作者：高鑫霞
**：《科技資訊》2023年第24期
摘要：本文以公路工程專案造價的控制方法為研究物件，深度**了公路工程建設各階段造價控制要點和方法，**首先分析了公路工程定價方法，進而分析了公路工程定價的要點，最後詳細分析了建設各階段造價控制的理論，全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論昇華，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑑意義。
關鍵詞：公路工程專案造價控制理論方法
中圖分類號：tu723 文獻標識碼：a 文章編號：1672-3791（2014）08（c）-0138-02
1 當前公路工程定價方法
1.1 公路工程專案投資特點
根據國家有關規定，公路工程專案一般要通過招投標方式進入市場，公路工程專案進入建設市場後，作為一種商品，其價值的衡量將以工程的社會標準成本為基礎。其具體價值的確定，在前期對於公路工程專案投資，是某項公路工程專案花費的全部費用，一般依靠定額按建築安裝工程費、裝置工器具購置費、工程建設其他費用和建設期貸款利息等四部分計算。
公路工程由於所處具體環境的差別很大，故存在各工程的相異性，這決定了它只能單獨設計、生產，其半成品、成品的**只能按單位或分項工程來定價；由於公路專案多為社會公益專案，服務物件性質決定了其建設與否以社會效益為主，通常不允許僅以財務回報率為依據，而且其占用資金量大、生產周期長，通常需分階段計價。
1.2 當前公路工程定價方法
我國公路工程造價的確定由最初沿用前蘇聯的基本建設預算撥款和承包制度發展至今，定價方法逐步完善，當前公路工程的定價方法主要有實物量法和市場定價法兩種。
（1）實物量法。它是根據設計工程數量，套取分項工程定額，再按類相加，求出各單位工程所需的各種材料、人工、施工機械台班數量，然後再乘以當時當地工、料、機單價，再加上其它直接費、間接費和利潤、稅金。在工程價值計算中，除個別零星低值材料是以價值直接反映外，基本上做到了量價分離。
工程專案造價控制
建築安裝工程費的計算方法 直接費 直接工程費 措施費 直接工程費 人工費 材料費 機械費 直接用於工程實體的費用 人工費單價中包括 基本工資 工資性補貼 生產工人輔助性工資 職工福利費 生產工人勞動保護費。措施費 環境保護費 文明施工 安全施工 臨時設施 夜間施工 二次搬運 大型機械裝置進出場積安柴...
工程專案全過程造價控制方法
一 投資決策階段 在建設專案投資決策階段，影響工程造價的主要因素有 專案規模 建設標準水平 建設地區和建設地點的選擇 工程技術方案的確定和資金籌集情況等。這些因素對建設工程造價以及專案建成投產後的經濟效益和社會效益，有著決定性的影響。1 專案的建設規模 任何乙個建設專案都應選擇合理的建設規模。規模過...
專案管理中工程造價控制的方法
摘要 工程造價控制貫穿於工程建設的全過程，也貫穿於專案管理的全過程，主要包括決策 設計 招標 施工和竣工結算等。工程造價控制的關鍵主要在決策階段 設計階段和施工階段。本文從工程造價的全過程控制實際出發，論述了專案管理過程中造價控制的方法。關鍵詞 專案管理 造價控制 方法 專案造價控制是專案管理的重要...