一、工程概況
聊城電廠新廠為火力發電機組工程，一期工程設計為兩台600mw機組工程，汽輪機及發電機由上海汽輪發電機****生產。汽輪發電機基座縱向布置於汽機房內。整個基座分為底板結構和上部結構兩個部分。
基座底板為鋼筋混凝土板結構，長×寬×高＝52.70×13.80×3.
40，標高―8.5m～－5.1m，上部結構―5.
1m～＋13.7m，由ⅰ、ⅱ和ⅵ軸5榀框架及ⅳ、ⅶ軸兩榀剪力牆組成，框架分別在6.9m及13.
7m設有兩層框架梁，且縱向也有梁將框架及剪力牆連成一體。6.9m層為汽機基座的中間層，為梁板結構。
13 .7m為汽輪發電機的運轉層，在基座上由南向北依次安裝勵磁機、發電機、2號低壓缸、1號低壓缸、中壓缸、高壓缸。基礎上埋設裝置螺栓，螺栓總數為312只。
基礎中設計有螺拴扶設架，來保證螺栓位置準確。
汽機基座施工已完成底板施工及―5.1m～－1.4m柱及板牆施工，本措施為汽機基座－1.4m以上部分的施工措施。
－1.4m以上部分的主要工程量：
鋼筋：454.95t
模板：3886m2
混凝土(c30)：2757m3
鐵件：45t
鋼扶設架：58t
直埋螺栓：312只
二次灌漿：約20m3
二、施工依據
1．《汽輪發電機基座圖》37-f1951s-t0219（2）
2．《混凝土結構工程施工及驗收規範》gb50204—92
3．《電力建設施工及驗收技術規範》sdj69—87
4．《火電施工質量檢驗及評定標準》第一篇土建工程篇
5．設計變更單及經批准的工程聯絡單
6．《電力建設安全工作規程》 dl50691-92
三、計量器具、工具、機械
1.器具（均應校驗合格，並且在有效期以內）
大鋼尺：（50m） 2把拉力計 50～100n
小鋼尺：（5m、3m） 各10把
線錘：（0.75kg） 2個0.5kg） 2個
磁力線墜：6只墨斗：3只
框式水平尺：1把塞尺： 2只
鐵水平：（60mm） 2個溫度計： 10只
水準儀： 兩台塔尺：2把
經緯儀： 兩台
2.所需機械如下：
cc1000履帶吊 1臺kh-180履帶吊 1臺
fo23b塔吊 1台汽機房行車 1臺
混凝土幫浦車 2臺攪拌車 6輛
鋼筋彎曲機 1臺鋼筋碰焊機1臺
拖拉機： 2輛切割機 1臺
直流焊機 2臺振搗棒 12套
電刨 1臺電鋸： 1臺
四、主要施工方案
汽輪發電機基座－1.4m以上框架柱、梁結構有兩個結構層，6.9m層和13.7m層。因而，分兩次施工，第一次施工完6.9m中間層，第二次施工13.7m運轉層。
模板系統：汽機基座為汽機房內的心臟性構築物，砼的外觀質量對汽機房內的觀感影響較大。因而，採用清水混凝土施工工藝。
模板採用組合鋼模板，模板均應為一級模板。框架柱採用豎向配板，內鋼楞採用槽鋼〖8，外鋼楞採用2ф48×3.5鋼管配合對拉螺栓；板牆及框架樑側模板採用橫向配模，內鋼楞採用槽鋼〖8，外鋼楞採用2ф48×3.
5鋼管配合對拉螺栓；6.9m層框架梁底鋪設100×150木方子，上面鋪設48×3.5鋼管，13.
7m層框架梁底鋪設槽鋼〖8＋工字鋼i10。
模板內均內襯pvc板，施工工藝同主廠房上部結構。
模板支撐系統：模板支撐系統採用滿堂腳手架，腳手架的設計及計算見附件：《腳手架計算書》、《6.9m排架布置圖》、《13.7m排架布置圖》。
螺栓固定有專門設計的鋼扶設架固定。
垂直運輸方案：汽機基座上部施工的垂直運輸採用兩個方案：
方案一：cc1000履帶吊＋fo23b塔吊
汽機房屋蓋未吊裝前，將cc1000履帶吊布置在a列外，採用工況為54m主臂＋36m副臂，主要負責汽機基座ⅳ～ⅶ軸線的上料工作，fo23b塔吊負責ⅰ～ⅲ軸線的上料工作。
方案二：汽機房行車
汽機房屋蓋吊裝完畢，汽機房行車安裝除錯好後，主要考慮採用汽機房行車進行上料。
砼澆築方案：砼的澆築依然有兩個方案，可採用兩台幫浦車布置在汽機基座東側，也可採用一台幫浦車＋汽機房行車吊著混凝土吊罐進行。
五、施工工藝流程
〈一〉.施工前的準備工作
1．熟悉圖紙並提交工程處、公司有關部門進行圖紙會審，提前解決圖紙中影響以後施工的問題，定出施工方案並批准。
2．按圖紙、其它設計檔案及施工方案及時作好材料計畫，備好各種原材料、周轉性材料及措施性材料。
3．編制施工作業指導書及工程質量檢驗計畫，進行施工前的技術及安全交底。
4．做好工具、器具、機械的校驗、檢修工作，以確保施工期間機械能正常執行。
5．布置現場施工用水、施工用電，要保證施工期間的用水、用電及現場照明等工作。
6．汽輪機基座縱橫中心線、標高控制線應有工程處測量組施放，經
三、四級驗收後，方可使用。
7．在冬雨季施工時，應提前做好冬雨季施工的各項準備工作。
〈二〉.腳手架施工
1．汽機基座施工採用滿堂腳手架，由ф48×3.5鋼管塔設。
2．模板及支撐結構要進行計算，為腳手架的設計提供依據。
3．依據《腳手架布置圖》，現場放出排架線。
4．腳手架座在外側回填土上時，下面應墊木板或道木。
5．所有立桿均採用對接接頭，在同一水平面接頭位置宜錯開布置。
6．梁底及板底排架從第一排開始，每隔4排設一道剪刀撐；框架梁底必須加設；高、中、低缸孔處施工排架應加設水平連桿，以加強排架的整體穩定性。
7．未經技術員同意，排架平面尺寸、水平杆步距等，不得任意變動。
8．現場各種腳手架鋼管，按長度分類堆放整齊。
9．嚴禁用氣割截腳手架鋼管，必要時應先申請截管，批准後方可實施，截管應用無齒鋸。
〈三〉.鋼筋施工
汽機基座鋼筋工程的施工工藝流程：
鋼筋翻樣→鋼筋領料、製作→框架柱鋼筋綁紮→框架梁鋼筋綁紮
1．鋼筋領料時，應檢查鋼筋等材料的出廠合格證及工地複檢報告單，並應保證材料的可追溯性。
2．組織參加施工的電焊工進行焊前練習及模擬焊接，並委託檢測中心對焊件進行力學效能試驗，合格者方可進行正式焊接工作。
3．檢查鋼筋品種、規格、數量及表面質量，是否符合設計要求，是否滿足施工要求。
4．鋼筋翻樣應有技術員校核後方可下料製作。
5．鋼筋製作要嚴格按圖紙和鋼筋翻樣表進行並合理利用材料，儘量減少廢料；注意，鋼筋製作時，應考慮鋼筋碰焊接頭數量同一截面≤50%。
6．鋼筋碰焊前接頭要打磨除鏽，以確保鋼筋碰焊的質量，並按規範規定由檢測中心隨機抽頭作試驗，碰焊接頭要平直，不能彎曲，若發現不合格的接頭要按規範要求加倍取樣，合格後方可使用。
7．鋼筋製作完畢，要編號掛牌，分類放置，放置時下部要用道木墊起，以防止油垢汙染。
8．鋼筋綁紮前要把鋼筋表面清理乾淨，尤其是下部鋼筋部分變形、鏽蝕較為嚴重，應進行認真清理鋼筋表面上的泥土及鏽跡（斑），全部清理乾淨整理合格後，方可進行綁紮。
9．框架柱及板牆主筋接長均採用剖口立焊，焊接要符合焊接規範要求。
10．因鋼筋規格、型號較多，鋼筋入模前，要核對成型鋼筋的型號、規格、尺寸和數量是否與料單料牌相符，防止錯綁、漏綁。
11．框架梁頂部鋼筋應用措施性鋼筋支架支承，然後綁紮就位。鋼筋支架依據後場下角料的情況，用一些廢舊鋼筋製作；鋼筋直徑為32mm，支架間距不得大於3m。
12．措施性鋼筋支架現場製作，製作前要先翻樣，根據翻樣及現場情況製作，焊接要滿足要求。
13．因框架梁鋼筋重量較重，砂漿墊塊強度不能滿足要求，另外，為確保清水砼的效果，因而，所有保護層墊塊均採用大理石墊塊。
14．梁、板底鋼筋的保護層墊塊要按設計要求墊好，以滿足鋼筋保護的需要，墊塊的放置要均勻，以防止鋼筋下垂彎曲。
15．鋼筋綁紮一定要按照圖紙要求控制好間距，按設計間距綁紮。
16．鋼筋綁紮要牢固，不得有鬆扣缺扣現象。
17．設定在同一構件內的受力鋼筋接頭應相互錯開，在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小於500mm的區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內有接頭的鋼筋不宜超過50%。
18．汽機基座上有大量鋼結構,主要有螺栓扶設架、預埋件、預埋管及裝置,施工時應分工明確、密切合作，將各工序及工種交叉工作搞好。
〈四〉.模板施工
1．施工前根據基座外形圖並考慮對拉螺栓和插筋的布置作出配板圖，並經技術員審核後按配板圖備料。
2．為保證砼外觀質量，模板建議用新模板，並現場逐塊檢查合格後方可使用，施工時嚴格按配板圖施工。
3．為了提高工效，在a列外或廠房固定端設立模板組合場，按配板設計將模板組合成榀，再由吊車吊裝就位。
4．依據計算，進行了對拉螺栓的設計，具體見附件五。
5．在框架柱、梁及板牆內安放對拉螺栓；螺栓通長配置，且一定要平直；對拉螺栓兩頭用硬雜木加工好的園堵頭封堵，模板拆除後，將硬雜木堵頭用釺子鑿出，並用同標號混凝土減石子砂漿抹平压光；在該過程中，應時刻注意保護清水混凝土的效果。
6．汽機基座上有大量鋼結構,主要有螺栓扶設架、預埋件、預埋管及裝置台板，在模板施工過程中，謹防漏埋預埋件、預埋管等。
7．框架梁模板鋪設完後，焊接鋼筋、埋件時等鋼結構時，為防止燒傷pvc板，應在框架梁鋼筋上部鋪設兩層石棉布。
8．預埋件必須位置準確，安設牢固，側面埋件用m6螺栓固定在模板上。
9．框架柱、樑內鋼楞採用槽鋼〖8，框架梁及板底亦鋪設槽鋼〖8＋i10，要根據各截面尺寸，現場配料；配料以前要檢查原材料的平直度，須矯正的應矯正好後方可使用。
10．模板拼縫要嚴密，卡子要滿上，不得漏漿。
11．按配板設計循序拼裝，以保證模板系統的整體穩定。
12．配件必須裝插牢固，支柱和斜撐下的支撐面應平整墊實，並有足夠的受壓面積，支承件應著力於外鋼楞上。
〈五〉.螺栓及錨固板的安裝
汽機基座13.7m層共埋設有312只地腳螺栓和8只大型錨固板，地腳螺栓與錨固板的安裝為施工中的關鍵工序，施工時有如下注意事項：
1．嚴格按照圖紙加工製作及安裝扶設架，扶設架要應具有一定的強度和剛度，滿足地腳螺栓及錨固板的安裝精度要求。
2．在6.9m層預埋鋼扶設架柱子的生根埋件（用t5050埋件）。
3．螺栓扶設架焊接應對稱進行，防止焊接變形過大影響螺栓安裝。
4．鋼扶設架現場安裝焊接好後，用經緯儀和鋼尺在扶設架上部測出螺栓中心，並用衝子刻點。
5．將地腳螺栓插入固定框，先初步找正頂部軸線位置，使誤差在±3 mm以內，再找正垂直度，使其在l/50～l/100（l為螺栓長度）以內，然後在底部焊拉結條與扶設架上使之穩固。
6．用經緯儀或掛線、吊線墜檢查校正螺栓相對位置、標高和垂直度，校垂直度應在兩個互相垂直方向同時進行。方法是：根據測量劃出的基準點，用24號鐵絲拉出基座控制中心線，依控制中心線量出與地腳螺栓組或螺栓中心線垂直方向的相距位置；用水平儀測量每個螺栓的頂標高。
大體積砼施工方案 汽輪發電機基座
大體積砼施工方案 汽輪發電機基座 編制人審核人 批准人 電力建設公司 年 月 日 一 工程特點 在建的 電廠一期工程裝機容量1 135mw，設計 0.00相對標高83.50m，汽機基座21441 9890mm，厚度2000。基礎採用樁基。砼強度等級c25，屬大體積砼。由於大體積砼的截面尺寸較大，在硬...
汽輪發電機基礎方案
伊犁川寧生物技術 熱電站 2 135mw 55mw機組 工程 55mw機組汽輪發電機基礎 施工方案 編制審核 批准目錄 一 工程概況2 二 施工準備3 三 施工方法4 四 常見質量通病預防措施13 五 質量保證措施17 六 安全保證措施18 七 文明施工保證措施19 八 大體積混凝土溫度計算21 一...
汽輪發電機試車方案
1 編制說明 由於我方目前沒有有關的技術檔案，故本方案對試車工作的描述是原則性的，具體施工時將根據詳細的資料對本方案進行補充和修改。2 方案實施條件 本機組及所有附屬裝置的安裝工作全部結束，符合設計和有關規範技術要求，並具有完整的安裝交工檔案。機組二次灌漿層已達設計要求的強度。機組的油系統 主蒸汽系...