加固，簡單來說，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用效能得到提高，以滿足新的要求。這些措施包括直接針對整個結構的，如體外預應力，改變了結構的應力狀態，使其回到原設計狀態或者更適應新的要求；有些措施是針對截面的，即通過提高截面某一方面的承載力強度（如抗剪強度），從而改善整個結構的承載力水平。根據橋梁的加固原因、加固部位以及現有橋梁本身橋型方案的不同，應採用不同的加固方法。
目前，橋梁上部結構常用的加固方法有：體外預應力加固法、體系轉換加固法、增加構件加固法、貼上鋼板加固法、碳纖維加固法、橋面層補強加固法等；橋梁下部結構常用的加固方法有擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法等。
一、橋梁維修與加固總體概況
1、橋梁加固的步驟與基本原則橋梁的加固與橋梁的設計一樣，除了應滿足設計規範，符合技術可行、經濟合理、結構安全的原則外，還必須經過一定的程式和步驟，這就是所謂的加固概念設計。
1.1橋梁結構由於結構失效或損傷經評估不能滿足結構安全或正常使用要求時，必須進行加固。加固設計的內容及範圍，應根據評估結論和委託方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區段或特定的構件；
1.2建立既有橋梁維修、加固、重建的經濟分析模型，通過分析比較，選擇技術可行、經濟合理、對現有交通干擾較小的方案實施，以保證改造後的橋梁能安全運營；
1.3根據需要改造橋梁的評估結論及經濟分析，當得知現有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結論後，再提出橋梁加固的設計方案；
1.4對於大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應≮2個，進行方案比選和經濟評估，選擇最佳加固方案；
1.5加固設計及施工盡量不損壞原結構，並保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換；加固設計應與施工方法緊密結合，並採取有效措施，保證新老結構連線可靠、協同工作；加固設計應按結構實際損壞情況進行計算；
橋梁維修加固方法
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