MOS管工作原理詳細講解

2021-05-28 22:28:01 字數 4376 閱讀 2014

詳細講解mosfet管驅動電路

mos管的作用

mos管為壓控元件,你只要加到它的壓控元件所需電壓就能使它導通,它的導通就像三極體在飽和狀態一樣,導通結的壓降最小.這就是常說的精典是開關作用.去掉這個控制電壓經就截止.

mos管

mos管的英文全稱叫mosfet(metal oxide semiconductor field effect transistor),即金屬氧化物半導體型場效電晶體,屬於場效應電晶體中的絕緣柵型。因此,mos管有時被稱為場效電晶體。在一般電子電路中,mos管通常被用於放大電路或開關電路。

而在主機板上的電源穩壓電路中,mosfet扮演的角色主要是判斷電位,它在主機板上常用「q」加數字表示。

一、mos管的作用是什麼?

目前主機板或顯示卡上所採用的mos管並不是太多,一般有10個左右,主要原因是大部分mos管被整合到ic晶元中去了。由於mos管主要是為配件提供穩定的電壓,所以它一般使用在cpu、agp插槽和記憶體插槽附近。其中在cpu與agp插槽附近各安排一組mos管,而記憶體插槽則共用了一組mos管,mos管一般是以兩個組成一組的形式出現主機板上的。

二、mos管的效能引數有哪些?

優質的mos管能夠承受的電流峰值更高。一般情況下我們要判斷主機板上mos管的質量高低,可以看它能承受的最大電流值。影響mos管質量高低的引數非常多,像極端電流、極端電壓等。

但在mos管上無法標註這麼多引數,所以在mos管表面一般只標註了產品的型號,我們可以根據該型號上網查詢具體的效能引數。

還要說明的是,溫度也是mos管乙個非常重要的效能引數。主要包括環境溫度、管殼溫度、貯成溫度等。由於cpu頻率的提高,mos管需要承受的電流也隨著增強,提供近百a的電流已經很常見了。

如此巨大的電流通過時產生的熱量當然使mos管「發燒」了。為了mos管的安全,高品質主機板也開始為mos管加裝散熱片了。

電感與mos管是如何合作的?

通過上面的介紹,我們知道mos管對於整個供電系統起著穩壓的作用,但是mos管不能單獨使用,它必須和電感線圈、電容等共同組成的濾波穩壓電路,才能發揮充分它的優勢。

主機板上的pwm(plus width modulator,脈衝寬度調製器)晶元產生乙個寬度可調的脈衝波形,這樣可以使兩隻mos管輪流導通。當負載兩端的電壓(如cpu需要的電壓)要降低時,這時mos管的開關作用開始生效,外部電源對電感進行充電並達到所需的額定電壓。當負載兩端的電壓公升高時,通過mos管的開關作用,外部電源供電斷開,電感釋放出剛才充入的能量,這時的電感就變成了「電源」,繼續對負載供電。

隨著電感上儲存能量的不斷消耗,負載兩端的電壓又開始逐漸降低,外部電源通過mos管的開關作用又要充電。這樣迴圈不斷地進行充電和放電的過程,從而形成一種穩定的電壓,永遠使負載兩端的電壓不會公升高也不會降低。

在使用mos管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候,大部分人都會考慮mos的導通電阻,最大電壓等,最大電流等,也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但並不是優秀的,作為正式的產品設計也是不允許的。

下面是我對mosfet及mosfet驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料,非全部原創。包括mos管的介紹,特性,驅動以及應用電路。

1,mos管種類和結構

mosfet管是fet的一種(另一種是jfet),可以被製造成增強型或耗盡型,p溝道或n溝道共4種型別,但實際應用的只有增強型的n溝道mos管和增強型的p溝道mos管,所以通常提到nmos,或者pmos指的就是這兩種。

至於為什麼不使用耗盡型的mos管,不建議刨根問底。

對於這兩種增強型mos管,比較常用的是nmos。原因是導通電阻小,且容易製造。所以開關電源和馬達驅動的應用中,一般都用nmos。下面的介紹中,也多以nmos為主。

mos管的三個管腳之間有寄生電容存在,這不是我們需要的,而是由於製造工藝限制產生的。寄生電容的存在使得在設計或選擇驅動電路的時候要麻煩一些,但沒有辦法避免,後邊再詳細介紹。

在mos管原理圖上可以看到,漏極和源極之間有乙個寄生二極體。這個叫體二極體,在驅動感性負載(如馬達),這個二極體很重要。順便說一句,體二極體只在單個的mos管中存在,在積體電路晶元內部通常是沒有的。

2,mos管導通特性

導通的意思是作為開關,相當於開關閉合。

nmos的特性,vgs大於一定的值就會導通,適合用於源極接地時的情況(低端驅動),只要柵極電壓達到4v或10v就可以了。

pmos的特性,vgs小於一定的值就會導通,適合用於源極接vcc時的情況(高階驅動)。但是,雖然pmos可以很方便地用作高階驅動,但由於導通電阻大,**貴,替換種類少等原因,在高階驅動中,通常還是使用nmos。

3,mos開關管損失

不管是nmos還是pmos,導通後都有導通電阻存在,這樣電流就會在這個電阻上消耗能量,這部分消耗的能量叫做導通損耗。選擇導通電阻小的mos管會減小導通損耗。現在的小功率mos管導通電阻一般在幾十毫歐左右,幾毫歐的也有。

mos在導通和截止的時候,一定不是在瞬間完成的。mos兩端的電壓有乙個下降的過程,流過的電流有乙個上公升的過程,在這段時間內,mos管的損失是電壓和電流的乘積,叫做開關損失。通常開關損失比導通損失大得多,而且開關頻率越快,損失也越大。

導通瞬間電壓和電流的乘積很大,造成的損失也就很大。縮短開關時間,可以減小每次導通時的損失;降低開關頻率,可以減小單位時間內的開關次數。這兩種辦法都可以減小開關損失。

4,mos管驅動

跟雙極性電晶體相比,一般認為使mos管導通不需要電流,只要gs電壓高於一定的值,就可以了。這個很容易做到,但是,我們還需要速度。

在mos管的結構中可以看到,在gs,gd之間存在寄生電容,而mos管的驅動,實際上就是對電容的充放電。對電容的充電需要乙個電流,因為對電容充電瞬間可以把電容看成短路,所以瞬間電流會比較大。選擇/設計mos管驅動時第一要注意的是可提供瞬間短路電流的大小。

第二注意的是,普遍用於高階驅動的nmos,導通時需要是柵極電壓大於源極電壓。而高階驅動的mos管導通時源極電壓與漏極電壓(vcc)相同,所以這時柵極電壓要比vcc大4v或10v。如果在同乙個系統裡,要得到比vcc大的電壓,就要專門的公升壓電路了。

很多馬達驅動器都整合了電荷幫浦,要注意的是應該選擇合適的外接電容,以得到足夠的短路電流去驅動mos管。

上邊說的4v或10v是常用的mos管的導通電壓,設計時當然需要有一定的餘量。而且電壓越高,導通速度越快,導通電阻也越小。現在也有導通電壓更小的mos管用在不同的領域裡,但在12v汽車電子系統裡,一般4v導通就夠用了。

mos管的驅動電路及其損失,可以參考microchip公司的an799 matching mosfet drivers to mosfets。講述得很詳細,所以不打算多寫了。

5,mos管應用電路

mos管最顯著的特性是開關特性好,所以被廣泛應用在需要電子開關的電路中,常見的如開關電源和馬達驅動,也有照明調光。

現在的mos驅動,有幾個特別的需求,

1,低壓應用

當使用5v電源,這時候如果使用傳統的圖騰柱結構,由於三極體的be有0.7v左右的壓降,導致實際最終加在gate上的電壓只有4.3v。

這時候,我們選用標稱gate電壓4.5v的mos管就存在一定的風險。

同樣的問題也發生在使用3v或者其他低壓電源的場合。

2,寬電壓應用

輸入電壓並不是乙個固定值,它會隨著時間或者其他因素而變動。這個變動導致pwm電路提供給mos管的驅動電壓是不穩定的。

為了讓mos管在高gate電壓下安全,很多mos管內建了穩壓管強行限制gate電壓的幅值。在這種情況下,當提供的驅動電壓超過穩壓管的電壓,就會引起較大的靜態功耗。

同時,如果簡單的用電阻分壓的原理降低gate電壓,就會出現輸入電壓比較高的時候,mos管工作良好,而輸入電壓降低的時候gate電壓不足,引起導通不夠徹底,從而增加功耗。

3,雙電壓應用

在一些控制電路中,邏輯部分使用典型的5v或者3.3v數字電壓,而功率部分使用12v甚至更高的電壓。兩個電壓採用共地方式連線。

這就提出乙個要求,需要使用乙個電路,讓低壓側能夠有效的控制高壓側的mos管,同時高壓側的mos管也同樣會面對1和2中提到的問題。

在這三種情況下,圖騰柱結構無法滿足輸出要求,而很多現成的mos驅動ic,似乎也沒有包含gate電壓限制的結構。

於是我設計了乙個相對通用的電路來滿足這三種需求。

電路圖如下:

圖1 用於nmos的驅動電路

圖2 用於pmos的驅動電路

這裡我只針對nmos驅動電路做乙個簡單分析:

vl和vh分別是低端和高階的電源,兩個電壓可以是相同的,但是vl不應該超過vh。

q1和q2組成了乙個反置的圖騰柱,用來實現隔離,同時確保兩隻驅動管q3和q4不會同時導通。

r2和r3提供了pwm電壓基準,通過改變這個基準,可以讓電路工作在pwm訊號波形比較陡直的位置。

q3和q4用來提供驅動電流,由於導通的時候,q3和q4相對vh和gnd最低都只有乙個vce的壓降,這個壓降通常只有0.3v左右,大大低於0.7v的vce。

r5和r6是反饋電阻,用於對gate電壓進行取樣,取樣後的電壓通過q5對q1和q2的基極產生乙個強烈的負反饋,從而把gate電壓限制在乙個有限的數值。這個數值可以通過r5和r6來調節。

MOS管工作原理講解

使用mos管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候,大部分人都會考慮mos的導通電阻,最大電壓等,最大電流等,也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但並不是優秀的,作為正式的產品設計也是不允許的。下面是我對mosfet及mosfet驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料,非全部原創...

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MOS管工作原理解讀

在使用mos管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候,大部分人都會考慮mos的導通電阻,最大電壓等,最大電流等,也有很多人僅僅考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但並不是優秀的,作為正式的產品設計也是不允許的。下面是我對mosfet及mosfet驅動電路基礎的一點總結,其中參考了一些資料,非全部原...