作者：**：《品牌與標準化》2023年第05期
美國**頒布了新的汽車環保條例，提高了汽車燃油能耗標準，以及規定汽車廢氣排放量。美國車輛燃油效率新標準，旨在改善能源安全、減少碳汙染、節約燃油成本、支援製造業創新。通過對這一標準的解讀，可以讓我國借鑑好的經驗，加快制定並完善燃油經濟性標準。
新標準由美國運輸部和環保局聯合發布，以2011-2023年燃油效率標準為基礎，2023年燃油效率將提公升至每公升15.1公里。到2023年，新標準將為美國削減120億桶石油消耗，每天節省超過200萬桶的石油。
燃油效率新標準標誌著美國邁出了減少對進口石油依賴的最重要一步，它不僅可以增強美國的能源安全，同時還有助於促進經濟的持久繁榮。
關注燃油經濟性和效率
新的條例將在2023年全部實施到位，2023年出廠的車將是首批按新條例生產的產品。根據條例要求，到2023年時，轎車和小型貨車平均燃油效率，至少要達到每公升可行駛15公里，比現有每公升可行11公里的要求提高約42%。美國輕型車輛標準適用於2023年到2023年出廠的車輛，這是美國近三十年來對這類車輛的能效標準做出的第一次改善。
到2023年，美國新生產的轎車和輕型卡車的平均燃油經濟性預計將提高一倍至54.5mpg（每加侖汽油可供車輛行駛的英里數），為消費者節約總計1.7萬億美元的燃油費——約合每輛車節約8200美元，每天降低220萬加侖的油耗。
另外，在此階段內**的汽車在其使用壽命內將減少60億公噸的溫室氣體排放。
目前，這些燃油經濟標準已經節約了美國司機的成本。2023年到2023年生產的新轎車和輕型卡車，其平均燃油經濟性上公升了約4mpg。在2023年推出了輕型汽車的燃油經濟標準後，美國目前已經節省了10億加侖的燃油，減少了超過1000萬噸的二氧化碳排放量。
首個適用於卡車的油效標準
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