汽車新產品試製過程質量控制方法

2023-02-10 02:51:02 字數 1125 閱讀 3899

作者:趙立威

**:《科學家》2023年第17期

摘要隨著科技的飛速發展,當前國內汽車市場存在著十分激烈的競爭,汽車消費者們在選購汽車時也逐漸著重於實際,更加注重汽車的質量品質。本文從汽車新產品的試製過程展開論述,分別對樣車樣件組織的質量控制、裝配及驗證過程的質量控制、樣車輸出的質量控制、外觀設計的質量控制四大方面進行了**,從而為汽車公司的質量控制問題提供一定的參考。

關鍵詞質量控制;整車樣件;外觀設計

中圖分類號 u2 文獻標識碼 a 文章編號 2095-6363(2017)17-0219-01

汽車新產品經過工藝準備並設計完成之後,要進行樣車試製生產,汽車製造商根據對應的技術工藝檔案,對車輛裝配進行驗證,根據新產品同技術工藝檔案的符合程度,來確定該汽車產品的設計工藝水平是否達到了預期的質量要求,若符合了量產的要求,才能正式投入到批量生產當中。樣車試製可以為各種型別的試驗提供符合其設計理念和質量規定的樣車,而樣車試製的結果則可作為優化工藝、修正設計的基礎

依據。1 樣車樣件組織與質量控制

在汽車新產品的生產中,整車樣件的數量達到了上千種,因此在汽車新產品的試製中要嚴格管控樣件的質量問題,保證樣件能按期完成試製。新汽車產品的樣件主要分為三類,分別是專用開發件、沿用件和標準件,具體過程是先由採購部進行專用件的採購,然後試製部在各個備件庫中領取對應的沿用件和標準件,再根據之前編好的整車物料bom清單,整理出乙份整車物料監控表,用來監控物料的到貨資訊狀況。由於沿用件和標準件大多屬於已經批量生產的產品,所以汽車新產品重點控制的樣件質量是新開發專用件的質量,控制方式主要包括專用件檢測、駕駛室內外飾件的檢具驗證、試裝驗證等。

在檢測時對專用件的自檢報告進行接收,並開具出相應的送檢通知單,將這些檔案送到質量管理部門進行檢測,將檢測合格的樣件進行入庫,對於不合格的樣件,質量管理部門要開具不合格通知單傳送給部件的設計部門和採購部門,並將結果反饋給廠家,另廠家進行整改,完成二次採購和檢測,直到檢測合格為止。新汽車的駕駛室內通常會有較多的內飾件,這些各式各樣的內飾件會為檢測增加很大的難度,延長檢測所需的時間,這時可根據車身的3d模型來製作出較為標準的駕駛室,根據駕駛室內飾件的裝配工藝和流程來進行裝配驗證,具體驗證內容包括內飾件同設計要求的符合程度、內飾件間的平度匹配差值和間隙匹配差值是否在規定範圍內等等。對於檢測合格的樣件,試製部門要按照事先制定的裝配工藝及標準進行裝配驗證,然後出具試裝驗證認可報告[1]。

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