一、故障現象
2023年3月2日14點20分，＃2機與系統並列時，發現同期裝置自動併機不能成功。
二、故障處理經過
此種現象在以前#2機並列時也發生過，當時根據以前經驗先後更換了kc2,kc11,kc12,kc1四隻繼電器，仍然不能成功，最後短接了701與731；702與716迴路，強行給自動同期裝置帶電後，＃2機成功與系統並列。
三、故障查詢過程及分析
我們採取了模擬試驗的方法進行故障的查詢，希望能重現當時的故障現象。同期自動裝置同系統並列時電氣執行有四個操作步驟：
1， 同期裝置投入
2， 同期帶電
3， 同期請求
4， 自動同期投入
其中操作到第三步（此步驟dcs邏輯已經取消），汽機執行直接發出「自動同步」訊號後，電氣執行進行第四步「自動同期投入」操作，當同期裝置找到同期點後會自動將＃2機102開關合閘，將＃2機自動併入系統。當時執行人員在完成同期過程時，當操作到第四步時，同期裝置經過8～15s的時間後，裝置自動斷電，導致並列不能成功。我們經過多次模擬，始終未出現當時裝置斷電的現象，那麼為什麼在當時會出現這種情況呢？
我們首先**一下哪些情況下會出現裝置斷電的情況，我們仔細查閱了「發電機變壓器組同期迴路」圖，出現裝置斷電的情況有三種可能性：1，kc1繼電器故障，觸點不能自保持；2，kc11繼電器故障，觸點不通；3，「同期裝置投入」節點不通；4，「同期裝置投入」誤切除。通過我們的反覆模擬試驗，出現前三種情況的可能性被基本排除。
通過我們和當值執行操作人員的溝通了解，導致當時裝置斷電的原因是第四種，即同期裝置被誤切除。
那麼為什麼會出現這種情況呢？我們在和執行人員的溝通**中，發現執行人員有一種觀點，即並列條件三要素：壓差，頻差和角度差越小越好，在並列的過程中對系統和裝置的衝擊越小，從理論上來講，這種觀點是無可厚非的。
但我們通過查閱同期裝置說明書和模擬試驗的結果來看，這種理想條件給同期裝置尋找同期點帶來一定的困難。在我們模擬試驗時，滿足整定值壓差△u≤7v，將頻差值設為0 hz的這種情況時，裝置自準同期表不會轉動，這種情況下也不會發出合閘脈衝。當我們將頻差有意調整到－0.
1hz（頻差整定值△f≤0.2hz）時，裝置大約經過5s就找到同期點，發出合閘脈衝。通過我們的了解，當時汽機定速相當理想，頻差值＜0.
1hz，所以我們認為當時的並列條件太過理想，給執行人員帶來誤判，當執行人員經過短暫的等待無法並機後，認為是同期裝置有問題，故將「同期裝置投入」切除。
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