國際航空運輸自由化與中國航空運輸業發展

作者：尚月湯糧銀黎宴巨集張子辰

**：《法制博覽》2023年第02期

摘要：航空運輸自由化已經成為當今世界熱議的話題，隨著「全球化」的推進，國際航空運輸業近年的發展勢頭向著「自由化」走去，美國實行「天空開放」政策推動航空自由化發展。航空自由化對我國民用航空運輸業而言是發展的機遇，但對於我國**和企業來說，同時也是不小的挑戰。

中國需要針對參與國際航空運輸自由化協議制定相應的規則，作出合理合法的應對方案。

關鍵詞：航空自由化；「天空開放」；中國——亚细安；方案

中圖分類號：f562文獻標識碼：a文章編號：2095-4379-（2017）05-0062-02

作者簡介：尚月（1994-），女，漢族，安徽人，中國民航大學，本科生，研究方向：國際私法。

世界經濟全球化和一體化的步伐日益加快，中國在各領域努力與各國溝通合作。要溝通就要有橋梁，第五航權的開放無疑是搭起了中國通向各國的**橋梁。國際航空運輸在雙邊管理、區域管理和多邊管理等方面都顯示出自由化趨勢，航空自由化首先帶來的就是民用航空業的競爭，日趨激烈的競爭環境孕育著民用航空業的巨大改革。

中國如何提公升自身的產業競爭力，能夠迅速在國際市場上占有一席之地，是當前急需解決的問題。

一、國際航空運輸自由化定義

國際航空運輸自由化主要是指改革國際航空運輸的管理體制和方法，從**對空運企業國際航空運輸經營活動的詳盡管理過渡到更多地依靠市場力量予以調節，給予空運企業更多的經營權和靈活性。從空間上劃分，其包括：國內航空運輸的自由化和國際航空運輸的自由化。

國際航空運輸自由化的推進使得航空運輸產業的競爭力增強。

二、美國、亚细安航空自由化程序

2023年《芝加哥公約》規定：國內航空運輸市場由各國自行管制。美國**隨即設立民用航空委員會（cab）嚴格管理航空運輸業。