施工方案及主要工藝報審表
施工單位：中國建築第八工程局****合同號：
監理單位：湖北高路公路工程監理諮詢****編號：
武漢城市圈環線高速公路孝感南段xg-2標段
s107省道改路保通安全專項方案
編制審核
審批中國建築第八工程局****
2023年11月
目錄一、編制說明 1
1.1、編制依據 1
1.2、編制目的 1
二、工程概況 1
2.1、工程簡介 1
2.2、工程地質條件 1
2.3、主要工程數量 2
三、施工技術方案 2
3.1、交通疏解 2
3.2、進度計畫安排 4
四、危險因素辨別與分析 5
4.1、危險專案簡述 5
4.2、危險專案分析 5
五、施工安全技術保障措施 5
5.1、作業人員 5
5.2、施工機具、裝置 6
5.3、施工用電 6
5.4、安全防護設施 6
六、安全管理措施 6
6.1、安全方針 6
6.2、安全目標 7
6.3、安全管理組織機構 7
6.4、安全保證體系 9
七、應急預案 12
7.1機械傷害事故應急救援措施 12
7.2起重傷害事故的應急預案措施 12
7.3物體打擊的應急預案措施 12
7.4觸電傷害的應急預案措施 13
7.5高處墜落的應急預案措施 13
7.6一般事故處理處理方法（無人員**） 13
7.7有人員**的事故處理方法 13
八、 安全文明施工、保通保證措施 14
8.1交通導行安全措施 14
8.2、文明施工措施 21
8.3、環境保護措施 22
一、編制說明
1.1、編制依據
（1）投標檔案中關於安全標準工地和文明施工的有關規定。
（2）《中華人民共和國安全生產法》（2014修訂）。
（3）《公路工程施工安全技術規範》（jtg f90-2015）。
（4）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質【2009】87號）。
（5）《建設工程施工安全技術操作規程》（建工出版社-2023年）。
（6）建設部《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）。
（7）《公路交通安全設施施工技術規範》（j tg f71–2006）。
（8）《道路交通標誌和標線》（gb5768-2009）。
（9）湖北省高速公路建設標準化指南安全生產及管理（第九分冊）
1.2、編制目的
為了保證本工程施工的順利進行，確保機械安全使用、道路安全和從業人員在施工過程中的安全，最大限度地控制危險源，盡可能地減少事故造成的人員**和財產損失，認真落實「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，特編制s107省道保通安全施工專項方案。
二、工程概況
2.1、工程簡介
由於武漢城市圈環線高速公路孝感南段二標段道路主線k74+380~k74+420段設計為下穿漢宜線（s107省道），s107省道日均車流量6000輛，高峰期11000輛，且重型車經常通過，為保障該段能夠順利施工及在施工期間漢宜線能夠正常通車，特進行臨時改道保通工程。保通工程總體思路是通過合理的組織施工順序，利用臨時道路作為保信道路和必要的交通安全設施及交通安全標誌，來保障施工期間s107省道的正常交通。
2.2、工程地質條件
2.2.1地形地貌
此改路工程設計稻田地及魚塘段落。地貌為河湖衝洪積。
2.2.2地質構造條件
本合同段改路工程路線主要跨越稻田地及魚塘段落。長312公尺，其中稻田地80公尺，其餘段落均為魚塘段。
2.2.3水文地質條件
本合同段所經區域主要屬北**帶季風氣候，具有從**帶向溫暖帶過渡的特徵。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，年平均氣溫15.8～16.
6°，極端最高氣溫43.1°，極端最低氣溫-14.2°。
年平均日照時數為1934.8～2142.8小時，無霜期為250～270天，年均降水量992.
9～1331.1公釐。本區風向
六、七月份多為東南風，其餘月份多為北風或偏北風，年平均風速2.1～3.0公尺/秒，最大風速22公尺/秒。區內雨量充沛，水系發育，水資源較為豐富，水質較好，可滿足建設需要。
2.3、主要工程數量
工程數量表
三、施工技術方案
3.1、交通疏解
3.1.1、現場布置
1、在交警及路政部門指導下，對s107省道進行改道，分別在2000公尺、1500公尺、1000公尺、500公尺、200公尺、100公尺處設定「前方施工」提示牌、限速等警示標誌。
2、封閉s107兩側道路，在改路與s107封堵兩側分別設定反光防撞桶，在行車方向設定紅色警示燈，同時增設夜間導向燈，提醒過往的司機注意行車安全。
3、改路兩側分別設定防護欄，道路中間用雙實線標示，並在改路兩側每150公尺處設定40km/h限速標牌及禁止掉頭標誌牌。
4、s107省道與改路出入口處設定減速帶，派駐安全人員在行車方向，協助指揮交通車輛，安全人員著專用交通服飾，主要提醒過往司機注意行車安全和安全人員自身的安全。
5、配備安全管理人員，用以指揮及疏導交通，24小時值班，共分3班，每班2人，共計6人。值班人員配備對講機及移動**，以便於能夠及時溝通資訊。·
3.1.2、應急與預防處理
1、施工過程中，如因車流量增多發生嚴重堵塞，可開通施工主線臨時通道，進行車輛導流，恢復正常通行。
2、施工過程中，如發生交通事故導致施工路段堵塞，施工路段設有拖車或吊車，將事故車輛拖至施工區或道路下。如無法拖離，可開通施工路段的臨時通道，進行車輛導流。
3、施工過程中，加強對大風、大雨、暴雪及霧霾天氣關注，現場留守值班人員，進行交通疏解、安全設施維護及事故報告等工作。
3.1.3、交通導改所需物資
標誌牌、標誌桶一覽表
3.2、進度計畫安排