣階段。
四、標準編制過程及參加單位
貴州省質量技術監督局於2023年9月9日組織召開了《甲醇汽油》地方標準籌備會議，會議確定制定《m15車用甲醇汽油》地方標準。2023年9月28日省質監局下發了《關於制定地方標準〈m15車用甲醇汽油〉工作安排的通知》。根據省質監局安排的製標任務，貴州省質量技術監督資訊所經過前期調研，於2023年10月19日組織召開了《m15車用甲醇汽油》地方標準制定工作會議，討論制定了《貴州省〈m15車用甲醇汽油〉地方標準制定計畫》，對標準制定的相關資料收集、文字起草、資料論證以及任務分工和工作進度等事項進行了安排部署。
根據會議達成的一致意見，會後組織成立了由貴州省質量技術監督資訊所、貴州省產品質量檢測院、貴州省標準化協會、貴州省環境科學設計院、中國石油天然氣股份****貴州銷售分公司、中國石油化工股份****貴州石油分公司、貴州東方紅公升新能源****、貴州壯麗精醇石化****、貴州龍和能源****、黔西南康達生物能源科技****等單位共同組成的標準起草小組。貴州省質量技術監督資訊所在收集、研究省內外相關車用甲醇汽油地方標準和企業標準資料的基礎上，起草了《m15車用甲醇汽油》（標準草案第一稿），然後分送省內4家生產企業徵求意見修改後形成《m15車用甲醇汽油》（徵求意見稿），並於2023年12月17日將標準草案送省質監局在省質監局**上徵求相關單位、企業和社會各界的意見。擬在徵求意見的基礎上形成標準徵求意見稿（第三稿），然後再書面徵求省內外相關專家的意見，經梳理彙總後形成標準送審稿（第四稿），最後報請省質監局組織專家進行標準審定。
四、標準主要技術內容確定的依據
我省《m15車用甲醇汽油》地方標準的主要技術指標確定的依據是：
（一）參考的相關標準資料及分析情況
1、參考了gb/t 23799-2009《車用甲醇汽油（m85）》國家標準的相關檢驗方法和檢驗規則；對比分析了標準草案與din en228-2004《歐四汽油標準》之間的差異。
2、參考了6個省外地方標準的相關技術內容；
3、總結了貴州壯麗精醇石化****多年從事車用甲醇汽油生產實踐的經驗，並分析了該公司m15車用甲醇汽油使用者長期使用的反饋資訊，綜合研究了貴州東方紅公升新能源****、貴州龍和能源****、黔西南康達生物能源科技****各自開展的生產試驗結果。參考了貴州龍和能源****提供的《關於甲醇汽油安全性分析的報告》。參考了參與這次m15車用甲醇汽油地方標準起草工作的省內四家企業各自提供的標準草案。
4、全面分析貴州省產品質量檢測院、中石化貴州石油分公司中心質檢室對我省貴州東方紅公升新能源****、貴州壯麗精醇石化****、貴州龍和能源****、黔西南康達生物能源科技****所送m15車用甲醇汽油樣品的檢驗結果；
5、徵求了中國石油天然氣股份****貴州銷售分公司、中國石油化工股份****貴州石油分公司對《m15車用甲醇汽油》技術指標設定意見及其對推廣使用m15車用甲醇汽油的建議；
6、參考了gb/t23799-2009《車用甲醇汽油（m85）》國家標準制定過程中的相關檢測資料；
7、書面和網上徵求了省內外相關專家對技術指標設定的意見。目前禹州市創新技術研究所反饋了兩條修改意見。
（二）主要技術指標確定情況
1、術語和定議：以山西省地方標準為主體，參考m85國家標準和浙江省地方標準而確定。
2、原料要求：參考m85國家標準規定並作了相應編輯性調整。外省6個地方標準均未規定原料的質量。
3、表1中技術指標：主要依據各企業提供的標準草案、製標測試結果，參考m85國家標準（2009）、浙江省地方標準（2009）、山西省地方標準（2008）。
4、檢驗方法標準：主要依據各企業提供的標準草案，參考參考m85國家標準（2009）、山西省地方標準（2008）。其中仲栽檢驗方法凡是m85國家標準（2009）有規定的按國家標準的規定，主要是硫含量（sh/t 0689）水分（gb/t 6283）蒸汽壓（sh/t 0794）
五、預期的社會經濟效益
1、社會效益
我省作為乙個西部煤炭資源集中的地區，制定和實施《m15車用甲醇汽油》地方標準不僅能填補我省該型號產品規範的空白，還將大量使用我省甲醇，減少排放對環境的汙染，促進清潔能源生產工業的發展，具有顯著的環保效益；其次車用甲醇汽油生產企業的產業化發展將大大增加就業崗位，對我省社會穩定將有積極的作用。
2、經濟效益
甲醇的**由三個因素決定：（1）是汽油的60%左右，這很重要，比例大利潤必然高；（2）以非成品油代替成品油；（3）節能、環保、高科技新能源產品的優惠政策等。而且可以肯定地說，甲醇的**不會因為推廣甲醇汽油而大幅上揚。
因為早在2023年7月國家科技部、商務部就將煤製甲醇列入《鼓勵外商投資高新技術產品目錄》，為新能源這一支柱產業的崛起奠定了基礎。據不完全統計，目前經國家***批准改建、擴建、新建的甲醇裝置至少在1000萬噸以上，加之我省化工企業副產品甲醇量較大，具有較強的原料優勢，早為推廣清潔燃料作好了準備。再者，徵收燃油稅對甲醇系統列汽油等新能源的推廣是乙個好訊息。
比如m15甲醇汽油，由於使用了15%甲醇替代汽油，故企業只有85%的油品作為原料購進時需交納燃油稅。因此，此舉必將加速新能源的開發並快速市場化，這與國家徵收燃油稅的初衷是完全一致。最後，從基礎設施的建設投入成來來說，加油站銷售m15車用甲醇汽油，現有裝置無需改造，其效益保證比賣無鉛汽油效益更高。
其次通過《m15車用甲醇汽油》地方標準的制定和實施，將對我省已投資生產企業盡快收回大額投資，擴大生產規模，規範生產行為，降低生產成本，促進產品銷售將起到積極的作用。
車用M15甲醇汽油陝西省地方標準
db61 t 352 2004 1範圍 本標準規定了車用m15甲醇汽油的技術要求 取樣 試驗方法 檢驗規則以及標誌 包裝 運輸和儲存。本標準適用於在汽油中加入15 車用燃料甲醇的車用甲醇汽油。2規範性引用檔案 下列檔案中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用標準，其隨後所有的修改...
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