中國紡織品服裝出口增長態勢趨於放緩

2023-02-09 07:30:05 字數 3601 閱讀 9130

最新權威統計顯示,迄今為止中國紡織品服裝的出口下行壓力較大,今年前4月中國紡織品服裝累計出口同比約增長1%,與前3個月3%的增速相比下降了2.34個百分點,同時又比上年同期增速下降近26個百分點,增長有所放緩。今年中國紡織服裝的出口形勢仍較為嚴峻。

記者今日從中國紡織工業聯合會獲悉,在前4月的中國紡織品服裝累計出口中,紡織品和服裝的累計出口增速分別約為0.2%和1.8%,比上年同期增速下降約33和26個百分點。

在今年前4月中國紡織服裝出口的國家和地區中,歐盟、美國和日本排列在前三名。期間,中國對美國的紡織服裝出口金額與上年同比約增長8%,中國對日本的紡織服裝出口金額與上年同比約增長5%。中國紡織工業聯合會有關負責人分析指出,今年中國紡織服裝出口的形勢仍較為嚴峻,歐盟的高失業率將導致需求增長不振,而美、日等主要出口市場的不確定因素也較多,外需總體將很難對中國紡織行業出口的增長形成有力的拉動。

另據中國紡織進出口商會透露,鑑於歐美等傳統出口市場近年來增長乏力,目前新興市場已成為中國眾多紡企拓展市場的目標,並且已取得一定的成效。 **:中國新聞網

冬季室外步行健身小貼士:盡享獨特樂趣

走路也許是世界上最容易堅持的運動了,它給你身體帶來的好處是不言而喻的,不但可以幫助你減重,還能改善身體迴圈,加強平衡性、靈活性,甚至預防骨質酥鬆,而你所要做的,僅僅是讓你的腳步動起來。 但是當寒冷的冬天來臨的時候,你也許會因為那刺臉的寒風,而決定放棄走路,選擇宅在家裡。如果再能喝上一杯熱騰騰的巧克力,那才是神仙般的日子呢。

這也許是個不錯的選擇,但絕不是正確、健康的選擇,因為寒冷並不意味著你必須停止室外運動。冬季在室外步行其實是件很爽的事情,只要一些小小的貼士,你就可以安全而溫暖地盡享這一獨特的樂趣: 循序漸進一開始的時候速度不要太快,讓你的肌肉有機會慢慢熱身小步中速冬季的路上有可能有積雪和薄冰,你的步子越大摔跤的風險就越大。

有水相伴不要以為只有在夏季你才需要補水,在乾燥的冬季你同樣會因為出汗而流失水分,所以帶乙個能保溫的運動水壺是個不錯的主意。 確保安全不要選擇能見度和路況差,以及交通流量高的道路,公園、綠地、社群這些地域裡的道路比較安全,如果溫度實在很低的情況下,還可以選擇在大商場裡步行。 多層服裝可以多穿幾件衣服,根據你體感的冷熱程度隨時穿上或者脫下。

拒絕全棉全棉的衣服排汗性不好,濕漉漉的衣服貼在身上會讓你感覺不舒服。選擇那些專業的快速排汗服可以讓你的身體保持乾燥。 戴上手套如果下雪的話,還要帶上滑雪手套。

帽子和圍巾也有助於保持體溫,萬一你的耳朵、手和頭部覺得很冷建議你返回室內。 保護眼睛如果在有積雪的地方行走,記得戴上墨鏡,不是為了擺酷,是為了防止雪盲症。 腳踏實地選擇一雙鞋底摩擦係數比較高的鞋子可以幫助你走得更穩,但要避免選擇很重的登山靴。

單層襪子不要為了保暖選擇穿2雙襪子,這樣很容易讓你的腳磨出血泡,選擇薄型但保暖的襪子即可。 好了,做好所有準備,現在就可以迎著冷風出發了,大口呼吸新鮮空氣,讓身心舒展一下。

車入隧道馬虎不得隧道安全行車的10大秘笈

[導讀] 隧道是很容易出事故的地方。由於人由遠處突然進入隧道暗處,眼睛不能馬上適應,有些駕駛員感到不舒服,並產生與隧道內壁相撞的感覺;有些駕駛員看到兩側牆壁飛快地向後移去,甚至會產生恐懼感。下面整理出隧道安全行車的10大秘笈,希望對大家有所幫助俗話說:

;;車到山前必有路;;。如今,那些過去被稱為天險絕境;;難於上青天;;的地方,也都該架橋梁的架起了橋梁,該挖隧道的挖通了隧道,直通過去,如履平地。與一般路段相比,隧道是很容易出事故的地方。

由於人由遠處突然進入隧道暗處,眼睛不能馬上適應,有些駕駛員感到不舒服,並產生與隧道內壁相撞的感覺;有些駕駛員看到兩側牆壁飛快地向後移去,甚至會產生恐懼感。這些都大大增加了駕駛員的心理負擔,可能因此向左向右打轉向盤,很容易與兩側牆壁或並行的車輛相撞,造成事故。下面整理出隧道安全行車的10大秘笈,希望對大家有所幫助。

  一、警告標示,不可不看在隧道前面都有寬、高等限制的交通標誌,必須按警告標示行駛。警告標誌都是經過科學計算的,一定要相信,按照它的指示不會出現問題。通過涵洞時,要適當減速,注意車輛的裝載高度是否在交通標誌的允許範圍內,必要時下車檢視,確認無誤後方可緩緩駛入。

  二、無人管制,自己觀察通過無管制單行隧道,在接近隧道口時,要向隧道內和隧道的另一端入口作仔細觀察。如隧道內已有車輛駛入,就要主動停車避讓;如另一端入口也有車輛即將進入,應用遠光燈示意,來車一旦駛入隧道,自己就應立即停行;如果對方車做出避讓,自己就要抓緊時間率先通過。注意雙方車輛不可搶行,否則會在隧道內;;頂牛;;。

  三、有人管制,聽從指揮通過有管制單行隧道,如有指揮人員時,應嚴格聽從其指揮;如是燈光控制的隧道,紅燈亮時要立即停車,綠燈亮時才可通過。通過單行隧道時,要開啟前照燈,一為照明,二為提示對方。通過雙行隧道應靠道路右側行駛,視情況開啟燈光,注意交會車輛,保持車速,盡量避免超車。

  四、進入隧道,一定減速行至隧道入口前約 50公尺左右,開啟前照燈、示寬燈、尾燈,及時察看車速表,根據隧道口標誌上規定的速度行車。從洞外進入隧道,人眼的適應時間大約為10秒左右,為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快,不能及時調整暗適應、明適應的生理過程,無法看清隧道內的前進方向,這樣很容易導致交通事故的發生。

  五、隧道行駛,不可隨意很多車進入隧道,不一定能立即開啟大燈,另外前方行車燈也不一定是開啟的,容易發生危險。有些駕駛員未能及時開啟遠光燈、示寬燈,導致其他車輛、行人無法判斷其車速;有些駕駛員由於不懂隧道的行駛方法,往往在隧道內隨意急轉方向、緊急制動而導致交通事故的發生。因此,隧道行車,要時刻注意,而不可隨意。

  六、保持車距,勿看兩壁進入隧道後,將視線注點移到隧道的遠處,不要看兩側隧道壁,注意保持行車間距。嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車。雙向行駛的隧道內,禁止使用遠光燈。

  七、超車停車,不可隨意有些駕駛員在行車**現問題便會立即靠邊停車檢修,這種習慣在高速公路,特別是在隧道內行駛,應徹底改變,要不然很容易導致連鎖撞車。首先,隧道不是停車場,如果把隧道當成停車場避雨、休息和修車,隨時會有堵車、撞車、撞人的事故發生;其次,夏天要注意氣溫的變化,沿海等地區隧道內的溫度要低於隧道外面,涼爽的氣候會使駕駛員出現疲勞狀態和麻痺的心理,容易導致事故的發生。如果車輛在隧道內出現故障,只要車輛還能繼續行駛,應盡可能把車駛出隧道;當車輛無法駛出隧道時,車上人員必須迅速離開車輛,設法將車移到特別停車點,開啟危險報警燈,在車後方150公尺以外設警告標誌,並通過緊急**向高速公路管理中心報警。

  八、高速隧道,開燈行駛高速公路的所有隧道內都設有照明裝置,但人工光的色調效果畢竟不如日光,在隧道中當光線成為駕駛員惟一的訊號**時,行車時應該開啟前燈增加照明度,開啟尾燈使後續車輛駕駛員辨明前方有車。  九、沒有參照,關注儀表有些長隧道,前半部分路段為上坡,後半部分為下坡,由於這種縱坡結構,汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5-10km/h。由於人在隧道沒有相關參照物,存在視覺誤差,不容易感覺到坡度的存在,加上上下坡的勢能存在,各種車輛的制動距離都會大打折扣,這也是遠離車輛遠離危險的道理。

此外,夜間隧道行車,由於隧道內有照明燈,隧道內比外部明亮,駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車,不能憑直覺判斷車速,一定要通過車速表確認行車速度。  十、駛出隧道,注意觀察駛出隧道前,通過車速表確認行車速度,不能憑直覺判斷車速;到達出口時,握穩轉向盤,以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線;駛出隧道時,要注意觀察隧道口處的交通情況,在出口處及時鳴喇叭,預防發生事故。

因為山路隧道和整個山體的結構的原因,出隧道就不一樣是筆直的路面,很有可能是彎路,不減速非常危險。特別是一些山區的隧道,出隧道時要更加小心,不少鄉民喜歡在隧道口納涼,有些人甚至拿著涼蓆鋪在路邊躺著休息,駕駛員要有心理準備,注意躲避。駛出隧道後,在亮適應過程中切勿盲目加速,以免因視力瞬時下降不適應環境而造成危險。

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