對預應力混凝土鐵路T梁施工的相關問題分析

作者：李學春

**：《中國科技博覽》2023年第26期

內容摘要預應力混凝土t梁的跨度大，施工方便，因此，被廣泛應用於公路、橋梁、渡槽等工程施工中。文章結合著橋梁工程實際，對預應力混凝土t梁施工的的一些相關問題，如t梁施工工藝、混凝土的澆築與養護及預應力混凝土t梁施工應注意的安全事項等進行了詳細分析。

關鍵詞預應力混凝土t梁施工

中圖分類號：tu 文獻標識碼：a 文章編號：1009-914x（2014）26-01-01

一、概述

從50年代中期開始，我國就開始修建預應力混凝土橋梁，儘管比歐洲國家起步晚，但是發展的速度很快，在預應力混凝土橋梁的的設計、結構分析、試驗研究、施工工藝、預應力材料及裝置等方面日新月異。同時，預應力混凝土橋梁的設計技術及施工技術都達到了較高的水平。

近幾年來，我國的橋梁事業發展快，人們也更加重視影響大跨橋梁結構的一些實效因素，如混凝土收縮、預應力鋼束自身的鬆弛以及混凝土的徐變等。

二、相關概念原理

1、預應力混凝土是指通過張拉鋼筋，使鋼筋混凝土的結構在承受外荷載以前，受拉區的混凝土便預先受到一定壓應力的混凝土。

2、橫截面形式是t型的梁。兩側挑出部分叫做翼緣，中間部分稱之為梁肋。因其是相當於把矩形樑中對抗彎強度起不到作用的受拉區混凝土挖去後所形成的，所以除了與原來矩形抗彎強度完全相同之外，本身又具備了節約混凝土，構件自重減輕，跨越能力提高等優點。

三、t梁施工工藝

1、t梁預製底座

按施工需要規劃預製場地，預製場地應整平壓實，完善排水系統。底座頂部設計要根據下預拱度來設定，預拱度採用拋物線分配到個點，這時應對預製好的底座進行再次檢查其預設預拱度，並按規範要求預留反拱，經過多方檢查無誤後再進行鋼筋的綁紮施工即可。