1．鋼結構更適合於建造大跨結構，這是由於（ c ）
a．鋼材具有良好的耐熱性 b．鋼材具有良好的焊接性
c．鋼結構自重輕而承載力高 d．鋼結構的實際受力效能和力學計算結果最符合
2．關於鋼結構的特點敘述錯誤的是（ c ）。
a．建築鋼材的塑性和韌性好 b．鋼材的耐腐蝕性很差
c．鋼材具有良好的耐熱性和防火性 d．鋼結構更適合於建造高層和大跨結構
3．關於建築結構鋼材的特點，下列說法中錯誤的是（ c ）
a．鋼材具有良好的塑性，達到拉伸極限而破壞時，應變可達20％~30％
b．鋼材具有良好的焊接效能，採用焊接結構可以使鋼結構的連線大為簡化
c．鋼結構的耐腐蝕性很好，適合在各種惡劣環境中使用
d．鋼結構的耐熱性很好，但耐火效能很差
4．鋼結構具有良好的抗震效能是因為（ c ）。
a．鋼材的強度高b．鋼結構的質量輕
c．鋼材良好的吸能能力和延性 d．鋼結構的材質均勻
5．鋼結構的主要缺點是（ c ）。
a．結構的重量大 b．造價高 c．易腐蝕、不耐火 d．施工困難多
6．當鋼結構表面可能在短時間內受到火焰作用時，不適合採用的措施是（ a ）
a．使用高強鋼材 b．使用耐火耐候鋼材
c．表面覆蓋隔熱層 d．使用防火塗料
7．下列屬於正常使用極限狀態的驗算指標是（ c ）
a．強度 b．穩定 c．變形 d．疲勞
8．在進行結構或構件的變形驗算時，應使用（ a ）
a．荷載的標準值 b．荷載的設計值
c．荷載的最大值 d．荷載的最小值
9．當永久荷載效應起控制作用時，鋼結構承載力極限狀態的設計表示式為：
≤，式中是（ b ）
a．結構重要性係數 b．可變荷載組合係數
c．荷載分項係數 d．材料的抗力分項係數
10． 結構承載力設計表示式中，是荷載組合係數，它的取值（ b ）。
a． bc． d．
11．某排架鋼梁受均布荷載作用，其中永久荷載的標準值為80kn/m，可變荷載只有1個，其標準值為40kn/m，可變荷載的組合值係數是0．7，計算梁整體穩定時採用的荷載設計值為（ b ）
a．164kn/m b．152kn/m c．147．2kn/m d．120kn/m
12．在進行鋼結構承載力極限狀態計算時，計算用的荷載應（ c ）
a．將永久荷載的標準值乘以永久荷載分項係數，可變荷載用標準值，不必乘荷載分項係數
b．將可變荷載的標準值乘以可變荷載分項係數，永久荷載用標準值，不必乘荷載分項係數
c．將永久荷載和可變荷載都要乘以各自的荷載分項係數
d．將永久荷載和可變荷載都用標準值，不必乘荷載分項係數
13． 鋼材的強度設計值取為（ c ）
abcd．
14．已知某鋼材的屈服強度標準值為250n／mm2，抗拉強度最小值為390n／mm2，材料分項係數為1．087，則鋼材的強度設計值應為（ d ）
a．360n／mm2 b．270n／mm2
c．250n／mm2 d．230n／mm2
15．在對結構或構件進行正常使用極限狀態計算時，永久荷載和可變荷載應採用（ c ）。
a．設計值b．永久荷載為設計值，可變荷載為標準值
c．標準值d．永久荷載為標準值，可變荷載為設計值
16．在對結構或構件進行承載能力極限狀態計算時，永久荷載和可變荷載應採用（ a ）。
a．設計值b．永久荷載為設計值，可變荷載為標準值
c．標準值d．永久荷載為標準值，可變荷載為設計值
17． 按近似概率極限狀態設計法設計的各種結構是（ c ）
a．絕對可靠的b．絕對不可靠
c．存在一定風險的d．具有相同可靠性指標的
18．已知某一結構在β=3時，失效概率為pf =0．001，若β改變，準確的結論是（ b ）
a．β=2．5，pf <0．001，結構可靠性降低
b．β=2．5，pf >0．001，結構可靠性降低
c．β=3．5，pf >0．001，結構可靠性提高
d．β=3．5，，pf <0．001，結構可靠性降低
19．在結構設計中，失效概率pf與可靠指標β的關係為（ b ）。
a．pf越大，β越大，結構可靠性越差 b．pf越大，β越小，結構可靠性越差
c．pf越大，β越小，結構越可靠d．pf越大，β越大，結構越可靠
20．在鋼結構設計中，結構的可靠性是通過下列哪個指標來度量的?（ a ）
a．可靠指標 b．安全度c．結構抗力d．作用效應
21．鋼結構的承載能力極限狀態是指（ c ）。
a．結構發生劇烈振動b．結構的變形已不能滿足使用要求
c．結構達到最大承載力產生破壞 d．使用已達五十年
22．鋼結構正常使用極限狀態是指（ c ）
a．已達到五十年的使用年限 b．結構達到最大承載力產生破壞
c．結構和構件產生疲勞裂紋 d．結構變形已不能滿足使用要求
23．目前，除疲勞計算外，建築鋼結構均採用（ d ）設計方法，用分項係數設計表示式進行計算。
a．非概率 b．容許應力 c．最大荷載 d．以概率理論為基礎的極限狀態
24．進行疲勞設計時我國鋼結構設計規範採用的是（ b ）
a．近似概率極限狀態設計方法 b．容許應力設計方法
c．全概率極限狀態設計方法 d．屈服應力設計方法
1．結構的可靠度是指在規定的時間內，規定的條件下，完成預定功能的概率。
2．用來度量結構在規定的時間內、規定的條件下完成預定功能的概率的指標稱為可靠指標 。
3．結構或構件的可靠度指標越高，則失效概率愈小 。
4．現行鋼結構設計規範（gbj17-88）採用的運用概率理論的設計方法可稱為極限狀態設計法。
5．在鋼結構中，使用屈服點作為鋼材靜力強度承載力的極限，設計時尚應對它除以材料分項係數，從而得到鋼材的強度設計值。
1．鋼結構有哪些特點？
答：（1）強度高，自重輕；（2）材質均勻；（3）塑性、韌性好；（4）工業化程度高；（5）密封性好；（6）耐熱性較好，耐火性差；（7）耐腐蝕性差。
2．結構的可靠性指的是什麼?它包括哪些內容?可靠度又是什麼?
答：p5
1．在構件發生斷裂破壞前，有明顯先兆的情況是（ b ）的典型特徵。
a．脆性破壞b．塑性破壞c．強度破壞 d．失穩破壞
2．鋼材塑性破壞的特點是（ d ）
a．變形小 b．破壞經歷時間非常短 c．無變形 d．變形大
3．鋼材的三項主要力學效能為（ a ）。
a．抗拉強度、屈服強度、伸長率 b．抗拉強度、屈服強度、冷彎效能
c．抗拉強度、伸長率、冷彎效能 d．伸長率、屈服強度、冷彎效能
4．按設計規範直接受動荷載作用的構件，鋼材應保證的指標為（ d ）
a．fu、fy、e、冷彎180°和akv b．、fy、e、冷彎180°和akv
c． fu、、e、冷彎180°和akv d．fu、、fy、冷彎180°和akv
5．鋼材的標準應力-應變曲線是通過下列哪項試驗得到的?（ b ）
a．冷彎試驗 b．單向拉伸試驗
c．衝擊韌性試驗 d．疲勞試驗
6．鋼材的彈性模量e可以通過下列哪項試驗來獲得？（ a ）
a．單向一次拉伸試驗 b．冷彎180°試驗
c．衝擊韌性試驗 d．疲勞試驗
7．鋼材的伸長率可以通過下列哪項試驗來獲得？（ b ）
a．冷彎180°試驗 b．單向一次拉伸試驗
c．疲勞試驗d．衝擊試驗
8．在低溫工作的鋼結構選擇鋼材時，除考慮強度、塑性、冷彎效能指標外，還需考慮的指標
是（ c ）
a．低溫屈服強度 b．低溫抗拉強度 c．低溫衝擊韌性 d．疲勞強度
9．鋼材屈服點的高低反映了材料（ d ）。
a．受靜載時的最大承載能力； b．受靜載時的最大變形能力；
c．受動載時的最大承載能力； d．受靜載、發生塑性變形前的承載能力。
10．鋼材的伸長率ε用來反映材料的（ c ）。
a．承載能力b．彈性變形能力
c．塑性變形能力d．抗衝擊荷載能力
11．以下同種牌號四種厚度的鋼板中，鋼材設計強度最高的為（ a ）
a．12mm b．24mm c．30mm d．50mm
12．隨著鋼材厚度的增加，下列說法正確的是（ a ）。
a．鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強度均下降
b．鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強度均有所提高，
c．鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強度提高，而抗剪強度有所下降
d．視鋼材牌號而定
13．鋼材經歷了應變硬化之後（ a ）。
a．強度提高 b．塑性提高 c．韌性提高 d．可焊性提高
14．鋼材的衝擊韌性akv值代表鋼材的（ a ）
a．韌性效能 b．強度效能 c．塑性效能d．冷加工效能
15．當溫度從常溫下降到低溫時，鋼材的塑性和衝擊韌性（ b ）。
a．公升高 b．下降 c．不變 d．公升高不多
16．鋼材的設計強度是根據（ c ）確定的。
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