小議檢查井與城市道路路面順接施工技術

作者：周清良

**：《卷宗》2023年第24期

摘要：城市道路工程是一項綜合性很強的工程，它不僅滿足城市交通發展的需要，同時又要滿足城市排水等多種附屬功能要求，而路面排水檢查井周圍區域性塌陷，路面龜裂情況較為常見，已成為質量通病。這不僅影響了道路的使用功能，減少道路的使用年限，而且還給道路交通帶來了隱患，值得引起重視，有待提高工程質量。

為此，本文主要對檢查井與路面順接病害原因、施工技術應用進行了分析與**。

關鍵詞：檢查井；城市道路；順接施工

城市道路是現代都市的生命線，道路的好壞直接影響到城市的形象和效率。大量的管線埋於路面之下，為了對這些管線進行檢查和維修，每隔一段距離需要設定乙個檢查井。檢查井的存在一定程度上影響了道路的整體性，不僅影響到道路的結構穩定性、外觀美感，而且對於道路的壽命也產生直接影響。

多年來，各種管線的檢查井都是道路施工的薄弱環節，檢查井與路面的順接給道路工程質量埋下了許多隱患，給行人及機動車出行帶來不便，輕則引起道路的損壞，重則檢查井大幅度沉陷，導致交通事故的發生。

1 檢查井與路面順接病害原因

1、高程控制誤差。道路施工建設過程中，如施工放樣不準確，將直接影響到檢查井蓋框標高，導致檢查井連線路面不平。現階段，放線施工時，一般都會先將邊石砌好，隨後以邊石標高為依據進行橫向拉線，並對井盞標高加以確定。

雖然該方式施工便捷，但卻並沒有考慮到道路縱向坡度的影響作用，進而出現實際標高不符合設計要求現象。

2、檢查井井蓋及井圈安裝不合理。車輛荷載長期作用下，路面結構內將會出現不同程度的各項應力，如壓應力、拉應力等，與路面結構整體或區域性強度相比，當此類應力過大時，極易有斷裂、沉陷等問題產生於路面。同時因安裝井蓋高度不符，車輛行駛過程中，會對井框、井座等位置產生重複性衝擊力，極易出現車輛跳車現象。