第一節、汽輪機本體
8ek9kcr&1）什麼叫汽輪機的餘速損失?
答：蒸汽離開動葉時具有一定的餘速，即具有一定的動能，這部分沒被利用完的動能稱為餘速損失。
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什麼叫衝動式汽輪機？
答：蒸汽的膨脹主要是在噴嘴或隔板靜葉中進行，動葉片按衝動原理工作的汽輪機叫衝動式汽輪機。
3)什麼叫汽輪機的級？
答：由一列噴嘴或隔板靜葉柵和一列動葉柵組成的汽輪機的最基本單元。4)什麼叫反動式汽輪機？
答：在這種汽輪機中，蒸汽的膨脹不僅在靜葉中進行也在動葉片中進行。在靜葉和動葉中的焓降各佔一半左右，動葉片主要按反動原理工作。
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從材料學的角度說明製造多級汽輪機的重要性？
答：隨著蒸汽引數的提高，蒸汽中焓降增加，若仍為單級汽輪機，為保證在最佳速比附近工
作，圓周速度就得隨之公升高，使轉動部件直徑加大，所受到離心力公升高，但材料的許用應力是有限的，故單級汽輪機功率的提高受材料的限制，為得到大功率的原動機，只能採用多級汽輪機。
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什麼叫汽機的機械損失？
答：汽輪機主軸轉動時，克服軸承的摩擦阻力，以及帶動主油幫浦、調速器等，都將消耗一部
分有用功而造成損失，統稱為機械損失。7)1u5^dx*
什麼是汽輪機的變工況執行？
答：汽輪機的執行工況包括負荷、新蒸汽引數、真空等實際情況與設計工況不相符合時，叫汽輪機的變工況執行。
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什麼是汽輪機的內功率？
答：當只考慮扣除汽輪機的各種內部損失，包括進汽節流損失、級內損失和排汽管壓力損失
後，汽輪機所發出的功率，叫汽輪機的內功率。
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背壓式汽輪機能否同時滿足電、熱兩種負荷的要求？
答：不能。背壓機是按照熱負荷的大小而進行工作的，發電出力隨熱負荷大小而定。
10)}什麼叫汽缸散熱損失。答：氣缸雖然敷設了保溫層，但保溫層表面溫度仍高於環境溫度，故仍向周圍低溫空氣散熱，
形成汽缸散熱損失。
11）汽缸法蘭加熱和螺栓加熱裝置有什麼作用？
答：高壓汽輪機一般均設有汽缸法蘭加熱和螺栓加熱裝置，其作用是為了減少啟動及變工況執行使汽缸、法蘭和螺栓之間的溫差，縮短啟動時間。
12)下缸貓爪支承有何優缺點？
2v3b#w*y3d7m1@1mf答：這種支承方式簡單且安裝檢修方便，但它的承力面和氣缸水平中分面不在乙個水平面內，
當汽缸受熱，貓爪溫度公升高膨脹快，將使汽缸中心線公升高而支承在軸承上的轉子中心線未變，造成下汽缸與轉子部件之間的徑向間隙變小，甚至使動、靜部分發生摩擦。13)上缸貓爪支承有何優缺點？
答：它的承力面和氣缸水平中分面在乙個水平面內，能較好的保持汽缸與轉子的中心一致，但安裝檢修比較複雜。
14)滑銷系統有什麼作用？
答：保證汽缸受熱時能自由膨脹並保持汽缸與轉子中心的一致。15)1$%3k汽輪機的內部損失有哪些？
答：配汽機構的節流損失；排汽管的壓力損失；汽輪機的級內損失。"x416)汽輪機的外部損失有哪些？
答：端部軸封漏汽損失；汽缸散熱損失；機械損失。17)9b65_汽缸中承受壓力和溫度最高的區域是**？答：進汽室。
4w58yo&18)法蘭與螺栓的溫差何時最大？qw41p答：機組冷態啟動時。
~19)汽缸螺栓的冷緊工作，至少要依次重複擰緊一次，才能使各螺栓緊力均勻，為什麼？
答：先緊的中部螺栓的緊力往往因相鄰螺栓在緊固時分擔了法蘭間隙的力量，從而使中部的螺栓的緊力減少。
7vgy%b220)#t#p0k造成螺栓咬死的原因有哪幾方面？
答：螺栓長時間在高溫下工作，表面產生高溫氧化膜，緊或松螺帽時，因工藝不當，將氧化膜拉破，使螺紋表面產生毛刺；或者螺紋加工質量不好，光潔度差，有傷痕，間隙不符合標準以及螺栓材料不均勻等，均易造成螺紋咬死。
21)研刮軸承箱底部後，怎樣將汽缸的縱向水平及軸頸揚度值基本恢復修前數值？答：可以採用在汽缸貓爪下及軸瓦瓦枕加墊鐵，以使汽缸的縱向水平及軸頸揚度值基本恢復修前數值。
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在什麼情況下才具備揭汽缸大蓋的條件？
uh答：當汽缸冷卻到規定溫度以下，拆除保溫，然後將汽缸結合面、導汽管、前後軸封管、法
蘭加熱供汽管等各部件的法蘭連線螺栓及定位銷之全部拆除，並拆除熱工測量元件，確信大
蓋與下汽缸及其它管線無任何連線時，才允許其吊汽缸大蓋。對於具有內、外缸的機組，內缸應無任何連線。
#3{723)汽缸大蓋吊起１００－１５０ｍｍ後，應做哪些檢查後才能繼續起吊？
答：應再次全面檢查，特別要注意檢查汽缸內部，嚴防汽缸內部連線部件隔板等脫落下來，並確認無誤後，才可以繼續緩慢起吊。
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汽缸大蓋起吊時有轉子上抬的現象，是什麼原因？
答：說明大蓋內部某些軸封套或隔板套的凸緣與上汽缸對應凹槽嚴重卡死。因之大蓋起吊將
軸封套或隔板套帶起，這時應停止起吊工作，設法進行處理。25)汽機檢修後，汽缸回裝之前對缸內應做那些準備工作？
答：應將下汽缸及軸承座內的全部部件吊出，徹底清掃，將抽汽孔，疏水孔等處臨時封堵取出，噴嘴的封條撕下。認真檢查清掃汽缸凝汽器及軸承內部。用壓縮空氣檢查各壓力表孔是否暢通。
9&k$@26)#@&用研刮法處理汽缸結合面間隙時通常先將汽缸大蓋結合面研刮平，之後對於下汽缸則根
據汽缸特點不同，可以採取哪兩種不同的研刮和測量結合面間隙的方法？
答：（1）一種是在不擰緊汽缸法蘭螺栓的情況下，以大蓋為基準，稍微推動大蓋前後移動，根據著色來修刮下缸結合面。此種方法適用於尺寸較小，剛度較好，即垂弧小的汽缸。
（2）另一種是對尺寸較大的，剛性較小的汽缸，必須均勻地擰緊汽缸結合面螺栓（緊力度不必過大），在消除垂弧引起間隙的情況下，用塞尺測現有間隙，根據間隙進行逐步研刮。${727)簡述處理汽缸結合區域性間隙的補焊方法？
答：使用電焊在汽缸下法蘭需要修補的區域，垂直於漏汽的方向堆焊上一條或兩條8-10mm
寬的密封帶。用直尺、銼刀或刮刀測量和研刮密封帶各處，使高度等於空缸扣大蓋緊半數汽缸螺栓檢查嚴密性時測得的間隙值，並且使整個密封帶圓滑過渡，再進行空缸扣大蓋緊半數汽缸螺栓，用塞尺複查，間隙小於0.05mm為合格。
28)g$m5^w如何用塞尺檢查汽缸結合面的真實間隙?
答：空缸扣大蓋，緊二分之一的螺栓，用塞尺檢查結合面間隙，並做好記錄，當用0.05mm的塞尺塞不進，或有個別部位塞入的深度不超過結合面密封寬度的三分之一時，可認為合格。
29)汽缸補焊區產生裂紋原因有那些？裂紋有什麼特徵？答：
產生裂紋的主要原因有：（1）焊條選用不當；
（2）焊接操作技術水平低，發生未焊透、夾渣、氣孔等缺陷；（3）焊接前、後熱處理工藝不合標準，造成焊接熱應力很大。
裂紋的特點：
裂紋走向為橫斷補焊區或沿熔合線和熱影響區；裂紋表面很細小，不打磨難以發現；t$裂紋
深度較大，多和補焊區深度相當；補焊區硬度高，合金組織多為索氏體或網狀鐵素體加索氏體。
o&30)7o3yy高壓法蘭的合金螺栓應如何緊固?答：應採用加熱緊固的方法。
31)k7o6b6e凝汽器銅管產生化學腐蝕的原因是什麼?
@$答：是由於銅管本身材質含有機械雜物。在冷卻水中，機械雜物的電位低而成為陽極，銅管金屬就成為陰極，此時就產生電化學腐蝕，使銅管產生穿孔。
另外，銅管中的鋅離子比銅離子的效能活潑而成為陽極，銅成為陰極，於是產生電化學作用，造成脫鋅腐蝕。32)s5x5s%z4k2sy為什麼在檢修中要嚴防異物進入汽缸?答：
異物一旦進入汽缸，在機組執行中將隨汽流高速運動，擊傷動靜葉片，使葉片邊緣捲曲，
甚至產生裂紋以及葉片斷裂，嚴重者損壞整個通流部分。33)用水平儀測量汽缸軸向水平時,如何消除水平儀本身的誤差?
3n1q03答：用水平儀測量汽缸水平時，必須先使水平儀上標誌橫向水平的氣泡，在中間位置。然後
再讀出測量數。為消除水平儀本身誤差，需在原位置，將水平儀調轉180。，再進行一次測量，取兩次實測數的代數平均值。
34)隔板在汽缸中的支承和定位方法,一般有哪幾種?各適應何種隔板?
5g%答：（1）銷釘支承定位，適用於低壓鑄造隔板。（2）懸掛銷和鍵支承定位，廣泛適用於高壓
隔板。（3）異形懸掛銷中分面支承定位適用於超高引數機組隔板，因其能保持隔板與汽缸的中心一致。
35)有的鑄鐵隔板在進汽側輪緣軸向端面上，裝有數個銷釘，有什麼作用？
答：因鑄鐵隔板長時間在高溫下執行會發生蠕脹，使輪緣與凹槽卡澀或咬死，因此裝銷釘，以減少輪緣與隔板套或汽缸凹槽在這一側的接觸面積，使拆裝隔板時不易卡澀。5
36)採用懸吊式支承的隔板和隔板套,如何調整它在垂直方向上的位置?
答：懸吊式隔板或隔板套是在其兩側裝有掛耳，掛在隔板套或汽缸相應部位的槽上，可通過調整掛耳支承面下用螺釘固定的調整墊塊，來調整隔板或隔板套垂直方向的位置。37)2
隔板卡死在隔板套內時,應如何處理?
4答：用吊車吊住隔板，並將隔板套帶起少許，然後在隔板套左右兩側的水平結合面上墊上銅
棒，用大錘同時向下敲打，也可以沿軸向用銅棒敲振隔板將氧化膜振破，逐漸取出隔板，若上述方法難以取出，在隔板套對應位置上鑽孔、攻螺紋，用螺絲來頂的辦法將隔板取出。
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隔板外觀檢查的重點有哪幾點?
答：進出汽側有無與葉輪摩擦的痕跡，鑄鐵隔板導葉鑄入處有無裂紋和脫落現象，導葉有無傷痕、卷邊、鬆動、裂紋等，隔板腐蝕及蒸汽通道結垢情況，掛耳及上下定位銷有無鬆動，掛耳螺絲有無斷裂現象。
39)隔板套法蘭結合面間隙太大的原因有哪幾點?
a7p&y答：銷餅或掛耳突出結合面，上隔板掛耳上部無間隙，或上隔板套上部銷子孔堵塞雜物，上隔板銷釘被頂住，使上隔板套不能落靠，接合面上有毛刺，傷痕或法蘭發生變形。40)y7nm&
隔板結合面嚴密性不好的原因有哪些?
6p09答：隔板外緣與相應凹槽配合過緊，上隔板落不到下隔板上，接合面或密封鍵有毛刺、傷痕或發生變形，上隔板掛耳與銷餅之間無間隙，使上隔板不能落下。41)常見的隔板靜葉片損壞現象有哪些?
答：有表面出現凹坑鼓包，出汽邊捲曲，缺口、裂紋等，原因多為異物擊傷所致。鑄鐵隔板靜葉片澆鑄處，常因澆注工藝不好或執行中動靜相磨而出現裂紋。
42)$q%汽封塊與汽封套之間的彈簧片有什麼作用?
基於知識本體現代能源技術分析建模
摘要 本文分析知識本體的現代能源技術模型，該模型將本體引入現代能源環境領域，進行全面 準確和科學的構建以實現優質 高效 低耗 清潔 靈活生產，現代能源將與知識庫技術結合模式的核心是通過能源需求方的資源共享 優化組合實現能源的再利用，進而積累和形成我國能源智庫，以便獲得高效的能源知識和提高能源決策及全...
水幫浦技術問答
1 問 什麼是水幫浦的 喘震 現象？如何解決？答 水幫浦在平穩的執行過程中，出口閥門保持了一定的開度。當外界的用水量減少時，水幫浦體就會發出水來回撞擊的聲音，逆止閥的指示桿有小幅度的擺動。主要是由於系統的供大於求造成的。關小水幫浦的出口閥門，喘震 現象就可消除。2 問 幫浦體灌水和盤車的先後順序是否...
幫浦知識技術問答
1 什麼叫幫浦 答 通常把提公升液體，輸送液體或使液體增加壓力，即把原動力 機的機械能變為液體能量的機器統稱為幫浦。2 幫浦的分類？答 幫浦的用途各不相同，根據作用原理可分為三大類 1 容積幫浦 2 葉片幫浦 3 其他型別幫浦 3 容積幫浦的工作原理？舉例？答 利用工作容積週期性變化來輸送液體。例如...