作者：**：《海外星雲》2023年第13期
10.2006款法拉利599gto
599gtb菲尤拉諾被捧為最美法拉利，足夠吸引人的外觀和繁瑣的勺重造型細節，都不會隨著時間的推移審美取向發生變化。gto版本是基於gtb版本的限量版，更具收藏價值。
9.2009款法拉利458
法拉利458很好地平衡了經典造型和未來概念型：它在前燈選擇了led材質、具有透明效果的發動蓋和三尖排氣技術。
8.1984款法拉利288gto
288gto款是基於272的限量收藏版本。288gto的外觀參考了308gtb的設計靈感。20世紀80年代中期的法拉利展上，擁有強勁動力的288gto是難得一見的版本。
7.2012款法拉利f12雙門跑車
採用金屬薄板的f12雙門跑車，重提拉伸的輪廓帶有代托納的影子，值得信賴的擋泥板在向迪諾和250tr致敬。
6.1957款法拉利250tr
250tr頗具強勢者的氣場，拉夫·勞倫擁有一部這樣的收藏。法拉利250tr在2023年、2023年和2023年分別擊敗了高速賽車特斯拉·羅薩、馬赫5和勒曼。2023年拍賣的一部2023年產的250tr高達1640萬美元，是世界汽車最高拍賣成交價之一。
5.1967款法拉利275gtb/4雙門跑車
275gtb/4想沿著250gto的市場發展，敞篷玻璃罩、別緻的前燈、發動機蓋上的通風孔、微小的保險槓、迷你鍍鉻後視鏡和典雅的流線型車身都非常受歡迎。
4.1971款迪諾246gts
迪諾用的技術非法拉利專有，這是唯一一款在車門標籤位置打上dot的法拉利車，是恩佐·法拉利為紀念已故兒子迪諾而特別推出的。20世紀70年代初推出的迪諾擁有很多第一次記錄，第一次採用中置發動機設計和採用高轉速v-6發動機代替傳統v-12發動機。迪諾深深影響了隨後推出的中置發動機跑車。
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