***監理公司***鐵路8標監理站鐵路建設專案
質量安全紅線管理實施細則
第一條為全面落實「強基達標、提質增效」工作主題, 牢固樹立「百年大計、安全第
一、質量至上」的理念，打造精品工程，切實強化鐵路建設專案質量安全意識和關鍵環節控制，實施鐵路建設專案質量安全紅線管理，嚴肅查處質量安全違規行為，根據鐵路總公司《鐵路建設專案質量安全紅線管理規定》（鐵總建設[2017]310號,以下簡稱《紅線管理規定》），黔張常安質〔2018〕3號）黔張常（懷邵衡）鐵路公司關於印發《黔張常（懷邵衡）鐵路公司鐵路建設專案質量安全紅線管理實施細則》的通知，***監理公司***監理8標監理站特制定本實施細則。
第二條本實施細則適用於本標段管段內所有工程。
第三條監理站內部分工管理原則，安質部負責質量安全紅線管理工作，工程部負責轉包和違法分包管理以及相關工程技術管理，綜合部負責各項資料彙總上報工作，監理分站負責施工現場日常質量安全紅線管理工作。
第四條工程實體紅線問題。
1. 隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足。
2. 隧道不按規定的方法和安全步距開挖。
3. 隧道施工不按規定開展圍岩監控量測和超前地質預報，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監測。
4. 路基填料不符合設計要求，cfg樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護預應力錨索不按設計要求施工。
5. 橋梁樁基出現ⅲ、ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結構構配件不合格；使用不合格電纜。
6. 現澆梁滿堂支架、連續梁掛籃施工不進行專項設計，不按設計要求施工。
7. 監理人員旁站不到位或現場隨意簽認，第三方檢測資料虛假不實。
第五條建設行為紅線問題。
偷工減料、以次充好，轉包和違法分包，內業資料弄虛作假。
第六條偷工減料主要是指：隧道超挖不按設計要求處理，故意遮擋形成空洞；隧道錨桿、超前支護數量不足，長度短於設計或不注漿；橋梁基樁樁長不夠；鋼架、鋼筋數量不足；地基處理樁身長度不足、換填深度不夠；土工格柵鋪設層數、範圍不滿足設計要求；邊坡防護結構尺寸不足等。
第七條以次充好主要是指：使用不合格或達不到設計要求的構配件、原材料、站房鋼結構及配件、電纜；低等級螺栓代替設計要求的高等級螺栓；土工格柵材質與設計要求不符；泡沫板代替保溫板等。
第八條內業資料弄虛作假主要是指：內業資料與實際工程情況不一致，如加裝過濾軟體，人為修改混凝土拌和站資料；超前地質預報、監控量測、沉降觀測等資料與實際情況不符；混凝土試塊未按規定製作、強度檢驗出具假報告；隱蔽工程監理未經檢查就簽認驗收合格記錄等。
第九條轉包與違法分包主要是指：
1.施工單位將其承包的全部工程轉給其他單位或個人施工；施工單位或專業分包單位將承包工程肢解後，以分包的名義分別轉給其他單位或個人施工。
2.在施工單位分包的專業承包單位將其承包的全部工程轉給其他單位或個人施工。
3.施工單位或專業承包單位不在現場設立管理機構或不派駐專案負責人、技術負責人、質量負責人、安全負責人等主要管理人員；不履行管理義務，不對施工活動進行組織管理或只收取管理費用。
4.施工單位將鋼材、水泥、混凝土外加劑等主要自購物資交由其他單位或個人採購或加工；將混凝土拌和站、鋼結構加工場分包給其他單位或個人。
5.施工單位通過採取合作、聯營、個人承包形式或名義，直接或變相的將其承包的全部工程轉給其他單位或個人施工；施工單位將工程分包給個人或不具有相應資質或安全生產許可證的單位。
6.未經建設單位認可，。
7.監理單位將承接的監理任務通過合作、聯營、個人承包形式或名義，直接或變相將其承包的全部或部分監理任務轉給其他單位或個人實施監理。
8.第三方檢測單位將其承包的檢測任務通過合作、聯營、個人承包形式或名義，直接或變相將其承包的第三方檢測任務轉給其他檢測單位或個人實施。
9.法律法規和鐵路總公司檔案明確的其他轉包和違法分包行為。
第十條監理站成立質量安全紅線管理領導小組。
組長：***
副組長：***、***
組員：***、***、***、xx及各相關專業監理工程師
專項檢查活動聯絡人：***
專項整治活動辦公室設在綜合部，負責資料的收集、整理、專項檢查問題庫的上報及有關資料的存檔工作。監理站和監理分站協調配合上級對施工現場進行全面質量安全檢查工作，分站負責檢查表的填寫工作，並督促檢查通報、問題庫問題的整改、複查銷號等工作。
第十一條監理總站職責
1. 嚴格落實鐵路總公司《紅線管理規定》和《黔張常（懷邵衡）鐵路公司鐵路建設專案質量安全紅線管理實施細則》，嚴格按合同和監理規範加強監理工作管理，加強對施工、第三方檢測單位的現場質量安全管控。
2. 按照鐵路總公司《紅線管理規定》和《黔張常（懷邵衡）鐵路公司鐵路建設專案質量安全紅線管理實施細則》制定細化的質量安全紅線管理辦法。
3. 按要求組織開展定期或不定期自查自糾，針對監理質量驗收、旁站工作、內業資料等薄弱環節進行重點檢查，對自查發現的問題要建立問題庫台帳，落實銷號管理。
4.接受鐵路總公司、公司和建設指揮部的質量安全紅線管理檢查考核，對檢查發現的問題，建立問題庫，嚴格按規定和要求及時進行整改回覆。
5.按規定參加公司及上級組織的質量安全紅線管理檢查，督促、見證、複查、反饋責任單位問題整改情況。
6.督促施工單位開展自查自糾工作，在每月監理工作例會上通報當月質量安全紅線管理情況和存在的問題。
第十二條監理分站職責
1. 配合監理總站參加質量安全紅線專項檢查，針對檢查存在的問題，監督施工單位整改，落實銷號管理制度。
2. 組織開展自查自糾，以每個單位工程為檢查物件，由現場負責的專業監理工程以及監理員定期開展自查自糾，每月不少於4次，對發現的問題建立問題庫台賬，落實銷號管理。
3. 做好現場監理人員專業技術培訓工作，現場監理人員務必牢記質量安全「十嚴禁」紅線條款。
4. 配合監理總站收集彙總質量安全紅線問題，在每月監理例會上進行通報。
第十三條做好監理人員培訓工作，組織全體監理人員學習鐵路總公司《紅線管理規定》和《黔張常（懷邵衡）鐵路公司鐵路建設專案質量安全紅線管理實施細則》
對後續新進場人員單獨組織培訓學習，形成學習記錄，達到人人知曉質量安全紅線管理內涵，人人牢記質量安全紅線條款。
第十四條在監理總站張貼標語，開展宣傳工作，同時督促施工單位在設定「五牌一圖」的重點施工工點增加一塊含質量安全紅線規定及監督投訴舉報**的標識牌，新增標識牌的大小、式樣應與「五牌一圖」的牌子基本一致，成為「六牌一圖」；其他正在施工工點應張貼或懸掛含有質量安全紅線規定內容的標語。
第十五條監理公司向懷邵衡公司做質量安全紅線管理書面承諾，主要負責人簽字蓋章，監理總站向***鐵路建設指揮部做質量安全紅線管理書面承諾，專案總監簽字蓋章，監理分站負責人向監理總站做質量安全紅線管理書面承諾，分站長簽字蓋章，承諾書均一式兩份，乙份報專案部（監理站）備查，乙份報建設指揮部備案。
第十六條監理站按照「五定、三統一」的檢查制度，開展綜合檢查、專項檢查和日常檢查相結合的方式進行質量安全紅線管理檢查。
第十七條月度綜合檢查
監理站成立質量安全紅線管理小組，以總監***為第一責任人，每月組織一次全線綜合檢查，檢查分為外業組和內業組，同時要求中鐵五局局專案部相關質量、安全及內業資料負責人必須參加，針對檢查中存在問題向施工單位下發專項整改通報，督促施工單位限期整改，建立綜合檢查問題庫台賬，落實銷號制度。
外業組組長 ***
組員 xx 朱xx 蒲xx 以及現場專監
主要檢查工程實體紅線問題。
內業組組長 ***
組員 *** ***x以及現場專監
主要檢查施工單位內業資料情況及拌合站、試驗室的資料管理工作。
第十八條每週專項檢查
專項檢查監理總站安質部組織，分站人員參加，施工單位各分部質量安全負責人參加對本標段內重點工程進行專項檢查，專項檢查每週開展一次，重點檢查施工現場實體工程是否存在違反質量安全紅線的問題，針對專項檢查發現的問題，下發監理通知單或通報督促施工單位整改，並建立專項檢查問題庫台賬，落實銷號制度。
第十九條日常檢查
以每乙個單位工程為檢查物件，由現場專監負責，做好日常專項檢查工作，針對檢查存在的問題向施工單位提出整改要求，問題嚴重的及時下發監理指令並向領導匯報，各個專監以每個單位工程為單位建立日常檢查問題庫台賬，落實銷號制度。
第二十條資料上報
每月月底，由監理站綜合部負責收集彙總，將本月進行的綜合檢查、專項檢查、日常檢查存在的問題進行彙總，形成每月總結上報建設指揮部。
第二十一條紅線問題分工程實體和建設行為兩個部分，其中工程實體依照隧道、路基、橋梁、房建和四電工程等專業細化為9類24 項，建設行為細化為3類11項，共12類35項。監理站針對本標段工程內容，具實採取對應監理控制措施。
一、隧道工程，主要檢查專案共3類9項。
1、檢查專案第1類：隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足。
檢查專案第1類第1項：初支厚度不足。監理控制措施（要點）：
檢查技術交底、現場技術管理人員的到位情況；檢查初支施作前是否對斷面尺寸進行量測；檢查鋼架是否採用工廠化製造，是否經檢驗和試拼裝合格後使用；鋼架應及時架設， 鋼架型號、數量、間距（±10cm）、拱腳支墊、連線方式、垂直度、 鎖腳錨桿或錨管位置與方向角正確，初噴混凝土厚度≥4cm安裝鋼架， 表面覆蓋層厚≥3cm；初期支護必須緊跟開挖及時施作；噴射混凝土一次噴厚拱部≤6cm，邊牆≤10cm；鋼筋網片所用鋼筋規格正確，間距偏差不超過±10mm，搭接長度（1～2個網孔，偏差≤±50mm）是否符合要求；初支完成後，及時對厚度進行檢驗；初支施作時，監理應旁站監理。
檢查專案第1類第2項：初支混凝土強度不足。
監理控制措施（要點）：檢查原材料和配合比是否符合設計要求；噴射混凝土是否採用溼噴工藝，一次噴厚拱部≤6cm，邊牆≤10cm， 終凝2h後濕潤養護不少於14d。
檢查專案第1類第3項：襯砌厚度不足包括拱頂脫空。
監理控制措施（要點）：襯砌施作前，淨空尺寸是否檢測，是否滿足要求；二襯台車使用前是否檢查、檢測；拱頂是否採取帶模注漿工藝；工藝措施是否到位。
質量安全紅線管理考試題 1
蒙華鐵路mhtj 10標專案經理部二工區 鐵路建設專案質量安全紅線管理規定知識考試試題 姓名職務成績 一 單選題 每題4分 共40分 1 中國鐵路總公司關於印發 鐵路建設專案質量安全紅線管理規定的通知 鐵總建設函 2017 310號，並於 起實施。a 2017年12月1日 b.2017年12月31日...
質量紅線管理規定 華為版
保密等級 秘密 內部公開 1.目的 規範公司質量管理獎懲機制，落實質量追責機制。2.範圍 適用於全公司人員。3.定義 4.職責 4.1質管部 負責推行管理辦法，收集各項質量績效資料並提報人力資源部。4.2人力資源部 根據質量績效資料確認相關人績效考核結果。5.流程圖 無6.考核規則 6.1 考核規則...
電廠安全紅線管理辦法
電廠安全 紅線 管理辦法 1.適用範圍 本辦法適用於 電廠的安全 紅線 管理。2.目的 為了更好的搞好安全生產，進一步提高員工安全意識，規範員工崗位操作行為，明確安全管理重點，實現風險預控，預防人身傷害和重大裝置事故，保障員工生命安全和發電機組長期穩定高效執行，特制定安全 紅線 管理辦法。3.內容 ...