礦用防腐木軌枕
很多礦山釘道還是用道木（俗稱素枕），釘了不久就要維修，維修了不久又要維修！特別是每逢節假日，大多數人放假，管理人員帶班去維修軌道，這讓我困惑不解？
未經防腐處理的原木失效原因主要是蛀蟲、白蟻、木腐菌。原木使用壽命短，頻繁更換，不僅增加成本，而且給安全生產造成很大影響。這一切給礦山管理者帶來無盡無休的煩惱！
新型礦用混凝土軌枕和防腐木軌枕，是礦用軌枕的理想替代產品，在多家煤礦使用，已經取得了良好的效果。特別預埋防腐木混凝土軌枕獲得了實用新型專利。
一、預埋防腐木混凝土軌枕——新型礦用窄軌軌枕（專利號：zl 2013 2 0375836.0）
混凝土軌枕使用壽命長，養護工作量小，損傷報廢率低，穩定性比木枕提高 15~20%。但目前市場上**的混凝土軌枕成本高，制約了其在小型礦山的推廣。本廠在南京林業大學碩士生導師的指導下，依照國家《混凝土軌枕的質量標準和要求》，結合小型礦山的條件，成功研發出高價效比的新型礦用窄軌軌枕——預埋防腐木混凝土軌枕。
它既具有道木安裝簡單，更換方便、軌距可調、12~24kg/m軌型通用的特性，又具有混凝土軌枕的效能,更是軌道質量標準化的首選。目前生產5t和12t電車用兩種型號(軌距600mm,軌距可調範圍：-5mm~+15mm)。
新型礦用窄軌軌枕——預埋防腐木混凝土軌枕的特點：
1、採用高頻振動，提高密度；
2、新增減水劑，提高強度15~20%；
3、新增防裂劑，提高抗裂效能；
4、使用高效脫模劑，減少微小裂逢，確保表面平整；
5、道釘位置預埋c5級防腐木(採用真空增壓防腐處理裝置生產)，防腐期確保達到30年以上，超過螺栓的使用壽命。仍然使用道釘固定鋼軌，釘道簡單，既符合操作習慣，又避免了目前市場上**的混凝土軌枕只適應單一軌型和螺栓固定裝置成本高及安裝、維修繁瑣的弊端。
二、預埋螺母混凝土軌枕
對預留螺栓孔的壓板混凝土軌枕進行改進，預埋8.8級加厚螺母，螺栓倒立擰緊。既能消除預留孔安裝間隙、降低成本、防止螺栓絲杆生鏽，又能避免掉道損壞螺栓絲杆，還可減除翻轉軌枕維修環節。
目前生產5t和12t電車用兩種型號(軌距600mm，軌距可調範圍：+5mm~+10mm)。
三、防腐木軌枕
木材真空增壓防腐處理工藝：抽真空→注防腐劑→公升壓→保壓→解壓→後真空。採用真空增壓防腐處理裝置生產c4級礦用防腐木軌枕，防腐期確保達到15年以上，是礦山解決頻繁更換道木問題的理想產品。
c4級防腐道木和道岔木規格：長度1m~2m，寬度160~180（mm），厚度100~120（mm）。
四、釘道常識
1、軌枕間距：一般根據行車種類來確定，平巷人力推車1.0m為宜；平巷1.5t～12t電機車0.8m～0.5m之間為宜；斜坡0.75m為宜。
2、鋪軌技巧：混凝土軌枕底中間掏空，防止兩端受力時軌枕中間被頂裂；混凝土軌枕和鋼軌接觸面鋪膠皮墊，緩減鋼軌波動的磨損。用舊汽車內胎加工緩衝膠皮墊最好；混凝土軌枕中預埋的防腐道釘木規格為35mm×35mm×108mm，使用長度100 mm的加粗道釘為宜；二次釘道釘時，只要在原道釘孔中楔入一小塊防腐木即可；30年後更換道釘木也很方便；預埋螺母混凝土軌枕的螺母孔中安裝前注入廢機油，可防鏽；鋪設防腐道岔木時，道岔魚尾尖滑動範圍加設金屬滑動墊板，以防止道岔魚尾尖滑動時損傷道岔木面；道碴平軌枕面，可防止掉道損壞軌枕。
礦山釘道新概念：原先修道換道木，將來修道換鋼軌！
生產廠家：萍鄉市湘東區贛西礦山防腐材料廠； 諮詢**：許廠長139********
混凝土軌枕枕上墊板作業
1 目的 消除線路高低 水平 三角坑超限處，確保列車平穩執行。2 適用範圍 適用於各種混凝土軌枕起道量在10公釐以下的找小坑作業。3 質量標準 3.1 調高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每處調高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過10mm。3.2 使用調高扣件的混凝土枕，混凝土寬枕和整體...
軌枕場實習心得
江西鷹潭實習心得 之前在山西洪洞實習的半個月裡，雖然對軌枕的製造工藝方面有了一定的了解，但是由於洪洞所生產的軌枕型號和丹東的型號不同，所以無法在實際生產中找到些應該注意的問題，於是專案部又安排我們前往江西鷹潭繼續為期十天的實習工作。江西鷹潭軌枕場生產軌枕形式多樣，包括新ii iiia iiic ii...
更換軌枕施工措施
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 組織管理機構 1 四 物資 情況 2 五 工程施工方案 2 1 更換混凝土枕對xx線區間列車執行的影響 2 2 混凝土枕螺紋道釘硫磺錨固作業 2 3 更換軌枕施工作業 4 4 清篩道床施工作業 6 5 起道 調坡施工作業 7 6 搗固施工作業 手工搗固 9...