汽車排放汙染的控制措施與研究

2023-02-11 20:39:04 字數 4959 閱讀 5626

要i編號

淮安資訊職業技術學院

畢業**

題目學生姓名

學號院系

汽車工程系

專業汽車電控系統檢修

班級指導教師

編號淮安資訊職業技術學院

畢業**

汽車在給人類帶來方便的同時,也對人們的健康和社會環境造成了危害。目前,大氣汙染已不僅僅是在幾個工業化國家中,它已逐漸發展成為世界性的公害。尤其是在大些大中城市,隨著汽車保有量的增加,汽車排氣汙染物造成的環境汙染情況將日趨嚴重。

所以對汽車排放汙染物的監控與防治,已處於刻不容緩的地步。必須嚴格控制汽車的排放汙染,研究汽車排放汙染的防治技術也成了當前的重要課題。本文在研究了汽車汙染物的種類及其危害,闡述了改善汽車汙染採取的措施及研製新能源環保型汽車,對研究汽車汙染防治有一定的參考價值。

關鍵字:汽車汙染 ; 排放控制 ;節能環保

the car is in while the mankind brings convenience, but also on people's health and social environment harm. at present, air pollution is not only in several industrialized countries, it has gradually developed into a worldwide public hazard. especially in some large and medium-sized city, with the increasing number of automobile, automobile exhaust pollutants caused by environmental pollution will be more serious.

so the vehicle emissions monitoring and control, has been in crunch time. we must strictly control the emission of pollution, pollution from automobile emission control technology has become an important issue currently. based on the research of the automobile pollution types, formation mechanism, characteristics and the harm done to the ecological environment, points out the auto workers the future development of the industry trend, namely the production of new energy-s**ing environmental protection automobile.

keywords: automobile pollution, emission control, energy s**ing and environmental protection

目錄摘要 i

abstract ii

第一章緒論 1

1.1課題的** 1

1.2**的背景 1

第二章汽車排放汙染物及其危害 3

2.1汽車排放汙染種類及** 3

2.2汽車排放物對人體的危害 3

2.3 汽車排放物對環境的危害 4

第三章控制汽車汙染技術的措施 5

3.1汽車燃油的改善 5

3.1.1採用無鉛汽油 5

3.1.2摻入新增劑,改變燃料成分 5

3.1.3乙醇汽油 5

3.1.4提高燃油質量 5

3.2改善發動機技術 6

3.2.1減少噴油提前角 6

3.2.2改善噴油器的質量 6

3.2.3調整噴油幫浦的供油量 6

3.2.4三元催化轉化器 6

3.2.5曲軸箱通風 6

3.3定期保養和維修汽車 7

第四章發展應用新能源汽車 8

4.1新能源汽車的種類 8

4.2新能源汽車的優勢 8

4.2.1混合動力汽車 8

4.2.2純電動汽車 9

4.2.3氫動力汽車 10

4.2.4燃氣汽車 10

4.2.5生物乙醇汽車 11

第五章汽車排放汙染物控制的行政措施 13

5.1 開發新型車,淘汰舊車 13

5.2制定相關標準 13

5.3其他法律法規 13

5.4各國抑制尾氣的方法 13

第六章總結與展望 15

6.1結論 15

6.2存在的不足 15

6.3展望 15

致謝 17

參考文獻 18

1.1課題的**

淮安資訊職業技術學院汽車系2014屆畢業設計(**)課題

1.2**的背景

汽車雖然是21世紀最重要的交通工具,但它有許多弊端。汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣造成的環境汙染。可以說,汽車是乙個流動的汙染源。

在世界各國,汽車汙染早已不是新話題。20世紀40年代以來,光化學煙霧事件在美國洛杉磯、日本東京等城市多次發生,造成不少人員**和巨大的經濟損失。

進入21世紀,汽車汙染日益成為全球性問題。隨著汽車數量越來越多、使用範圍越來越廣,它對世界環境的負面效應也越來越大,尤其是危害城市環境,引發呼吸系統疾病,造成地表空氣臭氧含量過高,加重城市熱島效應,使城市環境轉向惡化。有關專家統計,到21世紀初,汽車排放的尾氣佔了大氣汙染的30~60%。

隨著機動車的增加,尾氣汙染有愈演愈烈之勢,由區域性性轉變成連續性和累積性,而各國城市市民則成為汽車尾氣汙染的直接受害者。

近年來,我國機動車行業發展迅速,隨著我國社會經濟快速發展和人民生活水平不斷提高,汽車化程序不斷加快,機動車消費需求旺盛。截至2023年6月底,全國機動車總保有量達2.17億輛。

其中,汽車9846萬輛,電單車1.02億輛。十一城市汽車保有量過百萬。

上半年,全國新增機動車1005萬輛。其中,汽車保有量增加760萬輛,高於去年上半年688萬輛的增量。資料顯示,北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛,其中,北京達到464萬輛,機動車保有量的高速增長是導致城市機動車汙染加重的直接原因,隨著機動車保有量的持續增長,全國機動車汙染物排放總量持續攀公升。

2023年2月9日發布的《第一次全國汙染源普查公報》顯示,機動車尾氣排放情況為:總顆粒物59.06萬噸,氮氧化物549.

65萬噸,一氧化碳3947.46萬噸,碳氫化合物478.62萬噸。

其中,機動車氮氧化物排放量佔全國排放總量的30%,對城市空氣汙染影響很大北京空氣質素所做的調查顯示,在非採暖期,汽車有害排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物分別佔所有汙染源排放總量的60%,86.8%和54.7%;同時對上海空氣質素所做的監測表明,汽車有害排放的分擔率,一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物分別為86%,90%和56%;廣州大氣中大約80%的一氧化碳和40%的氮氧化物來自於汽車廢氣的排放。

這些結果說明,機動車輛的排放已成為城市空氣的主要汙染源。(另據有關資料:2023年3月13日...

北京機動車總量已達500萬輛,機動車排放是北京大氣主要汙染物**。)由此可見,我國大氣汙染防治工作任務仍然艱鉅,機動車排放對城市空氣汙染影響嚴重。

據測算,一輛汽車在行駛時,平均每天排出一氧化碳3kg,碳氫化合物0.3kg,氮氧化合物0.75kg。

城市大氣中的一氧化碳80%是由汽車排出的。全世界擁有的9億多輛汽車,每年排出的二氧化碳數量達10億噸之多。汽車尾氣汙染不僅成為全球大氣汙染的乙個重要**,而且也是全球性氣候變暖的罪魁禍首之一。

環境保護部資料顯示,汽車排放已經成為一些城市大氣汙染物排放的主要**,佔45%以上,而且這一現象正在變得越來越嚴重。

2.1汽車排放汙染種類及**

據研究表明,汽車排放物成分非常複雜,有一百種以上,其主要汙染物包括:一氧化物、二氧化碳、氮氧化物(nox)和碳氫化合物(hc)。此外還有鉛塵和煙塵等汙染物。

具體而言,汽車排放汙染物的主要**是:

co:礦物燃料燃燒後的一種副產物。通常是因空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時所產生的一種無色、無味氣體。一般汽油機排放的一氧化碳比柴油機高。

co2: 礦物燃料燃燒後的一種副產物。是完全燃燒或co在空氣中氧化而來的。

hc:來自汽車燃油的不完全燃燒。

nox:主要是no和no2的混合物。是空氣中n2和o2在發動機燃燒室高溫高壓下反應的產物,壓縮比越高,燃燒室的溫度越高,生成量越大。

sox(包括so2):汽油和柴油中的硫在發動機燃燒室中氧化生成的產物。 b(鉛):

來自汽油中的四乙基鉛。汽車用的汽油中,通常加有四乙(基)鉛或四甲(基)鉛做抗暴劑,這些鉛的 70﹪隨尾氣排入大氣。

pm(顆粒物):顆粒物是由於進氣不充分或燃燒溫度過低造成燃燒不完全角成的。排氣中顆粒有三個**:

1.料液相燃燒不完全產生的碳煙顆粒;2.滑油燃燒產生的積碳顆粒。

3.料中硫生成的so3、so2和新增劑鈣生成的caso4顆粒。

voc(易揮發有機化合物):蒸發性氣體,是許多不同種類的烴類構成的混合物,來自汽車燃油箱的汽油蒸發。

2.2汽車排放物對人體的危害

一氧化碳(co)與人體血液中的血紅素有很強的親和力,使血液喪失對氧的輸送能力而產生缺氧中毒。當環境中co的濃度超過100ppm(100×10-6)時,人體就會產生頭暈、乏力等不適感;隨著co濃度的增加,會進一步產生頭痛、嘔吐、昏迷等症狀;當co濃度超過600 ppm時,短期內會引起窒息死亡。汽車廢氣中排出多種氮氧化物(nox),其中一氧化氮(no)與人體血液中血紅素的親和力比co還強,兩者結合後會產生與co相似的症狀,一般情況下對人體的眼睛、鼻子、咽喉、支氣管和肺部等會帶來更大的損害,嚴重時至人於死地。

碳氫化合物(hc)為燃油未經完全燃燒後排出的氣體,具有一定的毒性和易燃易爆的特性,其中的苯類物質又具有致癌作用。臭氧在陽光下極易發生光化學反應,形成以臭氧和以醛類為主的光化學煙霧。當o3達到一定濃度時,會令生物在短期內發生高溫氧化而脫水死亡;醛類有機物帶有毒性,對眼睛和呼吸系統有強烈的刺激作用,嚴生的會導致中毒死亡。

水汙染控制措施

現場交信道路 材料堆放場地及攪拌站統一規劃排水溝,控制汙水流向,設定沉澱池,將汙水經沉澱後,再排入市政汙水管線,嚴防施工汙水直接排入市政汙水管線或流出施工區域,汙染環境。加強對現場存放油料的管理,對存放油料的庫房,進行防滲漏處理,採取有效措施,在儲存和使用中,防止油料跑 冒 滴 漏汙染水體。專案部每...

汙水排放控制措施

一 編制目的 通過對施工現場和辦公區域汙水排放進行有效控制,從而改善和保護生態環境 同時減少相關方的影響,以提高公司的整體形象和保護環境。二 控制程式 1 生活汙水 採用修建汙水沉澱池 開挖排水溝,將生活汙水排入沉澱池進行沉澱。2 施工汙水 對人工挖孔樁施工時產生的汙水由各施工隊在施工現場附近挖泥漿...

施工雜訊排放控制措施

1 土方施工階段雜訊聲源 土方施工階段雜訊聲源主要來自挖掘機 裝載機 推土機等。2 土方施工階段雜訊排放控制措施如下 所使用的施工機械應符合環保標準,操作人員需經過環保培訓和教育 施工過程中,控制推土機的推土量 裝載機的裝載量,禁止超負荷運轉 加強施工機械的維修保養,縮短維修保養週期,禁止施工機械帶...