關於加強質量管理的規定

2023-02-09 00:51:02 字數 4756 閱讀 3070

1、目的

為了加強產品質量管理,從源頭杜絕質量問題,避免不良品流出到客戶手中。同時並明確將質量責任落實到人,特制定本規定。

二、範圍

公司所有一線生產車間(一車間、二車間)和涉及與產品質量有關的相關管理人員(採購、技術、品管人員及生產作業人員)。

三、職責

1、品管部負責各項考核指標的統計及考核審查工作,並每月(10號前)通報月度質量狀況。

2、各車間負責協助對各項資料的統計工作。

3、總經理(或其受權人)負責對考核指標的監督執行及「樂捐」、獎勵的審批。

四、定義

1、樂捐——對違反有關規定或造成質量問題、事故的一種自動捐款方式。

2、批量不良——本規定中規定部件在單位數量(大於10件以上)批次內不良率大於20%的視為批量不良。

3、直接責任人——出現質量問題或事故的直接產生工序作業人員。

4、相關責任人——與出現的質量問題或事故有直接或間接關係的人員(品管、生產主管、qc、技術、採購人員等)。

5、有效投訴:客戶投訴屬本公司原因造成的合理投訴。

6、內部投訴:公司內部的合理投訴。

7、報檢——以書面形通知相關檢驗員進行檢驗的一種方式。

8、工序——乙個或一組工人,在乙個工作地(機器裝置)上,對同乙個或同時對幾個工件所連續完成的那一部分工藝過程稱為工序。一車間工序劃分為:⑴沖壓、⑵打磨、⑶焊接、⑷拋光、⑸線割、⑹碰焊、⑺機加工、⑻清洗、⑼安裝、⑽機箱打磨、⑾雜件生產,共11個生產工序。

二車間工序有:⑴彈板開料、⑵部件預裝、⑶ad模組標定、⑷電路板塗油、老化⑸整機裝配、⑹稱料測試、⑺包裝等共7個生產工序。

五、統一要求

1、所有生產車間、品管部及與產品有關的相關人員必需樹立生產管理必到現場,生產管理的成績也一定在現場的管理意識。

2、品管、車間主要負責人、班組長及qc必須嚴格按《質量管理制度》及《不合格品控制程式》、《監視測量控制程式》、《糾正和預防控制程式》執行。

3、車間qc有監管生產車間是否按《質量管理制度》及《不合格品控制程式》、《監視測量控制程式》、《糾正和預防控制程式》執行的責任與權力。

4、五年質量目標計畫:一車間生產合格率目標為≧96.7%(5年質量目標計畫達到98%,首

年為96.7%,以後每年增加0.26個百分點為當年質量目標);來料檢驗批次合格率及二車

間成品交驗一次檢驗合格率目標為≧96%(來料檢驗批次合格率及生產合格率五年計畫:

目標達到98%,首年為96%,以後每年增加0.4個百分點為當年質量目標)。

5、車間qc每天必須在生產現場進行巡查,每次巡查間隔時間不得超過2小時(特殊情況除外),主要監控生產過程是否按標準要求進行生產作業及時檢查了解產品的質量狀況。發現質量問題,立即通知作業人員並反饋給生產主管,必要時填寫《糾正和預防措施改善表/製程品質異常反饋單》進行書面反饋。遇到緊急狀況,一邊及時處理一邊馬上匯報上級。

六、來料質量(本項規定適用來料檢驗)

1、如月度外購外協件來料質量低於以上第4點設定的目標值的,將按公司「績效考核」在當

月的kpi中對採購部門進行相應的考核。

2、所有採購物料報檢時,品管部iqc必須盡快安排時間進行驗收,並在3個工作日內(全

檢或樣件送樣確認及需做進行型式試驗的物料除外)出具檢驗結果。

3、來料檢驗錯檢、漏檢(不良率≧5%)的,將在部門績效考核中對相關責任iqc進行考核。

七、一車間(本項規定適用一車間)

1、一車間特設質量獎金每人100元/月,作為質量獎勵金直接獎勵。獎勵物件——一線員工。

2、a、車間巡檢員(ipqc)質量獎勵金為100元/月——當月顧客(包括後工序車間)有效投訴少於2次(包括),未造成批量不良及退貨、返工現象,且當月成品入庫或出貨抽檢批次合格率大於96.7%(包括)的,獎金直接在當月工資中體現。

b、成品檢驗員(oqc)質量獎勵金為100元/月——當月顧客(包括後工序車間)有效投訴少於2次(包括),未造成批量不良及退貨、返工現象的,獎金直接在當月工資中體現。

3、報檢流程及規定

3.1首件報檢

3.1.1所有生產工序,車間負責按「生產訂單」、圖紙等要求進行首件的生產製作,經自檢合格後交質檢員進行「首樣」的確認。

質檢驗員按「生產訂單」、圖紙等要求對首件進行檢驗,並將首樣檢驗的結果記錄在《檢驗記錄表》上,檢驗合格的在首樣上簽名確認(首樣不方便簽字時可附標籤記錄)並返還車間,車間將首樣單獨存放於對應工序處,以便於自檢比對。檢驗不合格的返回車間重新製作。只有首樣確認合格後車間方可開始批量生產。

3.1.2單位批次內產量(訂單數量)少於5件的,可由車間自行確定是否需要首樣報檢,但不進行首樣報檢的,車間必須自行確認並保證產品質量!

3.1.3首樣確認要求在2小時內完成,並反饋給車間。

3.2工序報檢

3.2.1工序完工後,由車間對單位工序內的產品集中並做好相關標識(內容包括:

物料名稱、數量、生產者、生產日期等資訊)進行報檢。檢驗員在接到通知「報檢單」後,立即按排檢驗。經檢驗合格後做好合格狀態標識,車間方可進行轉序繼續生產。

檢驗不合格的,貼上紅色不合格標識並反饋給車間主管進行跟蹤處理。

3.2.2檢驗員在工序檢驗完成後,在《檢驗記錄表》上記錄有關資訊,檢驗不合格的車間主管需進行簽名確認。

3.2.3工序檢驗要求在乙個工作日本內完成,預期不能完成的需向車間說明情況,以便於車間安排工作。但「緊急產品」必須優先安排檢驗,不得影響後工序的正常生產。

3.3成品(車間已完成所有工序需入庫或出貨的產品)報檢

3.3.1車間對成品進行最後的處理(清潔及包裝)後,按對應的規格型號做好相關標識(內容包括:

物料名稱、數量、生產者、生產日期等資訊)進行報檢。檢驗員在接到通知(報檢單)後,立即按排檢驗(原則上檢驗週期在乙個工作日內)。經檢驗合格後做好合格狀態標識,車間方可辦理入倉或出貨手續。

檢驗不合格的,貼上紅色不合格標識並以書面形式反饋給車間進行跟蹤處理。

3.3.2 檢驗員在檢驗工作完成後,在《檢驗記錄表》上記錄有關檢驗資訊。檢驗不合格的車間主管需進行簽名確認。

3.3.3成品檢驗應在乙個工作日本內完成,但「緊急產品」必須優先安排檢驗,不得影響後工序車間生產及產品出貨。

3.3所有經檢驗不合格的產品,返工(經過處理)後必須重新進行報檢。

4、質量事故的處理、責任劃分及樂捐規定

4.1、若車間qc在單位時間內巡查,發現對質量有影響的任何因素必須要求生產改善,生產

車間未處理或延誤處理時間,導致質量問題的,生產車間負全部責任。造成批量質量事故

的,按以下第6條進行責任劃分(但qc免責)處理外,同時相關直接責任主管規定另行

樂捐30元/次。

4.2、生產過程中,車間及品管部ipqc必須嚴格遵守首樣的報檢規定。若品管ipqc錯誤確

認首樣而出現質量問題的,品管部負全部責任。規定相關qc樂捐30元/次;如若車間未

進行首樣報檢,造致未能確認首樣而出現質量問題的,車間(責任主管及直接責任員工)

負全責(責任主管負20%,員工負80%);若車間首樣報檢,ipqc未及時(2小時內)進

行確認的,品管(責任ipqc)及車間(責任員工)各負50%責任。以上責任劃分按造成

損失(rmb500元以下)的100%執行樂捐。

4.3、工序報檢ipqc抽檢發現的不合格,不論比例大小,每個批次直接責任作業員樂捐20

元/次,並按以下4.7點執行處理。但造成重大損失(rbm500元以上)的,按以下第6條

進行處理。

4.4、成品入倉或出貨(oqc)抽檢發現的不合格,處理如下:

ⅰ 不良率≦5%時,除按以下4.7點執行處理外,直接產生工序責任員工規定樂捐20元/

次(責任明確到工序但不能具體明確到個人的,多人操作按平均共同分攤承擔),同時

造成的損失責任承擔按以下第6條的6.1中ⅰ與ⅱ及第7條執行處理。

ⅱ 不良率大於5%的,除按以下4.7點執行處理外,直接責任員工規定樂捐20元/次(責

任明確到工序但不能具體明確到個人的,多人操作按平均共同分攤承擔),同時造成的

損失責任承擔按以下第6及第7條執行處理。

4.5、若員工人為故意將不良品混入合格品當中或隱瞞將不良品放置產品中,生產車間負100%

責任,除規定的責任樂捐外並規定相關責任人(當事人)追加樂捐50元/次。

4.6、若因技術、設計及採購部門的原因造成的不良,由車間安排人員進行返工,qc監督,

此時返工按公司計時工資計給。相關技術、設計及採購相關人員負相應責任(在當月kpi

中進行相應的考核)。

4.7、產生不合格品的員工負責對不合格品及時(1個工作日內)進行返修,不給予計算任何

費用或工資。如未及時返工需安排其他工序人員返修的,產生的費用由責任人(責任員工)

承擔。5、如客戶或後工序車間投訴導致退貨或返工的,不論批量大小,按查實的不良率進行責任劃

分:不良率≦5%的直接責任員工樂捐20元/次,並按4.7規定進行處理;不良率大於5%

的,oqc及責任員工各樂捐20元/次(責任不能確定時,多人操作共同分攤承擔);並按

以下第6、7條「質量事故」處理,樂捐方案按以下第6條執行,返工事宜按以上4.7處

理。6、凡因出現質量問題,給公司造成損失的最低樂捐按以下標準執行:

6.1、金額rmb1000元(不包括)以內的:

ⅰ 直接責任工序員工承擔總價的50%(不能明確責任的,多人操作時共同平均分攤承擔)。

ⅱ 後工序有關責任員工承擔總價的25%(責任明確到工序但不能具體明確到個人的,多

人操作時共同平均分攤承擔)。

ⅲ 直接責任qc承擔總價的25%(不能明確責任,多人檢驗的共同平均分攤承擔)。

6.2、直接管理人員(品管、車間主管及有關責任人)負管理責任(在當月kpi 中進行相

應的考核)。

6.3、若因技術、工藝與設計問題導致,工程部相關負責人負全責並承擔損失總價值的20%,

並在當月績效考核kpi 中進行相應的考核。

關於加強質量管理工作的規定

為使公司的產品質量達到或超過同行業最好水平,打造好天晟的質量品牌,在原 關於加強質量管理工作的暫行規定 的基礎上修訂後形成本規定。望各單位以貫徹執行本規定為契機,根據本單位實際,細化規定要求,達到事事有標準 事事有人管 違犯受處罰,從而促進公司質量管理工作再上新台階。一 通用部分 1 下料錯誤可以修...

關於加強建築工程施工質量管理的若干規定

現就安裝工程中如何防止和消除裂縫和滲水等質量通病談幾點看法。一 建築給 排水及採暖分部工程 一 原材料的選擇 建築安裝工程原材料的選擇決定了施工工藝和施工方法,同時也可能給工程帶來先天性的隱患。1 生活給水管道特別是熱水和採暖給水管道材料的選擇非常重要。因給水管道要承受一定的壓力,特別是熱水給水管道...

關於加強質量管理工作

關於進一步加強質量管理工作,確保工程質量達到設計要求的通知 中水十二局福寧灣圍墾工程專案部 福寧灣圍墾工程目前是福建省在建圍墾工程中規模最大的乙個土地開發專案,在各級 部門的大力支援和協調下,目前施工環境已得到良好的改善,海堤各個專案全面可以展開。根據你部編制的施工進度計畫,擬定今年十月份海堤實施堵...