《汽車車身製造工藝學（沖壓工藝）》複習要點
第一章沖壓工藝概論
一、學習內容
1 沖壓工藝的特點及沖壓工序的分類
2 金屬塑性變形的力學規律
3 板料的沖壓成形效能和成形極限圖
4 車身沖壓材料
5 汽車沖壓技術概論
二、學習目的
1．通過本章學習要求學員了解沖壓工序的分類（分離工序和成形工序）、塑性應力應變關係、板料效能指針對沖壓成形效能的影響；
2．掌握成形極限圖的概念及應用
三、自我測試
1．名詞解釋
沖壓成形工藝
分離工序
成形工序
主應力三向應力狀態
屈斯加準則
公尺塞斯準則
增量理論
全量理論
板料的沖壓成形效能
成形極限圖
板料的各項異性
2．簡述題
汽車車身分為哪五部分?
沖壓生產線有哪兩種型別?
沖壓加工的優點有?
沖壓生產三大要素?
常用的分離\成形工序(至少三種)?
沖壓成形效能包括哪幾方面?
材料的力學效能指標都有哪些？
沖壓用鋼板的幾種型別？
常用的鋼板沖壓成形效能模擬試驗方法有哪些？
3．案例
汽車車門內板的沖壓工藝過程?
4. 選擇題
杯突試驗結果能反映哪種沖壓工藝的成形效能（ ）
a. 縮孔 b. 彎曲 c. 脹形 d外凸外緣翻邊
塑性變形時應力應變關係是（ ）
a. .非線性的、不可逆的 b.線性的 c可逆的 d.可疊加的
沖壓工序按照加工性質的不同，可以分為兩大型別，即
a.分離工序 b. 沖孔工序 c.成形工序 d.拉深工序 e.翻邊工序
5. 課本思考題 1 ，3 ，5
第二章衝裁工藝
一、學習內容
1 衝裁的變形過程
2 衝裁間隙
3 衝裁模刃口尺寸
4 衝裁力和衝模壓力中心
5 衝模及沖裁模
6 衝裁件缺陷原因及分析
二、學習目的
1．通過本章學習，掌握衝裁間隙的確定方法、衝裁力及其計算方法
2. 通過本章學習，掌握衝裁力及其計算方法
3. 了解衝裁件缺陷原因及分析
三、自我測試
1．名詞
衝裁光亮帶衝裁間隙
卸料力模具的壓力中心
復合模閉合高度
2．簡述題
簡述衝裁變形過程。
衝裁模刃口尺寸確定原則有哪些？
影響衝裁力的主要因素有哪些？
降低衝裁力的措施？
衝模的種類？
毛刺產生的原因有哪些？
3. 選擇題
計算衝裁力的目的是為了合理選用壓力機和設計模具，壓力機的公稱壓力必須（ ）所計算的衝裁力
a.小於 b. 等於 c. 大於 d.無所謂
模具的閉合高度h、壓力機的最大裝模高度 、最小裝模高度之間的關係為（ ）
a. 無所謂 ≤ c. ≤h≤ d. h≥
下列哪種部件不屬於模具的定位部件（ ）
a. 定位銷 b.定位側刃 c. 頂料銷 d導正銷
衝裁的工件斷面明顯的分為哪幾個特徵區（ ）
a.圓角帶 b. 起皺帶 c.斷裂帶 d.減薄帶 e.光亮帶
模具的導向部件包括（ ）
a. 導塊 b.導套 c.定位銷 d. 導板 e.導柱
衝裁間隙對下列哪些因素有影響（ ）
a.衝裁件斷面質量 b. 滑塊平度 c.衝裁力的大小 d.模具壽命 e.衝裁件的尺寸精度
按照工藝性質分類，衝模可分為哪幾種（ ）
a. 拉深模 b.彎曲模 c. 脹形模 d.翻邊模 e.衝裁模
衝裁工序包括（ ）
a.修邊 b.落料 c. 擴孔 d.切口 e. 沖孔
4. 綜合應用題
沖壓工藝都有哪些特點
5. 課本思考題1 , 6
第三章彎曲工藝
一、學習內容
1 彎曲的變形過程
2 彎曲的變形特點（應力\應變分析）
3 彎曲力的計算
4 彎曲件毛坯尺寸的確定
5 彎曲件質量分析與控制
6 彎曲模具
二、學習目的
1．通過本章學習，掌握彎曲變形的過程、特點
2. 通過本章學習，掌握彎曲件質量分析與控制
3. 了解彎曲模具製造過程
三、自我測試
1．名詞解釋
彎曲 彎曲中性層
回彈2．簡述題
簡述彎曲變形過程。
影響回彈因素主要有哪些？
減少回彈的措施？
影響彎裂因素主要有哪些？
防止彎裂的措施？
引起偏移的因素主要有哪些？
防止偏移的措施？
3． 選擇題
彎曲成形因採用不同的工具而形成不同的彎曲方法，下列哪些是彎曲成形（ ）
a. 滾彎 b. 擴孔 c. 壓彎 d. 拉彎 e. 折彎
板料的沖壓成形效能包括（ ）
a.抗破裂性 b. 材料表面平整 c.定形性 d.材料表面光潔 e. 貼模性
下列哪些措施可以增大彎曲回彈量（ ）
a.採用彈性模量大的材料 b.變形區域加合適的加強筋 c.施加校正力
d.採用拉彎法 e.補償合適的回彈量
4. 綜合應用題
論述一下在彎曲成形工藝中，影響偏移的主要因素。
5. 課本思考題1, 4
第四章拉深工藝
一、學習內容
1.拉深件的型別及特點
1.1拉深件的型別及特點
2.圓筒形件的拉深
2.1拉深變形過程及特點
2.2圓筒形件的應力與應變
2.3圓筒形件的拉深工藝引數
2.4起皺和防皺措施
2.5拉裂及防裂措施
3.盒形零件的拉深
4.非直壁旋轉件的拉深
5.拉深模
5.1拉深模的種類及設計要點
5.2拉深模結構
二、學習目的
1、了解拉深件的型別及特點
2、了解拉深模的種類、結構及設計要點
3. 掌握圓筒形件的拉深工藝引數、拉裂起皺和防皺、防裂措施
三、自我測試
1．名詞
拉深 危險斷面
極限拉深係數
2．簡述題
簡述圓筒形件拉深變形過程。
圓筒形件危險斷面位置？
起皺的原因主要有哪些？
防止起皺的措施？
影響桶壁強度的因素主要有哪些？
防止拉裂的措施？
3． 選擇題
經過兩次拉深成形的製件，總的拉深係數等於（ ）
a. + b. - c. × d. ÷
一般情況下，在圓筒形件的拉深成形當中，筒壁厚度變薄最嚴重的地方，即拉深件的「危險」斷面，多發生在哪個部位（ ）
a.筒壁中間 b. 靠近凸模圓角稍上一點的地方
c. 筒壁上部靠近凹模圓角的地方 d. 筒底的區域
帶凸緣的圓筒形件拉深過程中，凸緣的厚度是（ ）
a. 厚度不變 b.減薄趨勢 c. 有的地方增厚，有的地方減薄d 增厚趨勢
拉深模中，哪種部件是控制板料流動的（ ）
a.凸模 b. 拉深筋 c. 導柱 d. 頂料銷
雙動拉深模的壓料板安裝在壓力機的哪個部件上（ ）
a. 內滑塊 b. 工作台 c. 外滑塊 d.下氣墊
當外凸外緣翻邊的豎邊高度較小時（小於2.5t0），會產生哪種缺陷（ ）
a.毛刺 b. 回彈 c. 裂紋 d.起皺
拉深時凸模與坯料的接觸狀態，下列哪種方式較好（ ）
a. 接觸面積小、位於衝模中心b.接觸面積大、不位於衝模中心
c.接觸面積大、位於衝模中心 d.接觸面積小、不位於衝模中心
對於拉深工序，壓力機的行程至少是拉深件高度的幾倍（ ）
a. 4倍 b. 3倍 c. 2倍 d. 1倍
4. 課本思考題3, 5 .
第五章區域性成形工藝
一、學習內容
1.脹形工藝
1.1脹形成形特點
1.2脹形工藝方法
2.翻邊工藝
2.1圓孔翻邊
2.2外緣翻邊
3.校平和整形
二、學習目的
1、了解各類區域性成形特點和工藝方法
2、掌握圓孔翻邊、外緣翻邊規律
三、自我測試
1．名詞
區域性成形
脹形翻邊
擴孔整形
2．簡述題
圓孔翻邊的過程
簡述外凸外緣翻邊與內凹外緣翻邊
提高圓孔翻邊成形性的措施？
3． 選擇題
下列屬於伸長類變形的工藝是（ ）
a. 脹形 b. 外凸外緣翻邊c 內凹外緣翻邊d. 內孔翻邊 e.彎曲
影響脹形成形極限的因素有（ ）
a. .變形速度 b.材料的延伸率c 材料硬化指數d.板料厚度 e.製件的尺寸和形狀
4. 課本思考題2 , 5
第六章汽車覆蓋件拉深工藝
一、學習內容
1.汽車覆蓋件的沖壓和拉深特點
2.汽車覆蓋件拉深工藝設計
2.1汽車覆蓋件拉深成形工藝的設計原則
2.2覆蓋件拉深工藝引數的確定
3.汽車覆蓋件拉深模
4.汽車典型覆蓋件沖壓工藝例項
二、學習目的
1、了解汽車覆蓋件的沖壓和拉深特點
2、掌握汽車覆蓋件拉深工藝引數的確定方法
三、自我測試
1．名詞
壓料面變形阻力
拉深筋2．簡述題
沖壓生產方式與沖壓工藝方案
覆蓋件分類
覆蓋件拉深的特點
合理拉深方向的原則
影響拉深變形阻力的因素
拉深筋的作用
汽車覆蓋件沖壓成形模具的特點
3． 關於覆蓋件的拉深，下列哪種說法是正確的（ ）
a.盡可能在一次拉深中成形出全部空間曲面形狀
b.覆蓋件拉深要求有一定的拉深力與足夠的、穩定的壓料力
c.覆蓋件的焊接面有褶皺、回彈缺陷，對焊裝沒有影響
d.覆蓋件拉深要求材料塑性好、表面質量高
關於拉深工藝補充，下列哪種說法是正確的（ ）
a.對於雙動拉深模來說，凹模裡的凸包應盡量低於壓料面
b.工藝補充部分越大越好
c.壓料面應該盡量避免有區域性起伏與折稜
d.壓料面區域的材料產生較大的塑性變形
關於覆蓋件模具的製造，下列哪種說法是正確的（ ）
a.各套模具的加工順序要合理，它們之間有一定的依賴關係
b.一般情況下，先製造拉延模
c.一般情況下，落料模的刃口形狀與尺寸是在拉深模除錯時由試驗決定的
d.模具製造、裝配完成後，可以直接投入生產使用
關於覆蓋件拉深模的工藝切口，下列哪種說法正確（ ）
a. 盡量靠近破裂區 b.切口要留有足夠的搭邊，以使凸模張緊材料
c. 位於產品內部，後續不用切除 d.切口要保證各處材料變形均勻
4. 綜合應用題
論述一下影響複雜曲面汽車車身覆蓋件拉深變形阻力的因素。
5. 課本思考題1, 2
第七章沖壓裝置和沖壓生產的機械化自動化
一、學習內容
1.汽車覆蓋件沖壓裝置的特點和壓力機的型別
2.壓力機的技術引數
3.沖壓生產的機械化和自動化
3.1機械化和職代會沖壓生產線
3.1.1壓力機的單機機械化和自動化
《汽車車身製造工藝學》實驗指導書
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